Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Денис]

Зараз цiна пропану на 60% нижча за бензу. В 2008-09роках,цей показник був 30-35%,i на форумi про нього нiхто не згадував,а всi й тiльки насмiхалися з тих хто iздить на газу.
На сьогоднiшнiй день iзда на пропанi найекономнiша,хто б що не казав... Звичайно його цiна також пiднiметься,але думаю рiзниця в цiнi у вiдсотках залишиться.

[b_andriy]

Thorn, ти б не сміявся а сів і порахував реально

[Romko]

Денис, ну так... 12 грн різниці між бензином і газом то вже явний перебор
от для мене тут проста математика, оскільки також порівнював з дизелем:
- дизель (1.3-1.6) жре 4-6 л, ну нехай 5 змішаного = 5*19-95 грн
- бензин мій 1.4 турбований 6.5-10... х.з - то вже по максимуму - середній ну нехай 8 бензи і 10 газу = 10*8=80 грн...
при тому відчуття по їзді явно не на користь дизеля будуть

[cat-yellow]

при тому відчуття по їзді явно не на користь дизеля будуть

ну.... як сказати.... я, наприклад, так не думаю :)
відчуття по їзді бензи і дизеля - так... а газу і дизеля... ізвольтє... але газ для економ режимів (крутити овер 3-3.5к обертів не бажано...) для мене краще дизель :)

[cat-yellow]

по математиці - так, газ зараз у виграші! причому нефіговому такому виграші!

по чом сьодні УкрНафта?

[Romko]

а газу і дизеля... ізвольтє...

при бажанні і правильному підході до підбору компонентів гбо, можна зробити динаміку 1в1 як на бензині - навіть і знати не будеш що ти їдеш на газу ...

[veresen]

[b_andriy]

при бажанні і правильному підході до підбору компонентів гбо, можна зробити динаміку 1в1 як на бензині - навіть і знати не будеш що ти їдеш на газу

в мене практично не відрізняється, може відсотків 10% в тязі, а якшо дуже треба дати під хвіст після 5к оборотів включається бєнз

[cat-yellow]

при бажанні і правильному підході до підбору компонентів гбо, можна зробити динаміку 1в1 як на бензині - навіть і знати не будеш що ти їдеш на газу

в мене практично не відрізняється, може відсотків 10% в тязі, а якшо дуже треба дати під хвіст після 5к оборотів включається бєнз

ну от і відповідь....
і тоді 5к обертів, бензожор літрів під 15-ть і панєслась...
от в таких випадках, моя думка, що дизель таки рулить :)

але кожному своє

крім того додам, що всі мої авто на бензі - в перший же тиждень отримували ГБО, для мене особисто - то must have

[b_andriy]

гии, дизель після 5к

[Thorn]

b_andriy, я свый кручу до 5ти
просто дальше не крутиться

[Romko]

b_andriy, я свый кручу до 5ти
просто дальше не крутиться

дальше ракета

[b_andriy]

Thorn, згадав колись по малалєтці побачили з кєнтом як 09 на атсєчці відстрілювала, і захотіли таке повторити на його дизелі газували так шо я думав він взірветься той мотор а атсєчки так і не було ахаха тільки всі гаражі в чорному диму

[Thorn]

b_andriy, ви приколысти
на моый шкоды стоыть лаунч контроль на холостих быльше 2500 не крутить

[cat-yellow]

гии, дизель після 5к

Дизель не треба крутити до 5к, в нього і на 2-3к непогано получається... (на відміну від бензи). З моїм крутним (310нм) мені тих крутілок в космос не треба.

[cat-yellow]

Хоча і 5к іноді крутнути можна, нічо йому за один раз не станеться, якщо за ним доглядати... Там тільки червона зона починається десь в районі 4700

[cat-yellow]

Thorn,

[Romko]

на моый шкоды стоыть лаунч контроль на холостих быльше 2500 не крутить

от як мене то харить на Рапіді (у мене 1.2 ТСІ робочий) - ні газнути нормально на снігу ні подріфтувати - і виключити не можна

Дизель не треба крутити до 5к, в нього і на 2-3к непогано получається... (на відміну від бензи).

в сучасних турбованих пакетах молока на 2-3 тис так само в районі 200 Нм і крутити дуже не треба

[cat-yellow]

от як мене то харить на Рапіді (у мене 1.2 ТСІ робочий) - ні газнути нормально на снігу ні подріфтувати - і виключити не можна

зате машина від тих дріфтів не ввтрахується...

[Romko]

cat-yellow, ага,... а коли зад несе і треба дати газу на снігу щоб вирівняти машину, - а воно душить мотор