Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Infernal One]

ти хоч якесь БМВ мав, ремонтував за свій кошт? В цінах орієнтуєшся?

А ти Жигу ремонтував за свій кошт?
Я ремонтував , на ремонт і то такий не дуже основатєльний пішло близько 3500 гривень.
Шоб ту БНВ поставити на ноги, треба в той "кипятильник" вкласти як мінімум в 3 рази більше. Повно китайського дерьма, на якому можна зекономити, якшо оригінал і все з Гітлеряндії, то .... Скажи ка ціну на термостат чи паливний насос?

[AndrewK]

Проблема таза в тому, що запчастин нормальних нема за любі гртші. Але тупим мазохістам типу тебе то побую, вони все одно дрочать на га но і думают шо то шоколад

[Infernal One]

250 км в день... для жигуля це подвиг! Респект!

ти справді так думаєш?
зря.
Я коли машину купив , їздив з начальником по всій області по ужасним дорогам в такому темпі шо тапки диміли, бо нічорта не встигали.

Але тупим мазохістам типу тебе то побую, вони все одно дрочать на га но і думают шо то шоколад

Вважаєш себе експертом з шоколадної справи? Бути обмеженим нині модно.
А якісні запчастини є, тільки не на кожному кроці, як прийнято думати.

[Infernal One]

250 км в день... для жигуля це подвиг! Респект!

А коли їхав з Черкасс до Ноябрьська (Північь РФ біля полярного кругу) по 1000 в день ? і так само назад і ше по всій Україні прийшлося трохи наїздити не одну 1000 На карбюраторній 05
Так шо всі ці байки про Жигулі і їх ненадійнісь можна запхати далеко і надовго.
Хоча б при мені того говорити не треба, добро?
З тих машин шо були в мене в сімьї так довго і без виносу мозгу змогла протриматия тільки 2110, з 8 клапанним 83 мотором. Все решта , від Мазди 626 до до Авді сипалось як стружка. Он зараз тільки одне зробили зразу чогось раптом закипіла , чесно? як вона вже заї...ла і дізільний поло теж розвалювався, правда не так інтенсивно як Мазда.
Хоча пжжжу, Десятка постібала мозги зразу після покупки, там та електроніка така [цензура], шо шоб привезти її до ладу треба було перелопатити спочатку всю проводку. Але після того їздила років 5 і теж по всій РФ і Україні.

[Kirik]

коли вийде тоді поговоримо

ну так в мене залатістий, тут хіба проблеми з зоровим апаратом є, якшо ти плутаєш ті кольори
ось ссилочку навіть тобі залишу: viewtopic.php?f=55&t=46891&p=1319730#p1319730

Васяня-масяня ти тут точно шось попутав. Авді вже давно їздить, проблемка з термінами роботи, бо там була черга в кілометр з таких же Авді і Зелених мерседесів.

нормальні сервіси таких проблемок немають. загнав, приїхав, і поїхав, там всьо в паро сек робиться

[AndrewK]

А якісні запчастини є, тільки не на кожному кроці, як прийнято думати.

То знайди шарові чи втулки задніх амортів, чи стабілізатор що виїздять 100 тик

[T5-R]

Скажи ка ціну на термостат чи паливний насос?

термостат
BMW орієнтовно 700 грн
Wahler біля 170 грн

Паливний
BMW біля 8500 грн
BOSCH чи Pierburg від 1500 грн (не плутати з БОШом від волги наприклад, я пишу про деталі суто для е34)

на ремонт і то такий не дуже основатєльний пішло близько 3500 гривень.

ти ше 50 тис всунеш і кінця краю не побачиш тут міняєш, інше вже зіпсулось і так по колу...

[Spesh]

T5-R, на м52 вахлеровський термостат 320грн міняв недавно і то тіки сам вкладиш...

[T5-R]

Spesh,
шось ти переплатив трохи

ось ціни на термостати, м50-52 вони однакові, лише температура відкриття інша, у м50 ванос 88 градусів, м50 без ваноса 80градусів, у м52 теж 80....
http://www.autoklad.ua/cars/bmw/5_E34_5 ... 238-10195/

[CAT]

Так шо всі ці байки про Жигулі і їх ненадійнісь можна запхати далеко і надовго.

Навіть не знаю що сказати. Виходить всі навколо ідіоти чи що? Жигулі впринципі не можуть бути надійними в силу:
- своїх конструктивних рішень
- якості матеріалів запчастин з яких вони зроблені
- якості виготовленя тих самих запчастин
І це не тільки моя думка, чи когось з форумчан... Про це всі давно говорять і всі авторитетні автовидання пишуть (навіть найпатріотичніші рускі журнали). Єдине, що ВАЗ навчився зробити надійним за стільки років то мотор, так вони дали дупля як заставити нарешті архаїчний, малопотужний, атмосферний агрегат проїзджати без поломок до 150 тис.км. Велике досягнення

[diesell]

T5-R, в мене термостат Вернет для М52-220гр...

[Infernal One]

То знайди шарові чи втулки задніх амортів, чи стабілізатор що виїздять 100 тик

Прошу:
http://tuningsport.ru/catalog/perednyay ... tuka-3985/
http://tuningsport.ru/catalog/perednyay ... tuka-4597/
шоб з далеку не тягнути
https://detali.zp.ua/catalog/58257-pale ... lekt_4sht/
https://detali.zp.ua/catalog/53029-pale ... mpion_k_t/
http://amag.com.ua/zapchasti/palets-sha ... vo-ruville
http://amag.com.ua/tuning/sharovye-opor ... -pylnikami

можна отаке взяти , стає взагалі як рідне http://amag.com.ua/zapchasti/elektrousi ... 1-07-21214

на рахунок втулок задніх амортів, то до 08 чи шо, ?
бо я облазив всю задницю такого в себе не знайшов , бубулики чи шо?
отакі https://detali.zp.ua/catalog/94677-vtul ... k_t_4_sht/
взагалі забудеш туда лазити як я забув

Навіть не знаю що сказати.

тебе ніхто не заставляє на тому їздити. Радій тому шо ти маєш, я лише озвучив те, шо пройшов сам, вірити чи нє, то справа кожного.
Але говорити мені про якусь там ненадійність, при тому, шо я на тих машинах, можна сказати пів совка обїздив, якось не зовсім корректно.

[Bohdan]

Але говорити мені про якусь там ненадійність, при тому, шо я на тих машинах, можна сказати пів совка обїздив, якось не зовсім корректно

Боюсь помилитись, але мабуть 99% форумчан в певний період свого життя їздили на творіннях АвтоВАЗу. Хтось більше, хтось менше, але всі все знають далеко не з чужих слів. Я 3 роки від'їздив на 2106 і добре пам'ятаю як я регулярно вихідні проводив в гаражі і на ямі, поки мої колєги проводили час з більшою користю Тому не грай вар'ята, а просто тішся, що в тебе єдиний надійний Жигуль, який переживе всі іномарки на світі

[Infernal One]

що в тебе єдиний надійний Жигуль, який переживе всі іномарки на світі

Який власник така машина. Тобі ж на неї грошей було шкода? Правда, ? І взагалі ти то машиною не вважав, як і зараз, то на що ти сподівався.?

термостат
BMW орієнтовно 700 грн
Wahler біля 170 грн

Паливний
BMW біля 8500 грн
BOSCH чи Pierburg від 1500 грн (не плутати з БОШом від волги наприклад, я пишу про деталі суто для е34)

Добре замінити 4 стойки з ричагами з рульовими наконечниками .
І припустимо якшо взяти якісь модні стойки там Коні чи ше якийсь [цензура],???

Порахую свою:
Наконечники 600
шарові 600
4 Дампа -30 1600
ричаги 1700
задні тяги 500
4 Пружини -30 1000
Поліуритан перед 500

рахуємо : 6500

вся моя ходова коштує як твій один паливний насос . Зато БНВ

мій паливний насос https://detali.zp.ua/catalog/90300-naso ... /#comments

[axel]

Infernal One, Скільки коштує так купити вживаний задній редуктор на жигуля, і 5 ступеневу МКПП?

[Kirik]

Порахую свою:
Наконечники 600
шарові 600
4 Дампа -30 1600
ричаги 1700
задні тяги 500
4 Пружини -30 1000
Поліуритан перед 500

рахуємо : 6500

в мене передня ходова коштує 5400, але там її поміняв, і маєш на віки , не боїшся шо шарова влопне на ямі, і прийдеться в полі йти в село, просити шоб дед відкрутив свою шарову з копейки яка стоїть в сараї

[Bohdan]

Який власник така машина. Тобі ж на неї грошей було шкода? Правда, ? І взагалі ти то машиною не вважав, як і зараз, то на що ти сподівався.?

Мені на неї часу було шкода. Гроші на той час копійчані просто були. А на що сподівався? Хмм... дивне запитання. А хіба люди на щось сподіваються купляючи ВАЗ? Помоєму такі машини купляють виключно через обмежені фінансові можливості. І в тому нічого поганого нема, бо я такі, хто і на Жигуль не має змоги заробити. Але як правило, адекватні власники ВАЗу тверезо оцінюють свою машину і розуміють що то відро з гайками, яке при першій же можливості міняють на розстріляну іномарку.

[pavlolvov]

Помоєму такі машини купляють виключно через обмежені фінансові можливості

То від коли ти такі висновки зробив! Мене мій жигуль влаштовує.І такі авто купляють не тому що грошей немає а тому що до для тих цілей на які він буде використовуватись його хватає з головою.А кошти які я економлю призначені зовсім для інших цілей. Я кожен день маю справу з ремонтом авто і кожен день стикаюсь з власниками які хничуть що запчастини дорогі ,і грошей зараз немає бо тяжко, а можна ще трохи проїздити і тд.То му давай неперегинай планку, і нероби з власників вазів бомжів.Самі надійні машини то нові машини! все що після 5 років це попадалово і поточний ремонт.Всі машини наших форумчан і нетільки мають свої недоліки і проблеми і можете навіть мені про ідеальний стан неговорити,теж саме я можу сидячи за компом сказати що я здоровий і ніколи нехворію, тільки це неправда.
Скільки то все можна обсосолювати? Запчастини це розхідники і нормально що кожна має свій ресурс та щей по наших дорогах, можу до прикладу перелистати свій бортовик і сказати скільки і яка з\ч відїздила при тому що вона може замінитись не через те що вийшла з ладу, а через те що термін придатності як на мене вже вийшов.На вазі з\ч треба міняти по вузлах, якщо шарові то всі разом, якщо сайленти то також і тд, тоді все довго ходить і без проблем. То до чого тоді ті всі розмови!? подушок безпеки немає? чи краш тести хренові?якщо брати 01 модель то її не москалі придумали, та і роки тоді були 70-ті, а то що вона нерозвинулась з стільки років то питання до тодішньої влади яка тримала дешеву марку авто для всіх а вкладати нічого нехотіла, а на рахунок безпеки, так то питання не до виробників а до учасників дорожнього руху які думають що чим дорожче авто тим надійніше( бо 8 подушок) і він може витиснути 250 і йому ніц небуде, тим самим він створює аварійні ситуації і загрожує безпекою навколишнім ( пішоходам і іншим людям) Так в чому тоді суть розмови????? в нас хлопці в АТО гинуть кожен день але ця цифра менша ніж загиблих на автошляхах України від самовпевнених придурків неадекватів.

[Bohdan]

А кошти які я економлю призначені зовсім для інших цілей.

Значить все таки приходиться економити?

і нероби з власників вазів бомжів

Ніколи такими дуростями не займався
Просто не знаю жодного автовласника, який має змогу хоч зараз викласти +- 10К доларів за машину не обмежуючи сім'ю в чомусь, який все рівно їздить на ВАЗі. В когось діти вчаться, в когось будова, в когось ще щось, але не вірю, що здоровомисляча людина маючи можливість не купить собі кращого авто

То до чого тоді ті всі розмови!? подушок безпеки немає? чи краш тести хренові?якщо брати 01 модель то її не москалі придумали, та і роки тоді були 70-ті, а то що вона нерозвинулась з стільки років то питання до тодішньої влади яка тримала дешеву марку авто для всіх а вкладати нічого нехотіла

Навіщо шукати такі відмазки? Від того безпека даних авто не покращиться, що ми визнаєм, що у всьому винен Брєжнєв

а на рахунок безпеки, так то питання не до виробників а до учасників дорожнього руху які думають що чим дорожче авто тим надійніше( бо 8 подушок) і він може витиснути 250 і йому ніц небуде, тим самим він створює аварійні ситуації і загрожує безпекою навколишнім ( пішоходам і іншим людям) Так в чому тоді суть розмови?????

Суть розмови в тому, що я їдучи 60 км/год в погану погоду на трасі з сім'єю в машині можу зловити собі в лобовуху зустрічного, який засне/трісне кулко/завтикає/несправиться з керуванням/стане зле і вилетить прямо в лоб. Так от, в такій ситуації я матиму набагато вищі шанси, як і мої пасажири, перебуваючи в авто, зпроектованому хоча б в 90-х, не говорячи вже про 200-ні роки, ніж в Жигулю. І не треба їхати 250. Подушки, ABS i ESP рішають якраз на порівняно невеликих швидкостях. І не дураки їх придумали Тому

в чому тоді суть розмови?

[Kirik]

Значить все таки приходиться економити?

pavlolvov напевне мав на увазі, шо ті кошти які він економить на запчастинах в зрівнянні з зч до іномарок