Форум Львівського Тюнінг Клубу

[axel]

і чи проблема в пробізі 250-300 тисяч для дізеля?

Скажу так, у мене 264 т км. і повністю співпадає з історією, зробив профілактику при купівлі і все гут. Клієнти приїздять думають, що в них 220-250 тисяч, а реально в історії 450 мали ще в в 2011-2013 і по сьогодні їздять без проблем не знаючи реального пробігу. Але цінова планка усіх 330 (як бензинових так і дизельних) сильно відрізняється від нижчих "по рангу" моделей.

[andriy320e30]

при тому шо 2-х літровий дизель їде швидше ніж 2-х літровий бензин
і розхід на 1/3 менший

2літри нє то корч .треба тільки 3л д +бажано механіка ,одною проблемою менше яле як попадеш на трупа то кажу з 2к дол попадеш на дрібні ремонти

[axel]

треба тільки 3л д +бажано механіка ,одною проблемою менше

Якою проблемою менше?
Замінити масло і фільтр то проблема?

[Kritik]

BOXER, нє) газ не хочу, він вбиває мотор
а взагалі то просто хочу дізеля)
в нас би ніколи собі не купив, а в Європі можна і навіть треба)

якшо 2.0 бенз бере по місту 12, на газі буде 14 +-, газ по 2.2 злотих = 30-31 на газ + бенз по 4.6 на прогрів
2.0 дізель бере 8 по місту, солярка по 4.6 = 36 злотих, різниця получається грубо 1 долар на 100 км, як на мене то не варто

AnGeL, я шарю шо 3.0 круче, там взагалі ракета, але страховка дорога, а мені тут перша страховка взагалі космос буде, бо молодий, і перша страховка, я на 2.0 рахував то виходить в районі 500 баксів

ну і як каже, axel, 3.0 зразу на 1000 баксів дорожчі... а якшо взяти 3.0 рестайл, то там взагалі нереальна на даний момент для мене ціна

якшо брати мій бюджет, 2.0 трактор і рестайл, то получається 2-3 сторінки на алегро
а якшо 3.0 то получається дорестайл, і то 1-2 машини....

я думаю все таки реально знайти живу 2.0 за норм гроші

а взагалі то в мене душевна драма
мозок кричить бери Пиж 407
а серце кричить Саня, ти чьо нннаа, всьо життя хотів беху, маєш можливість взяти беху, а дивишся на цього акулоподібного французішку Беху нада брать, беху!!!!!

[andriy320e30]

Замінити масло і фільтр то проблема?

коробку ) я говорив шо в нас вже десь 80% бех на селі мали проблеми з коробкою автомат . то ті шо з автоматами . з механікою нема проблем зовсім

[BOXER]

Пиж 407

тільки не його спитай Лесика яка там ходова

аа, так ти емігрував... тоді ясно шо бери в Європі дизель 3.0 і не парся

[andriy320e30]

маєш можливість взяти беху

знайти живу 2.0

нетреба тобі бехи точно кажу

[andriy320e30]

тоді ясно шо бери в Європі дизель 3.0 і не парся

йому розхід буде завеликий по селі .

[andriy320e30]

тоді ясно шо бери в Європі дизель 3.0 і не парся

йому розхід буде завеликий по селі .

[axel]

коробку ) я говорив шо в нас вже десь 80% бех на селі мали проблеми з коробкою автомат . то ті шо з автоматами

За період роботи в дилера на 3,0 дизель я поміняв одну коробку на Е39 3,0 дизель. А машин в мене таких десь 40-50
А маховиків і комплектів зчеплення, що працювали з M57 штук 6-7. Маховики міняв по бажанню клієнтів "бо шуршить", а шуршать коробки. Ти чуєш, що автомати втикають в тих машинах, бо їх на автоматі 80% і з них 2% можуть хворіти. А механіка в 20% машин, і вже четверть з них шуршать і вибивають.

[Kritik]

маєш можливість взяти беху

знайти живу 2.0

нетреба тобі бехи точно кажу

це такий самий стьоб як про газ?

Пиж 407

тільки не його спитай Лесика яка там ходова

аа, так ти емігрував... тоді ясно шо бери в Європі дизель 3.0 і не парся

та пофіг тут на ходову)

тоді ясно шо бери в Європі дизель 3.0 і не парся

йому розхід буде завеликий по селі .

по якому селі

до речі, я замітив шо тут всі ганяють як обшпарені
зелене загорілось, всі газ в пол, у всіх пищить резина, і то пофіг чи то фієста, чи якийсь Т5

[Enter]

Kritik, дизель на автоматі і не паритися з механікою

[Інженер]

Бери Е39 3.0 д на автоматі... Машина - бомба. І розхід нормальний.

[BOXER]

і то пофіг чи то фієста, чи якийсь Т5

не пофіг, на першому повороті Т5 бочину зловить, а фієста пролетить і не помітить

[andriy320e30]

За період роботи в дилера на 3,0 дизель я поміняв одну коробку на Е39 3,0 дизель. А машин в мене таких десь 40-50
А маховиків і комплектів зчеплення, що працювали з M57 штук 6-7. Маховики міняв по бажанню клієнтів "бо шуршить", а шуршать коробки. Ти чуєш, що автомати втикають в тих машинах, бо їх на автоматі 80% і з них 2% можуть хворіти. А механіка в 20% машин, і вже четверть з них шуршать і вибивають.

я говорю в загальному . в нас є39тих багато ,але 90% тих то шо 3л дизель возили на евакуаторі на сервіс по коробці якшо точніше то десь 5 машин,в інших на мех не було проблем з коробками зовсім.

[T5-R]

зробив профілактику при купівлі і все гут

можна взнати ціну всіх профілактичних робіт?
бо для бензини профілактика це 100у.е., ну 200, для дизеля так не буде.

57ий дуже класний мотор, навіть в х-5 себе добре чухає розхід-динаміка, але слід памятати що це дизель і часом бувають моменти коли нема де нормально продіагностувати і тоді виходить попандос на баблішко значно більше ніж при діагностиці і ремонті бензини.

Те що Газ вбиває мотор, просто нічого не скажу, дурниця і все.
Знаю лише що Вольво з газом не дружить, і відверто особисто не бачив бмв щоб добре працювала на газу.

брати бензин чи дизель?
рестайл чи дорестайл?

330і рестайл.
або
330д рестайл

все таки різниця в старті продажів 5 років здається....

випуск 3 роки,(е39 випускалась з 1995, е 46 з 1998) продажі 2 роки( бо зазвичай е39 95 року по тп немає)

але я б проголосував за рестайлову е39. вона файна.

[andriy320e30]

axel, кстаті причина тих поломок напевно в неправильні заміні масла в кпп а масло лиють любе атф

[axel]

бо для бензини профілактика це 100у.е., ну 200, для дизеля так не буде.

Форсунки 1100 грн, насос 1600 грн. ну курс тоді був 8. тому 350 долярів я прилипну відразу після купівлі. Але я ці роботи виконував бо паливна реально глючила.

axel, кстаті причина тих поломок напевно в неправильні заміні масла в кпп а масло лиють любе атф

Ну от ти сам відповів.

[cat-yellow]

і відверто особисто не бачив бмв щоб добре працювала на газу.

Валєра мені на Тракті як поставив на M62B44, то я горя не знав... шуршало, як книжка пише!

[T5-R]

Значить толково зробили.