Форум Львівського Тюнінг Клубу

[may]

тільки так всьо життя і їздим.

отак?

одні будуть їхати "по пам’яті", а інші по ПДР...

[azakharchuk]

may

Я несколько лет назад, еще в один из первых срачей насчет проезда перекрестков с круговым движением, выкладывал такой вариант разметки (я такое в Германии один раз встречал). При наличии разметки все очевидно - зеленый перестраивается в чужую полосу.

[may]

я такое в Германии один раз встречал

Цілком прийнятний варіант для малих кпугів...
Який там діаметр клумби був? Такий великий як на Чорновола?

[MAECTP0]

May, а що тепер не так? Тиж любиш коли на кожному колі унікальна схема організації руху. На одному коло головне, на другому - півколо, на иретьому - 3/4 :)))
а тут взагалі супер: при видній розмітці одна схема, при снігові - інша.
azakharchuk, розмітка то не вихід !!!
Тому треба в Пдр прописати що зовнішня смуга призначена для виїзду з кола. У випадку продовження руху о колу пропусккти виїжджаючих: 1а смуга - 2у, 2а - 3ю.... Або ж це стосується лиш зовнішньої. Відлік від зовнішньої а не внутрішньоі.
Можна змоделювати на ПК як краще...
Ну й за одно, !коло головне завжди і всюди!!!

[bossjara]

значить так! прописати в ДБРН і СНІП і де там ше
всі перехрестя з круговим рухом мають мати смуг стільки, скільки виїздів +1. кожна смуга окрема для кожного виїзду. міняти смуги заборонено! для цього смуги розділити бетонними перегородками з колючим дротом! починаючи за 500 метрів від перехрестя з круговим рухом з інтервалом кожні 50 метрів встановити знаки що інформують про напрям руху кількість смуг і т.д. Для уникнення порушень правила проїзду перехрестя з круговим рухом на кожному перехресті встановити інспектора ДПС(для виявлення порушників), суддю(для визнання водія винним в порушенні) і взвод автоматчиків(для виконання вироку на місці
)
всьо, крапка! подавайте законопроект

[MAECTP0]

bossjara, а якже Віденська конвенція?

[may]

а тут взагалі супер: при видній розмітці одна схема, при снігові - інша.

тобі ж ця схема дуже подобалась!?
"Супер" тому, що якийсь мудрагель хоче на колі типу "rotary" ввести схему "roundabout"!!! На великому діаметрі буде повна хрень. На малому пріоритет не залежить від наявності/відсутності розмітки, там усе "працює" як на звиклому Х-перехресті.

[may]

Ну й за одно, !коло головне завжди і всюди!!!

Ця дурна ідея не нова...
Питання - Що буде з міжнародним рухом :surprise

bossjara, а якже Віденська конвенція?

А вкажи статтю Конвенції, що забороняє пропозицію Антона!?

[may]

Тиж любиш коли на кожному колі унікальна схема організації руху.

4.2.1 Призначення автомобільної дороги головною дорогою на перехресті здійснюють за такими критеріями:
- вона має вищу категорію ніж інша (інші);
- якщо дорога, що примикає або дороги, що перехрещуються однієї категорії, за головну приймають ту, інтенсивність руху якої в напрямку від перехрестя більша;
- якщо дороги однакові по категорії і близькі по інтенсивності руху, за головну приймають ту, яка має на перехресті прямий напрямок.

[MAECTP0]

тобі ж ця схема дуже подобалась!?

для тих хто в танку, повторюю

при видній розмітці одна схема, при снігові - інша.
azakharchuk, розмітка то не вихід !!!

Ця дурна ідея не нова...
Питання - Що буде з міжнародним рухом

А вкажи статтю Конвенції, що забороняє пропозицію

- якщо дорога, що примикає або дороги, що перехрещуються однієї категорії, за головну приймають ту, інтенсивність руху якої в напрямку від перехрестя більша;

дятлоїзм.

Ніколи не бачив перехрестя, на якому головна дорога іде прямо?
Почитай азбуку...

подивись малюнки

[img=http://tuning.lviv.ua/forum/download/file.php?id=105703&t=1]Кільце біля Грушевського.jpg[/img]

[may]

при видній розмітці одна схема, при снігові - інша.

вже 2е коло організовують по-людськи не по мега розумних ПДР.

Якщо по-людськи пріоритет залежить від наявності/відсутності розмітки - то питань немає...
По першому колу взагалі мимо! Там ніхто переваги перешкоди ліворуч (по МАЕСТРО ) вводити не збирається! Просто мають ліквідувати ідіотизм при в’їзді з Наукової.

[may]

- якщо дорога, що примикає або дороги, що перехрещуються однієї категорії, за головну приймають ту, інтенсивність руху якої в напрямку від перехрестя більша;

дятлоїзм.

Ніколи не бачив перехрестя, на якому головна дорога іде прямо?
Почитай азбуку...

подивись малюнки

[img=http://tuning.lviv.ua/forum/download/file.php?id=105703&t=1]Кільце біля Грушевського.jpg[/img]

Таки іноді краще жувати...

[MAECTP0]

ам ніхто переваги перешкоди ліворуч (по МАЕСТРО ) вводити не збирається! Просто мають ліквідувати ідіотизм при в’їзді з Наукової.

так але там вже зроблено що зовнішня йде на виїзд а не по колу возиться.. Хоче по колу то повинна пропустити внутрішню бо має перелаштуватись на її смугу.
такщо вірно

Таки іноді краще жувати...

[may]

там вже зроблено що зовнішня йде на виїзд а не по колу возиться

Ця зовнішня - третя, додаткова(!!!), кастрована смуга. Це інший принцип в який kapi закохався. Але зроблено як завжди... І зимою теж питання будуть.
Так що відносно кругів тобі краще і не жувати!

А олені там і з третьої смуги сунуть напівперек, по "попраці"

[MAECTP0]

Так що відносно кругів тобі краще і не жувати!

добре :) дожуй за мною.

А олені там і з третьої смуги сунуть напівперек

"я б бив" (с). якраз і помалювали бампер мені.

по "попраці"

піждьож від недолугості зрозуміти про що мова або спецон "нічого не чую, нічого не бачу"

[may]

або спецон "нічого не чую, нічого не бачу"

Все чую і бачу!
і навіть твою проблему не забув...

я на внутрішній повине побачити в праве зеркало авто яке по дузі може бути за мною

[andrew]

may реально десь написати щоб поставили зелену стрiлку на свiтлофорi з вул.Тролейбусноi на В.Великого
Дуже сильно розрулила б
Те саме вул. Патона та Городоцька де розвертаэться тролейбус

[MAECTP0]

Максимовича-Стрийська варто поставити стрілочки на Стрийській з обох боків.

[may]

реально десь написати

Реально

[may]

Максимовича-Стрийська варто поставити стрілочки на Стрийській з обох боків.

Говорили-балакали ...