Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Kirik]

YuraDOC, я думав тобі вже надоїло, а ти досі пробуєш довести інферналу, шо 2+2=4 що всім і так ясно, а він товче: 2+2=5, типу всі ваші автомобілі гівно, це буржуйський задум з гЕйропи, і скоро ви всі будете розмальовані в кольори ЛГБТ, потім чорний властелін по він коду ваших автомобілів знайде вас усіх і буде карати, а жигуль не пробивається, тому я спасьон

[Infernal One]

Kirik,
Если тебе что то там ясно, то считай себя счастливым человеком и не пытайся это доказать. Зачем ты постоянно пытаешься утвердиться, доказывая всем своё преимущество, обладая Мерседесом ? как пацан ейбогу
Я хоть раз написал тебе или ещё кому то , что чей то автомобиль

гівно

Тогда как ты постоянно пытаешься выехать на том, что "нада покупать "вот такие" машины , а не "такие", "смотрите, я правильный , я купил такую машину""
И при этом постоянно доказывая, что все кто не такие как ты, и думают по другому - чмыри, упыри, еретики, ничего не понимают в жизни, не правильно тратят свои деньги, безвкусны и лечению не подлежат.

А если кто ездит на Жигуляторах , то вообче должны сидеть тихонько и не высовываться, иначе придёт злой Kirik, и всем объяснит "смысл жизни", с помощью

[Infernal One]

було більше лаве, то була б куплена беха, мерс чи аудюха. Ібо кращого світ ще не придумав.

Опять же: лучшего в чём и для кого? Не надо всех приравнивать с себе любимому, это эгоцентризм, потребности людей могут отличатся.
И почему вместо твоей души за тебя решает ЛАВЕ???
Не скучно так жить?

Найди хоч одне повідомлення, де я таке розказую. Це ти розпинаєшся тут, сотні повідомлень, декілька тем і все лише для того, щоб переконати нормальних людей в тому що ваз то машина, та ще й не гірша за Ланос, Авео і навіть бмв

Ты в каждом своём сообщении льёшь тонны грязи и ненависти к обладателям ВАЗа, доказывая всем свою "НОРМАЛЬНОСТЬ" и принадлежность к особой касте "нормальных".
В каждом твоём посте люди делятся на нормальных и не нормальных.
В каждом твоём посте Машины делятся на нормальные и не нормальные.
В каждом твоём посте ты обязательно нормальный, а кто то нет

Ни в чём тебя убеждать не собираюсь. Нравится тебе ездить на "кредитках", ради Бога... Зачем при этом ставить себя в пример
Каждый имеет то, что заслуживает, повторял это уже тисячураз

[Infernal One]

Машина 4600

все ясно. Це діагноз

Опять : "Я хороший а ты говно"
Ты свою за сколько взял? за 20 куе?

[Infernal One]

він ж її робив на найкращому сервісі бо його ласточка не може обслуговуватись будь де

Просто близко возле дома, вообще чисто случайно получилось. А дешевить тут нечего. Тут либо хорошо либо никак.

То ще дуже дешево навіть, могли б і 5000 взяти, то ж суперкар

Главный инженер сказал, что если сервис не может сделать такую машину то грош цена тому сервису и таким мастерам

[Infernal One]

так само і тут толку з того що вона 8 року якщо її розробили 60 років назад

А толку с новья , если от него кайфа ноль, а ремонт такой дорогой, что можно без штанов остаться. Ни одна новая машина мне не даст сколько фана, сколько эта, разработки 40 летней давности.
Просто возить зад я буду в глубокой старости и то вряд ли

Стоковий жигуль це все те, що я описав.

Ездил я на 2106 на Арене по картодрому. Крены ужасные, такое ощущение что псейчас перевернётся. Всё сток.
Купил свою, на тот момент было все такой же сток. Поехал туда же , крены на много меньше, намного более жёсткая, более собрана. Всё сток. Вроде бы две одинаковые машины но разница в космос. В чём прикол сам не пойму.
Так что сток стоку рознь.

Я й досі не розумію, навіщо було брати для цього жигуль, це так ніби папа Карло, щадумавши вистругати буратіно, обрав би шматок рельси.

Потому что я люблю именно старые , если хочешь "не современные" машины. Потому что мне нравятся компактные заднеприводники прошлых лет, сейчас таких машин больше не делают и не будут.
Потому, что в современных машинах нет вообще ничего, что бы меня заинтересовало.
Я люблю когда я еду в повороте и чувствовать как едут колёса по асфальту, как они цепляются за дорогу, как срабатывает задний диф, как чётко щёлкает коробка. Когда руль не бездушный джойстик, вообще никак с колёсами не связанный. Перечислять можно долго. Мне не нравится когда машина сама что то решает и делает меня аутсайдером в процессе вождения. При этом машине лишь нужен нормальный уход. А в салоне мне достаточно печки. От всего остального я чихаю и кашляю.
Какая современная машина данного класса может всё это обеспечить?
Спроси любого классиковода, за что он любит свою машину.

копійку туди закладав так само як і корсу.

Так скажи мне КУДА? Дай я попробую

[Infernal One]

Дешевий, ремонтопридатний, мінімально безпечний, економний, ергономічний (у мене 193см росту, в жигулях я дико мордуюсь), надійний (яким не страшно і не "мучітєльно больно" махнути наприклад в Краків)

А в чём разница с моей машиной, кроме эргономики (извините, итальяшки любили такую эргономику).
Безопасность пришлось проверить собственной мордой. Экзамен пройден
Краем глаза заметил с какой скоростью пассажир полетел на встречу к лобовому стеклу, рискну предположить , что если б оно было под большим углом наклона, то он ,вероятнее всего, сломал бы себе шею при более сильном наклоне лобового.
Мдя убил я тачку тогда знатно
некоторые путешествуют на этих машинах при чём с удовольствием.
Я сам люблю проехаться далеко, вообще ехал бы и ехал. Эта машина вообще любит больше ездить, чем стоять

[AndrewK]

Какая современная машина данного класса может всё это обеспечить?

Логан в комплектації бубен. Там теж нікуя нема

[andreyclk]

Какая современная машина данного класса может всё это обеспечить?

Логан в комплектації бубен. Там теж нікуя нема

Інтефрал мав би ти бабки твоя б душа заспівала б поновому і ніякого жигуля ти б не купив і зараз би інші історії розказував як затюнити двигун в 6-ці але вже БМВ!!!

[diesell]

Infernal One, ://www.youtube.com/watch?v=RKeVX_6JHkk

[diesell]

Infernal One, загугли- Тест-драйв от Давидыча БМВ М5 Е34 (полная версия). И может поймешь, что такое НОРМАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ БМВ Е34 !

[Liuskywalker]

Infernal One, загугли- Тест-драйв от Давидыча БМВ М5 Е34 (полная версия). И может поймешь, что такое НОРМАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ БМВ Е34 !

І ненормальний воділа за його кермом

[Kirik]

Infernal One, я нікого нікому ніц не пробую доказати, я навіть у свому попередньому пості ніц не писав про мерседеса, та і в мене мерседес 80-го року, за ті гроші дофіга різних тачок можна купити, бмв, ауді, фольцваген, фіат, сітроен, пежо, і тд. той перелік буде дуже довгим.якби в мене був мерс за 60 к. от тоді так
Стосовно того шо інші тачки "гівно", ну з твого монологу чи діалогу, можна зробити такі висновки, бо виходить шо всі доступні нам опції в автомобілі непотрібні, і взагалі, автомобільна індустрія по твоїй логіці мала зупинитися в розвитку десь у 60-х роках, тому що все що було необхідне для того шоб просто їхати,вже було придумане, так само можна на фірі кататися, вона ж також їде
Про тих хто їздить на жигулях, вони мають таке саме право на існування як ті шо їздять на старих мерсах, бмв і ауді, опелях і альфа ромео. але ніхто з вище перелічених не кричить, і не заявляє в голос, шо це є саме та машина, в якій все є, і все решта придумано буржуями для висмоктування грошей просто людей. кожен напевне з тих власників, хотів би пересісти на новішу машину,ну якщо не кожен то 99%.
По твоїй логіці також можна сказати, що навіщо нам затишні квартири, мягкі дівани, і теплі батареї в зимку, можна жити в пещері,і спати на каміннях навколо багаття

[YuraDOC]

Так скажи мне КУДА? Дай я попробую

м.Івано-Франківськ, кільце вул.Надрічна 1 ,напрямок з вул. Галицька.

А в чём разница с моей машиной, кроме эргономики

Ціна на запчастини, часто нижча, ніж на ВАЗ, включаючи кузовщину. Шанси поремонтувати її і швидко знайти запчастини одинакові як в Молдавії так і у Швеції наприклад, не говорячи про Польщу.
Ну і стосовно ремонтопридатності і вартості ремонту, от візьмемо наприклад ходовку. Мені щоб її повністтю відремонтувати не включаючи стойки потріпно на перед:
дві шарові, два наконечники, 2 рульові тяги і 4-ри сайленти
На зад: взагалі, 2 великих сайденти і дві гумові втулки на аморти.

На жигуль на перед: 8сайлентів (які дико геморно міняти) 4-ри шарові (які геморно міняти і є ризик випадіння колеса і повної втрати керування при руйнуванні шарової), 6 наконечників, втулки маятника.

На жигуль на зад 10сайлентів.

От як ви думаєте, по вартості робіт на СТО або по втраченому особистому часу, де вигідніше? Сумарна вартість запчастин?

От чисто без застьога, скільки зараз коштує півбідова шарова "Кедр" чи "Трек" чи якесь там "Сэви" ? А наконечник?

[YuraDOC]

я думав тобі вже надоїло

Мені іноді набридає, але не на довго!

[diesell]

Liuskywalker, водитель-это тема другая. Я чисто про авто.

[Fobos]

Так, я не перечитую весь той понос, і запитаюсь. Що то чудо вже виїхало з гаража де його там кастрірували, ой, тюнінгували? Бо недавно їхав на велику, бачив чорний, затонований в ноль в тому числі і задні ліхтарі, на турецько-китайських дисках уніТАЗ 2107. Чуть ен впав з веліка, аж живіть прихватило.

[pavlolvov]

YuraDOC, шарові реставровані по 50грн і ходять довше кедра, нові десь зараз 150 оригінал і 70 якісь там, таги теж по 45 і оригінал 70-80, сайлкнти севі коштували 250грн і заміна незнімаючи ричагфв 180грн, заміна шарової 45грн. Реактивні тяги поліуритан 350грн поставив і забув поки незгниє ричаг або авто, заміна десь 200грн, аморти від 75грн за шт до 900грн, більшість запчастин ходить по 3-4 роки крім шарових і то не факт. Тут питання спірне, шарова на 6 гольф від 380 до 680грн стоєчка стаба на субару від 250 грн за шт.і так до бесконечності. Нічого геморного в заміні шарових на вазі немає, все просто. Одні люблять товстодупих і сіськастих а подекуди і старших від себе на 10 років а другі молодих плоскогрудих, одні гулялиб з фотомоделю а другі неможуть собі дозволити кредитку на денні витрати в 10т грн, шо маємо то маємо.
Пс: тєма вичерпалась, закрийте!!!

[diesell]

Fobos, глюк. Исчо стоит мертвым грузом......

[T5-R]

Кажуть сьогодні на дріфіті сильно виступали жигулі, то правда? Бо мене там не було...