Форум Львівського Тюнінг Клубу

[оксана2013]

Вог сьогодні 9.48 і 40 коп знижки. А шелл чомусь було 9.55, стало 9.59

[deler1um]

Вог сьогодні 9.48 і 40 коп знижки. А шелл чомусь було 9.55, стало 9.59

А як получити знижку ту, і де хороший газ на ВОГ у Львові ?

[Escort]

ОККО 9.41

[оксана2013]

Вог біля метро на городоцькій добре. Гал.перехрестя і кривчиці погано. Для знижки картку прайд.

[deler1um]

оксана2013, Дякую за інфо, трохи не подорозі все це) Мої заправки це Shell ( Зелена), Okko( Пасіки, В.Великого). Поки вибір за останньою.

[tiestovm]

Мої заправки це Shell ( Зелена), Okko( Пасіки, В.Великого). Поки вибір за останньою.

як на мене то на Науковій газ кращий, ніж на ВВ..

[deler1um]

Провірю і там сьогодні)

[es2803]

ОККО 9.41

Так ранком був по 9.49
Це вже цікаво

[GaGaRIN]

В Стрию на Калані 9.35

[Escort]

Escort написав:
ОККО 9.41

Так ранком був по 9.49
Це вже цікаво

Сам не поняв того приколу, їхав близько 1:00 попри Наукову і кільце В.Великого/Кульпарківська і на обох було 9,41 а зранку вже 9,49

[Spesh]

Окко 9.39

[deler1um]

Хтось в курсі, скількт штраф чи взагалі шо може бути, якщо ГБО не оформлене?

[оксана2013]

deler1um, напевно стандартно, 425 грн. Але хто той газ занюхає?
В мене за рік ні разу нічого з тим не було. Але я давно вписала, 310 грн тоді вийшло, і подалі від гріха.

[tiestovm]

Хтось в курсі, скількт штраф чи взагалі шо може бути, якщо ГБО не оформлене?

По Закону - нічого.
По розводу дайців - штраф їм в кишеню.

+

Вопрос о необходимости регистрации ГБО до сих пор остается спорным и однозначного ответа так и не получено Во-первых, в связи с установкой баллона никаких глобальных изменений в конструкции автомобиля не происходит. В правилах дорожного движения сказано о том, что запрещается эксплуатация автомобиля если он переоборудован «с нарушениями существующих правил и стандартов». Понятное дело, что установкой газа, как, в прочем и ремонт автомобиля - источника повышенной опасности - должны заниматься специалисты высокой квалификации. Но ведь это - вопрос к СТО, которые получают соответствующую лицензию, имеют право могут после установки выдавать соответствующий сертификат. При чем тут автовладелец и почему он обязан ехать в ГАИ и за деньги менять техпаспорт?
В случае, если Вас на дороге остановил ИДПС и вменяет вам незаконное использование и переоборудование вашего ТС и составляет на вас протокол, необходимо обратить внимание, на следующее:

В постановлениях о привлечении лиц к административной ответственности за нарушения ПДД должны обязательно отмечаться пункты этих Правил. Это требование ст. 283 КУАП относительно обязательного указания в постановлении нормативного акта, который предусматривает ответственность за такое административное правонарушение, направленно на обеспечение законности решений, которые принимаются, и исключает двусмысленность толкования состава действия, за совершения которого на виновное лицо накладывается административное взыскание.
Кроме того, в резолютивной части постановления должна быть указанная статья КУАП, за которой правонарушитель притянут к административной ответственности.

Открываем сразу ПДД и рассматриваем следующие случаи:
1) Согласно п. 31.3 «а» запрещается эксплуатация транспортных средств в случае их изготовление или переоборудование с нарушением требований стандартов, правил и нормативов, которые касаются безопасности дорожного движения.

Ст. 121 ч.1 КУАП определяет ответственность за управления водителями ТС, которые переоборудованы с нарушением соответствующих правил, норм и стандартов. Ключевое слово - с нарушениями

Предприятие выполнившее монтаж ГБО имеет свидетельство о согласовании конструкции транспортного средства относительно обеспечения безопасности дорожного движения.
В свидетельстве указано также , что технические условия согласованы надлежайшим образом, т.е. газобалонное оборудование, предприятием выполнявшего монтаж , установлено в соответствии с требованиями стандарта, правил и нормативов.

Также, ни в одном из п. 31.1., п. 31.3÷31.4 ПДД , ни ч.1 ст.121 КУАП не содержится формулировка состава правонарушения как «управление транспортным средством с установленым газобалонном оборудованием».

Следует также отметить, что определить отступление от требований стандарта, правил и нормативов разрешено не любому ГАИ-шнику. Открываем ІНСТРУКЦІЮ про проведення огляду транспортних засобів та їх реєстраційних документів

п.1.3. Огляд транспортних засобів здійснюють експерти, які мають право самостійного проведення даного виду експертиз та внесені до Реєстру атестованих судових експертів Міністерства юстиції України.
Подводим итог - в априори "отступление от требований стандарта, правил и нормативов" быть не должно, у Вас же на руках свидетельство о согласовании

2)п. 30.1. Владельцы ТС и прицепов к ним должны зарегистрировать (перерегистрировать) их в Госавтоинспекции... если необходимо внести изменения в регистрационные документы.

Тоже самое в ЗУ № 3353-XII « О дорожном движении»
«Ст. 32 ... Переоборудование, которое привело к изменению учетных данных транспортного средства, должно быть отображено в его регистрационных документах»

Ст. 121 ч.5 КУАП которая определяет Управление водителями транспортными средствами, не зарегистрированными или не перерегистрированными в установленном порядке.

Еще раз подчеркиваем - установка ГБО это все же не ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ определенной нормой ст. 32 закона Украины № 3353-XII.

Ключевая фраза изменение учетных данных. Открываем Приказ МВД Украины № 987 от 10.11.2005 читаем:
регистрационные данные - сведения о ТС и его владельца;
регистрационные документы - свидетельство о регистрации транспортного средства (технический паспорт), временный регистрационный талон транспортного средства, учетная карточка транспортного средства;

Дальше открываем Приложение 1 к Инструкции о порядке осуществления подразделами Госавтоинспекции МВД государственной регистрации, перерегистрации и учета транспортных средств (Н А К А З МВД Украины № 379 от 11.08.2010г. Зарегистрировано в Министерстве юстиции Украины 27 января 2011 г. за № 123/18861)

«Служебные отметки ГАИ: Учетные данные транспортного средства - марка, модель, идентификационные номера двигателя, шасси ( рамы), кузова ( коляски) .»
Разве ГБО изменяет учетные данные?

Подводим итог и отмечаем, что ни в одном из п. 31.1., п. 31.3÷31.4 ПДД, ни ч.5 ст.121 КУАП не содержится формулировка состава правонарушения как «управление транспортным средством с не зарегистрированым газобалонном оборудованием».

Теперь Вам самому решать - выполнить не законные требования работника МРЭО (ГАИ) относительно регистрации (перерегистрации) ГБО и позволить беспардонно залезть в ваш карман или с помощью студента любого юр. вуза подготовить иск и в суд (решение будет в Вашу пользу)
Для выявления «нарушителей» работники ГАИ всеми правдами и неправдами стараются заглянуть под капот автомобиля (обычно под предлогом проверки номера кузова), чтобы обнаружить там «нелегальную» установку ГБО, «не зарегистрированную в установленном порядке». Учитывая же, что законодатель не включил регистрацию ГБО в перечень обязанностей автовладельца, инспекторы ГАИ проявляют смекалку и составляют протоколы за нарушение совершенно различных пунктов Правил дорожного движения, налагая штрафы по первой или ч. 5 ст. 121 Админкодекса. А при повторном на протяжении года выявлении аналогичного «нарушения» уже составляют протоколы по третьей или шестой части этой же статьи, за что водители, признавшие в суде свою вину, нередко лишаются «прав» на 3-6 месяцев и даже могут подвергаться административному аресту до пяти суток Но происходит подобное исключительно по той причине, что водители не знают законов и смиренно признают свою вину как все время о беспричинной остановки так и впоследствии в суде.

Чаще всего при наличии на автомобиле «незарегистрированного» ГБО водителя обвиняют в нарушении пунктов 31.3 а) и 32.1 е ПДД, в результате чего составляется протокол по ч. 1 ст. 121 КоАП (управление транспортными средствами переоборудованными с нарушением соответствующих правил, норм и стандартов).

Для того чтобы точно выяснить, на чьей стороне закон, мы провели эксперимент. Обратились к специализированной станции, которая занимается переоборудованием транспортного средства, и оснастили автомобиль газобаллонным оборудованием. Остановивший нас работник ГАИ сразу же обратил внимание на заправочную трубку, торчащую из бампера, и заявил о том, что будет снимать номера. После долгих споров и препирательств решил ограничиться протоколом. Спустя две недели пришла повестка из суда с приглашением явиться на заседание в качестве ответчика.

Судья Подольского районного суда Олег Васильченко, выслушав наши аргументы, никаких нарушений в том, что установка не зарегистрирована в ГАИ и не заменен техпаспорт на автомобиль не нашел. Предъявленного сертификата оказалось достаточно. Экономия в итоге составила 350 грн. По словам судьи, даже если бы мы не явились на суд, максимальный штраф за такое нарушение составляет 68 грн. - намного дешевле, чем платить за смену техпаспорта. Однако с установленным ГБО могут быть проблемы снятии автомобиля с учета. Но и этот вопрос дешевле «регистрации» - операция снять/поставить баллон стоит 150 грн.

[sheva_lviv]

Їжджу 4 з гаком роки і ніхто з наших дайців навіть і не питав.
Зато на Краківці польські погранці стукали по балону думали що там сигарети, то мусів відкривати капот, показувати обладнання.

[GaGaRIN]

tiestovm, нафіга тулити сюди стару, діряву як стара шкарпетка статтю якогось рускаязичнава олігофрена, впевненого на 100% в тому що вын правий? Нафіга ті тисячі букв без смислу? Тут все набагато простіше... Є два простих поняття, переобладнання і ГБО. В законі чітко, чорним по білому написано, що встановлення ГБО це є переобладнання... А неузаконене переобладнання це штраф ([цензура] куди, чи в казну чи в кишеню), а якщо не штраф то геморой, біганина по судах і виконавчих службах, і абсолютно НЕ ФАКТ шо суд прийме рішення в твою сторону, (чому читай вище), і то шо там десь в якомусь суді в Великих Ковдушах водій відмазався - це [цензура], наші суди на прециденти не спираються, може суддя то його кум був? Короче, мораль сей басни такова: зараз вписування ГБО в ТП коштує ще дешевше ніж 300 грн, по подешевшав пластиковий бланк, нафіга питання шукати пригод зекономивши 200 грн (при тому шо ГБО коштує 500 євро ), хіба може ви маєте багато часу і вам скучно...

[deler1um]

Їжджу 4 з гаком роки і ніхто з наших дайців навіть і не питав.
Зато на Краківці польські погранці стукали по балону думали що там сигарети, то мусів відкривати капот, показувати обладнання.

А не дивились чи вписаний в техпаспорт ті поляки??? бо я хочу їхати якраз. тому питаю

[deler1um]

tiestovm, нафіга тулити сюди стару, діряву як стара шкарпетка статтю якогось рускаязичнава олігофрена, впевненого на 100% в тому що вын правий? Нафіга ті тисячі букв без смислу? Тут все набагато простіше... Є два простих поняття, переобладнання і ГБО. В законі чітко, чорним по білому написано, що встановлення ГБО це є переобладнання... А неузаконене переобладнання це штраф ([цензура] куди, чи в казну чи в кишеню), а якщо не штраф то геморой, біганина по судах і виконавчих службах, і абсолютно НЕ ФАКТ шо суд прийме рішення в твою сторону, (чому читай вище), і то шо там десь в якомусь суді в Великих Ковдушах водій відмазався - це [цензура], наші суди на прециденти не спираються, може суддя то його кум був? Короче, мораль сей басни такова: зараз вписування ГБО в ТП коштує ще дешевше ніж 300 грн, по подешевшав пластиковий бланк, нафіга питання шукати пригод зекономивши 200 грн (при тому шо ГБО коштує 500 євро ), хіба може ви маєте багато часу і вам скучно...

Вписати гбо на машину в кредиті, повір, це більше геморою ніж те ДАІ і суди)) я знаю

[sheva_lviv]

tiestovm, нафіга тулити сюди стару, діряву як стара шкарпетка статтю якогось рускаязичнава олігофрена, впевненого на 100% в тому що вын правий? Нафіга ті тисячі букв без смислу? Тут все набагато простіше... Є два простих поняття, переобладнання і ГБО. В законі чітко, чорним по білому написано, що встановлення ГБО це є переобладнання... А неузаконене переобладнання це штраф ([цензура] куди, чи в казну чи в кишеню), а якщо не штраф то геморой, біганина по судах і виконавчих службах, і абсолютно НЕ ФАКТ шо суд прийме рішення в твою сторону, (чому читай вище), і то шо там десь в якомусь суді в Великих Ковдушах водій відмазався - це [цензура], наші суди на прециденти не спираються, може суддя то його кум був? Короче, мораль сей басни такова: зараз вписування ГБО в ТП коштує ще дешевше ніж 300 грн, по подешевшав пластиковий бланк, нафіга питання шукати пригод зекономивши 200 грн (при тому шо ГБО коштує 500 євро ), хіба може ви маєте багато часу і вам скучно...

Вписати гбо на машину в кредиті, повір, це більше геморою ніж те ДАІ і суди)) я знаю

Я вписував гбо в тех паспорт, машина була кредитна, проблем 0.десятих

[deler1um]

tiestovm, нафіга тулити сюди стару, діряву як стара шкарпетка статтю якогось рускаязичнава олігофрена, впевненого на 100% в тому що вын правий? Нафіга ті тисячі букв без смислу? Тут все набагато простіше... Є два простих поняття, переобладнання і ГБО. В законі чітко, чорним по білому написано, що встановлення ГБО це є переобладнання... А неузаконене переобладнання це штраф ([цензура] куди, чи в казну чи в кишеню), а якщо не штраф то геморой, біганина по судах і виконавчих службах, і абсолютно НЕ ФАКТ шо суд прийме рішення в твою сторону, (чому читай вище), і то шо там десь в якомусь суді в Великих Ковдушах водій відмазався - це [цензура], наші суди на прециденти не спираються, може суддя то його кум був? Короче, мораль сей басни такова: зараз вписування ГБО в ТП коштує ще дешевше ніж 300 грн, по подешевшав пластиковий бланк, нафіга питання шукати пригод зекономивши 200 грн (при тому шо ГБО коштує 500 євро ), хіба може ви маєте багато часу і вам скучно...

Вписати гбо на машину в кредиті, повір, це більше геморою ніж те ДАІ і суди)) я знаю

Я вписував гбо в тех паспорт, машина була кредитна, проблем 0.десятих

А якшо би ти не платив кредит 4 роки?) зараз трохи все по-іншому)