Форум Львівського Тюнінг Клубу

[DNK]

От нприклад рено робили автомобілі на газу і щоб все було ок то вони зробили от так

Отличия мотора – иная головка блока цилиндров, клапаны, выдерживающие более высокую тепловую нагрузку (заполнены натрием).

Тойсть чи в нашому випадку не прийдеться клапани міняти в скорому часі?А це значить вскривати мотор,чого з нашими майстраби робити не хочеться.

[Sluva]

АЛе кажуть люди шо на газу мотор крутиться на сухо,тіпа в бензи є масла і тд,і шо треба буде робити капіталку за 100 тик?

А ше кажуть він взривається,смердить і це не попацанячому так говорять ті хто ніколи не їздив на газу...Ну якщо дуже переживаєш і маєш лишні кошти то можна поставити "капельницю" вона тіпа смазку докапує в газ,але то імхо щось типу магніта що економить топливо :)

[Sluva]

Діма в тебе гідрокомпенсатори клапанів є?

[mathst]

Sluva, а яка різниця? На моторах без компенсаторів норм. ставиться ГБО, треба просто не забувати їх регулювати.

[sashanova]

Коли прогріваэш двигун, він прогрівається на бензині, отже, двигун змащується.

а коли працює на газу то шо? масло перекривається і він не змащується?

Отличия мотора – иная головка блока цилиндров,

а якшо точніше сказати то всі відмііності - в підвищеній ступені стиску десь 12,5:1 я от з таким цінами на бензин\газ тоже вже в роздумах але якшо дійсно робити то всьо по уму то тре хоча б шліфанути голову з розрахунку підняти супінь стиснення хоча б до 12:1 але вот тєрзають мене смутниє самненья ..якшо за рік часу той газ стане в ціну бензину а я вже мотор під нього переробив ех...фіг його знає шо робити..

[DNK]

Діма в тебе гідрокомпенсатори клапанів є?

походу є,бо коапана я за 200 тик не регулював

[sashanova]

походу є,бо коапана я за 200 тик не регулював

реально відповідь -ШЕДЕВР

[DNK]

Гидрокомпенсаторы – это устройства, которые сами регулируют зазор клапана. Пришли на смену менее эффективным механическим регуляторам газораспределительных механизмов. Как правило, обычный клапан двигателя, скажем на классическом двигателе ВАЗ 2105 – 2107, не имеет гидрокомпенсатора поэтому его часто приходилось регулировать, в среднем через 10 000 километров. Регулировка клапана на, ВАЗ 2105 – 2107, производилась в ручную, то есть приходилось снимать клапанную крышку и выставлять зазоры, причем существовали специальные щупы, которые различались по пробегу. Если регулировку не произвести, то двигатель автомобиля, начинал шуметь, динамические характеристики снижались, а расход топлива возрастал. А через 40 – 50000 километров, клапана вообще следовало менять. То есть механическая регулировка клапана, мягко, скажем, изжила себя, нужно было, что то делать, так сказать усовершенствовать конструкцию. И вот на смену механической регулировке клапана (которая еще и разборная), пришли гидрокомпенсаторы. Тут все просто, теперь вам не нужно регулировать клапана в ручную, за вас все сделают гидрокомпенсаторы. Они сами выставят нужный зазор клапана двигателя, благодаря чему увеличивается ресурс двигателя, увеличивается мощность, снижается расход топлива, да и механизм ходит довольно долго 120 – 150 000 километров. В общем, шаг вперед. Однако многие не понимают, как работают гидрокомпенсаторы.

[RULES]

а нічо, що бенз є афігенним обезжирувачем і може також змивати масло з стінок циліндра?

[DNK]

народ давайте не спорити,я просто питаю,бо не знаю,Не хочу я зараз зекономити 10 тис грн за рік шоб потім мати проблеми і викинути нехай не 10 а 5 на ремонт.

[RULES]

найкращим мірилом є таксисти, а на газу вони просто величезні пробіги роблять.
Для самозаспокоєння став ГБО+варіатор кута запалювання

[Sluva]

Діма,знав би що в прикупі жив би в Сочі...я зважив всі за і проти поставив,задоволений...мотнув вже 10к,пальот ОК ...

[sashanova]

В общем, шаг вперед.

не хотів би тебе розчаровувати але в багатох сучасних двигунах (особливо ті шо процюють на високих оборотах) вже давно відмовилися від гідрокомпенсаторів так шо то вже шаг назад

Однако многие не понимают, как работают гидрокомпенсаторы.

з твого копіпасту тоже не зрозуміло ЯК ВОНИ ПРАЦЮЮТЬ?
,

я просто питаю,бо не знаю

якшо реально цікавить подивися ну хоча б відюшки Травнікова він про газ там по ходу штук 5 їх має бо тут макс. шо тобі порадять це

найкращим мірилом є таксисти

[vovka]

а нічо, що бенз є афігенним обезжирувачем і може також змивати масло з стінок циліндра?

бенз змиває масло зі стінок тільки у випадку коли мотор несправний і або карбюратор туда той бензин відрами лиє, або форсунки течуть.

Раз було таке шо міряли компресію з поломаним карбюратором.. Показувало шось 2-3 бара ))) тупо масло всьо змило..

[RULES]

а як тоді газ його змиватиме?

[pavlo09]

В общем, шаг вперед.

не хотів би тебе розчаровувати але в багатох сучасних двигунах (особливо ті шо процюють на високих оборотах) вже давно відмовилися від гідрокомпенсаторів так шо то вже шаг назад

100% От Хонда не ставить гідрокомпенсаторів, і нічо, гуд мотори

[Felix]

карочє чувакі чо ви спорите - каню панятно шо газ лучше не ставити ібо нуйгонна - мінуси описувати не буду бо вони і так всім ізвєсні, а удавана економія не перекриває мінусів...

ПиСИ задалбали черги мажорів на газових заправках

[DNK]

якшо реально цікавить подивися ну хоча б відюшки Травнікова він про газ там по ходу штук 5 їх має бо тут макс. шо тобі порадять це

дякую буду дивитись.

[mathst]

Felix, 100%, в суботу аж корок створили на заправці, що на Кульпарі.

[DNK]

може комусь буде цікаво подивитись