Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Vusiko]

MEGASinK, там має бути зауваження щоб витирали ноги як в маршрутку заходять бо потім кубіта в болото мусит лягати

[MEGASinK]

Vusiko,

[g0nzales]

#нуадеямаюграти

[topper]

Та чо ви гоните, може то його жінка

[AnGeL]

о курва, а я тою маршруткою ше їжджу часто...

[andrew]

AnGeL руками там нiц не чiпай

[AnGeL]

andrew, та я бля ващє тепер буду тільки 49 їздив

[Kirik]

то вона за проїзд розплачується напевне

[vovka]

Як то є в Кракові.
http://ekvytok.lviv.ua/city-commuter-co ... land-2015/
Оригінал:
http://lovekrakow.pl/aktualnosci/5-rzec ... _7787.html

Місто заключає договір на своїх умовах з перевізниками. На 10 років.
http://krakow.pl/informacje/132501,48,k ... isana.html

Wartość umowy to ok. 200 mln zł rocznie

Наскільки я розумію місто платить 200 мільйонів злотих в рік перевізнику, а перевізник виконує перевезення своїм рухомим складом на вищезазначених умовах (пунктуальність, чистота, кондюки/обігрів, автомат з продажу квитків в салоні. якщо не виконується якийсь пункт - відповідно або грошовий штраф або неоплата всього рейсу/рейсів.) і згідно маршрутів які замовило місто.

Задача міста зібрати з продажу квитків/абонементів/штрафів ті 200 мільйонів назад.

Тобто перевізника не хвилюють пільговики/продаж квитків і т.п., адже він отримує свої гроші і робить свою роботу.

Вся решта робота по збору коштів/формування ціни квитка - лягає на плечі міської влади (заодно і хай подумають чи потрібно стільки пільгових категорій, і чи зможуть платоспроможні оплачувати більшу вартість квитка через високу кількість пільговиків).

Так би і в нас мало бути.

[andriy_zab]

Львівські маршрутчики придумали акцію протесту - доки їм не дозволять підняти ціну проїзду (наразі 3 грн), вони не будуть їздити після 21:00! У Львові ці драндулєтки - головний вид транспорту. Тролейбуса після 21:00 теж фіг дочекаєшся.
Асоціація перевізників Львівщини рекомендувала АТП міста скоротити час роботи автобусів до 21:00.
Таке рішення асоціація ухвалила на засіданні сьогодні, 27 лютого.
Як випливає з повідомлення асоціації, скорочення діятиме, поки перевізникам не дозволять підняти тариф на проїзд.
При цьому в рішенні не уточнено, коли саме перевізники скоротять час роботи.
«Рекомендовано автотранспортним підприємствам перейти на особливий режим роботи», – йдеться в рішенні.
«Особливий режим» роботи передбачає:
1. Зменшити кількість транспортних засобів, задіяних на обслуговуванні маршрутів з 11:00 до 15:00;
2. Скоротити час роботи автобусів увечері до 21:00.
3. Автобуси великого класу, які обслуговують окремі маршрути, замінити автобусами малого класу в межах наявного автобусного парку.
«Ці заходи будуть тимчасовими – до ухвалення органами місцевого самоврядування відповідних рішень для стабілізації роботи громадського автомобільного транспорту», – кажуть перевізники.

[vovka]

Ніби Львів і Краків міста одного калібру щодо населення, але ж який разючий контраст

[crush]

Хто ще не бачив колишнього водія АТП-1


більше його на маршруті 31 не видно

а при яких ділах тут АТП1?

[T5-R]

Ніби Львів і Краків міста одного калібру щодо населення, але ж який разючий контраст

Ти порівнював скільки коштує проїзд у Кракові та Львові?
У варшаві 4.40зл на 75 хв ( в краківських маршрутках не їздив тому незнаю), це рівно 1л палива.
Якби в нас проїзд коштував 28 грн то теж маршрутки були б нові, але хто б тоді у них їздив?

[AndrewK]

Львівські маршрутчики придумали акцію протесту - доки їм не дозволять підняти ціну проїзду (наразі 3 грн), вони не будуть їздити після 21:00!

За таке я б забирав ліцензії без права поновлення.

[Mick]

AndrewK, А зря, все правильно вони роблять. Сам хоть рідко їзжу на маршутках але уявити собі, при якій ще ціні на паливо і ціна на ті самі зч, резину і тд була сформована ця ціна в 3грн. Тут вже не йдеться про більший заробіток, але працювати в мінус який сенс?

[Twister]

Тролейбуса після 21:00 теж фіг дочекаєшся.

завжди з центру ввечері після 21:00 тік ними і добираюсь 138 і 2А тупо пропадають з маршруту(п.с. це було завжди)

а зараз хтось шось чув за 2А? куди пропали? зранку в 138 не запхаєшся ніяк, прийшли знову часи коли ввели нову схему і прийшлось ходити на любінську на зупинку між аеропортом і шекспіром щоб добратись в сторону центру

[myzikk]

Сьогодні вроді слухання мало бути, і що буде піднятя цін?
Спілкувався вчора з маршрутчиками 14 маршруту, казали що їх влаштовує ціна 3 грн, якщо місто буде платити дотації за посвідченя, навіть не платити, а виділить на якихось заправках ціни на пару грн нижчі в рахунок тих дотацій які не платять.

[Nonsys]

myzikk,
У Львові обговорили проблеми маршрутних перевезень

У профільному управлінні погоджуються лише на обмеження часу безоплатного проїду з 10:00 до 16:00 години. На решта поступок не йдуть: ціни треба стримати і потерпіти, поки не нормалізується вартість пального, а маршрутки і далі повинні їздити до тих годин, які прописані в тендерних договорах.

[Fresh83]

При ціні дизпалива 16 грн. і ціні проїзду 3 грн з пасажира водіям і особливо власникам маршруту/автобусу (переважно одна і таж особа) жилося дуже і дуже непогано. Особливо при хорошому маршруті, який маючи хороші звязки з УТІЗ або з керівництвом АТП відносно нескладно арендувати. Звичайно зараз всі вони трохи в мінусі. Але якість перевезень як була низькою, так і залишається. І лише реалізація системи електронного квитка в поєднанні з адресною допомогою пільговикам замість пільгового проїзду зможе показати РЕАЛЬНИЙ пасажирообіг та прибутки перевізників.

[AndrewK]

AndrewK, А зря, все правильно вони роблять. Сам хоть рідко їзжу на маршутках але уявити собі, при якій ще ціні на паливо і ціна на ті самі зч, резину і тд була сформована ця ціна в 3грн. Тут вже не йдеться про більший заробіток, але працювати в мінус який сенс?

1. Вони до того шал них грошей встигли настригти.
2. Обгрунтування пасажиропотоку як не було так і нема.