Форум Львівського Тюнінг Клубу

[t309]

vovka, ну не нада про львів берлін, і нагрузки на мінімумі, то залеже як валити якщо на топспід то нагрузки не менші ніж підгору тапка в пол

[vovka]

то залеже як валити якщо на топспід то нагрузки не менші

тут не спорю. але то треба валити. я слабо уявляю таку людину на автобані на жигулях (і ще й на газу). зазвичай то всьо ваління закінчується через 10 кілометрів і далі їдуть вже максимум 100-120.

[t309]

vovka, мене якась при 150 на київ одеса славута обігнала )))))

[vovka]

мене якась при 150 на київ одеса славута обігнала )))))

настоящих буйних мало.

[VETERAN]

моя фієста наприклад була і на трек днях, і неодноразово на гірських гонках де треба валити вгору на повній тапці

Там, де я на своїй їздив на Кавказі і в Карпатах, точно ніяка Фієста не пролізе. Навіть, якщо тапком продавиш підлогу. Зараз я поставив на свою пружини від Бронко, бо маю провезти під тону грузу по рідних селах і волочитися 20 км/год. точно не буду. А ще тягаю причіп (не порожній), який така ж навантажена машина тягне. І таке життя вже 44 роки і більше 1 500 000 кілометрів.

я слабо уявляю таку людину на автобані на жигулях (і ще й на газу).

Подивися на мене - я 120 їду тільки, якщо причіп за собою тягну. І то для того, щоб когось ним не зачепити при обгоні. Зазвичай по автобану їду 140-150, бо швидше досить шумно. І то на газі. Каталізатора на газі мені точно не потрібно.

[t309]

VETERAN, а скільки капіталок? і замін двигуна? дим синій з вихлопної не валить? якого ремонту кільця і вкладиші?

[t309]

VETERAN, та копа не поїде більше 150!!! ну хай 160 і все

[VETERAN]

скільки капіталок?

Дві розточки - до 76,4 і зараз до 76,8. Дим не валить, двигун ще не міняв. Кільця зараз німецькі - маслозйомне з трьох частин. Перед тим були саморобні - також з трьох частин. Моє коліно було до -0,75, але зараз стоїть нове від Ниви і вкорочені шатуни.

та копа не поїде більше 150!!! ну хай 160 і все

Просто спідометр більше не покаже, бо впреться стрілка. Але спідометр Мондео мого брата, який їхав за мною показував 200. Але це було дуже важко - розігнався з горба і таку швидкість підтримував тільки біля 5 км.

[sashanova]

VETERAN, та копа не поїде більше 150!!! ну хай 160 і все

в мене батя колись на москвічі 2140 пару раз валив майже 160км (сам бачив ) в той міф він вірив допоки я йому не подарив GPS-навігатор і висянив шо при швидкості по спідаку 140км/год. навігатор показував 118км/год

[t309]

VETERAN, 200 на копі згорки вірю сам колись на лянчі так розігнався з горки але, то по перше не рахуєтся по друге незнаю як там тобі в копі було, але мені в лянчі було дуже стрьомно.

[Liuskywalker]

що мені зробити , щоб мій жигуль зміг йти більше 150 ?
Я ну ніяк не можу його розігнати вище 130 ! Хоч вбий ! Карб Озон, об'єм 1,3л , безконтактне , норм. свічки , КПП 5 ст ([цензура],впринципі , бо сіравно на 5й динаміки нема ), ГП 4,3 (по ідеї гуд , ібо набір швидкості реально динамічний , принаймі до 110 ).
А, тапки 185/60/15" , але я пробував і на рідних 13" ...
Не то , що я женусь за швидкістю , але обідно , що 44 річні копи під 200 їздять
Ну або "під 200" вони їздять тільки по штатному спідаку , а по справному ЖПС-приладу там теж чесних 130, як і в мене ?

[VETERAN]

висянив шо при швидкості по спідаку 140км/год. навігатор показував 118км/год

Показа мого навігатора чомусь співпадають з показами мого спідометра. Але то таке... Я давно вже втратив інтерес до міряння піпіськами. Просто так їжджу, коли є можливість.
Перший раз я поклав стрілку спідометра ще в 1974-му - товариші також не вірили. Була свіжозроблена дорога Буськ - Берестечко. В машині боло кілька мішків бульби (ми її тоді в колгоспі збирали - реалії наукової роботи в НДІ) і четверо чоловік. Відстань 40 км міряли по кілометрових стовбчиках. Стартував з місця і проїхав ті 40 км за 14 хвилин і 45 секунд. По дорозі виявився мостик і я вчився літати - метрів з 200 летів, аж швидкість впала до 140. Пізніше дома міняв вхідний потрубок маслонасоса - морда приземлилася першою.
Пізніше мені швидкість поміряли тернопільські ДАІшники - біля їх аеропорта засікли 176км/год. Протокол склали, але мені штраф не прийшов - напевно начальство не повірило.
"200 я досягнув на київському шосе - в місці, де літаки сідали - відразу після того. Їхали з братом (він у своєму Мондео) в Київ. У мене в машині була тільки дружина. Їхати зовсім не страшно - машина присідає і з прямого шляху збити її навіть рулем тяжко. Сильно шумить від 140 до 170 - далі тільки свист, як у турбіни (це я про двигун).
Стараюся регулярно, хоча б раз на місяць проїхати кількадесят кілометрів на великій швидкості - дуже гарно чистить циліндри від нагару і машина краще їздить. Спочатку і 140 тяжко набирає, а потім вже дихає "на повні груди".

[VETERAN]

що мені зробити , щоб мій жигуль зміг йти більше 150 ?

На озоні 150 ще легко можна зробити, а от більше - треба постаратися. Коробка і в мене 5-ступка і редуктор такий самий. При такій конфігурації є провал - їде тільки до 130, а далі тільки на 4-ій. Після 150 можна 5-ту включати. Дуже багато залежить від опередження запалення. Я, коли перейшов на безконтактне, також не міг розігнатися, поки не переставив старі грузики з пружинками на новий трамблер. Постав собі електроніку, як Павловов. Все інше - треба дивитися. У мене компресія 16, а степінь стиску 10,5. Рідке масло - напівсинтетика кругом - двигун, коробка, міст. Колеса вузькі 155/80/13 і зараз накачані до 2,5 атм.

[sashanova]

Пізніше мені швидкість поміряли тернопільські ДАІшники - біля їх аеропорта засікли 176км/год.

то серйозний показник мені раз гаїшники тоже на моті наміряли 156км/год.того і зупинили, тільки проблема була в тому шо мот був 200сс кубатури і більше 130км/год. аж ніяк не їхав

200 я досягнув на київському шосе

VETERAN я думав ви серйозний дядько тут навіть в крутого ВАЗовода Infernal One

максималка в районі 185

на запиляному моторі

Стараюся регулярно, хоча б раз на місяць проїхати кількадесят кілометрів на великій швидкості - дуже гарно чистить циліндри від нагару і машина краще їздить.

-оце правда остальне на ніч внукам розказувати

[VETERAN]

остальне на ніч внукам розказувати

Спи, спи внучку. Не займай діда дурними запитаннями - мені треба йти відмічати.

[sashanova]

Спи, спи внучку. Не займай діда дурними запитаннями - мені треба йти відмічати.

а.а.а ну то ви так і кажіть якшо відмічати, тоді канєшно максималку навіть може до 250 вирости

[VETERAN]

якшо відмічати, тоді канєшно

Я ще не почав. Але ми відхилилися від роздумів про доцільність каталізатора.

[Infernal One]

а про ремонтопридатність ну а нашо якщо загальна тенденція потреблядства привела до того що в розвинених країнах 5 річні тачки йдуть під прес

Во-во-во !!! З того треба було починати. Ключове словосполучення

тенденція потреблядства

все , більше навіть не треба нічгого говорити.

[Infernal One]

vovka, в тебе шо , Еко Буст? ми про еко буст говоримо. В тебе 2 літровий норм атмо двигун, я про твій двигун нічого не говорю. Коню понятно, шо в нього і потужність і ресурс відповідний.

сучасними технологіями вже не потрібні поршня які важать кілограм,

кілограмові поршня звичайно перегиб, але тримав тут недавно поршня Пріори , Легенькі як фарфорові чашечки. Важили -240 грамів . Але від легенької детонації вони потріскалися , в одного кусок юбки відлетів, взагалі як іграшкові якісь, ніби і дійсно чашички а не поршні. Думаю в тих екобустів десь такі самі поршня.
Потім я взяв свій поршень з шатуном

було десь отаке враження. Так просто їх не розламаєш, просто челябіньські.
Діма навіть пропонував поставити шось полегше , бо поршньова на сьогодняшній день просто коняча
І знаючи як навалював я, воно все в чудовому стані, машина пройшла біля 70 тик, то я думаю ше як мінімум 100 штук воно б пройшло .
Суди сам , кольца як нові , я навіть не буду їх міняти, хоча поміняю бо "так треба".
При цьому всьому не треба забувати , що в мене стояв "фільтр нульової очистки".
На поршнях є трохи нагару , напевне із за цього.
А взагалі ресурс і тд. залежить на мою думку від того як за двигуном доглядається, як вчасно міняються розхідники і масло і саме головне на чому він їздить і яке масло туди лиється.

я думав ви серйозний дядько тут навіть в крутого ВАЗовода Infernal One Цитата:максималка в районі 185 на запиляному моторі

нашо ти то говориш? Я чітко вказував і зараз скажу шо мотор стандартний 1,5 інжектор. Не враховуючи паука 4-2-1 ы повного випуску. Швидкість 185 то по спідометру, JPS показував 160 і трохи быльше.

[sashanova]

нашо ти то говориш? Я чітко вказував і зараз скажу шо мотор стандартний 1,5 інжектор. Не враховуючи паука 4-2-1 ы повного випуску. Швидкість 185 то по спідометру, JPS показував 160 і трохи быльше.

Якраз для того і говорю шо про швидкість 160і трохи більше на твоєму двигуні я цілком вірю і вважаю це нормальним реальним показником а вот

200 я досягнув на київському шосе

це баєчка для досягнення таких швидкосте легковим авто масою в тонну движок мав би мати не менше 100-120к.с. і нормальний аеродинамічни коефіцієнт опору, хоча б в межах0,3 та шо говорити, мотоцикл шоб розігнати до "реальних" 200 потрібно хоча б 65-70к.с