Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Dexter]

Просто перевозити 20 тон як закон говорить, не то що не вигідно а збитково,

M@sTeR, заробляти гроші на роботі як закон говорить тоже не вигідно, вигідніше людей грабувати або банк . шо порадиш робити?

0,45л*2000км=900л потрібно на круг. а це 17грн*900= 15300 грн.

ну по перше в Одесу туда назад не 2000 а 1600 км
ну і літом дизель не коштував 17 грн. ти ж літом працював а не зараз
і ще якщо він назад їде пустий то розхід не буде 45 літрів

і я взагалі не розумію чого ти це розказуєш, про бідних далекобійників які возять собі в мінус... якшо далекобійник буде бачити що йому заплятять менше, ніж він витратить на бензин - то він просто пошле і скаже платити більше
а ти тут мочиш історії про бідняг...зразу нагадало історії про Львівських маршрутчиків, які возять людей собі в мінус

[LEgEnDA]

і я взагалі не розумію чого ти це розказуєш, про бідних далекобійників які возять собі в мінус... якшо далекобійник буде бачити що йому заплятять менше, ніж він витратить на бензин - то він просто пошле і скаже платити більше
а ти тут мочиш історії про бідняг...зразу нагадало історії про Львівських маршрутчиків, які возять людей собі в мінус

Нагадало про збитковість громадського транспорту

[Dexter]

LEgEnDA,
мене зацікавило і я вирішив порахувати
допустим далекобійник дотримайся правил загрузив тільки 20 тонн
йому треба завезти в одессу - це 800 км, розхід 45 літрів, соляру в червні можна було брати по 13.7 (білоруську соляру на форумі )
множимо 0.45 на 800 км и на ціну соляри 13.7 і получаємо вартість перевезення 4930 грн
а йому плятять 480грн.*20тон.=9600 грн
тобто 9600 мінус 4900 - далекобійники мають 5 тисяч гривень прибутку за один рейс не порушуючи закон і грузячи тільки 20 тонн
а їхати з Одеси до Льова пустим то безглуздя і я не повірю що нема ніяких грузів в цьому напрямку, то ж портове місто, полюбе щось на Західну Україну йде

якщо я щось забув врахувати по неуважності то поправте мене

[mikenat]

треба завезти в одессу - це 800 км

Ездил этим летом в Одессу. Правда через Киев (через Тернополь не стал переться из-за убитой дороги - бензина сжег бы если не больше и + ходовую жалко). Получается 1100 км в один конец.

[g0nzales]

Получается 1100 км в один конец

Навіть якщо і так, цифра росходів по розрахунках Dexter зміниться з 4930 на 6782, тобто чистий прибуток складе 2818 грн. Це, звичайно, не 5 тис, але і не в мінус. За сутку/дві заробити 2800 непоганий бізнес.

Звичайно, якщо порахувати ще амортизацію авто, їжу і пиття водія, то буде меньше, ну але ніяк не мінус. Натомість перегруз вантажівок шкодить покриття доріг, а це призводить до ДТП і людських жертв.

[Dexter]

mikenat,що фури зі Львова в Одесу їдуть через Київ?

[mikenat]

От многих факторов зависит. Знаю дальнобоев что именно так и ездят - по крайней мере в этом году. По их словам выгоднее так - итоговый расход топлива меньше чем через Тернополь.

[RULES]

В мого знайомого на фірмі(вантажоперевезення) після того як встановили gps моніторинг+ контроль за рівнем бака, то виявилось що гружона фура бере 33-38л/100, а порожня 27. А до того завжди рахували 45л/100

[Morozov]

Як гандони голандця на 100 євро розводили.

после он попросил показать дорогу на Кривой рог, что и было сделано. Также вместе переговорили с посольством и убедили его написать заявление о вымогательстве взятки сотрудниками ГАИ. Договорились встретиться возле посольства в среду, где он напишет заявление, что менты требовали взятку и просит нас проконтролировать ход дела совместно с посольством. У него есть запись разговора с ментами на диктофон...он всегда так делает во всех странах, дабы избежать непоняток - еще тот ДКшник

P.S. журналісти хоч і хорошу роботу роблять, але незнання англійської це жирний мінус. Вивчаймо мови !

[M@sTeR]

соляру в червні можна було брати по 13.7

Жнива починаються з серпня
А в серпні ціна була 14-15 грн за літр.

ну по перше в Одесу туда назад не 2000 а 1600 км

Якщо я написав що 1000 км, то значить 1000км, читай уважніше...ОБЛАСТЬ
Порахуй собі наприклад з Ходорвоа в Камянське ., а як через Київ то взагалі

а їхати з Одеси до Льова пустим то безглуздя і я не повірю що нема ніяких грузів в цьому напрямку, то ж портове місто, полюбе щось на Західну Україну йде

Я собі теж колись так думав....
Ось самий наповнений портал з автоперевезень
https://uk.lardi-trans.com/gruz/?foi=&f ... 0%BA%D1%83
В жнива на 15 заявок більше, а фур 40...... от тепер подумай, якщо в тебе машина зерновоз-самосвал в 50кубів, стоїть в Камянське....де тобі їхати грузитись....чи і вигідно тобі безготівка......
На першйи погляд все легко, а насправді є багато підводних камнів.....

а ти тут мочиш історії про бідняг

Мочеш ти від своїх ілюзій що то портове місто і всі вантажоперевізники заробляють мільйони....

Я зараз в цій сфері не працюю, і просто виклав розрахунки з своєї практики.....

А от наприклад товариш катає в пісчаному кар'єрі....
с. Стратин ІФ. обл. - м. Івано-Франківськ, круг виходить 171-180 км на круг йде до 80л.соляри, +/-30грн./тонна вартує в карєрі, а в Івано франківську тобі платять 80-100 грн./тонна.Залежить де вигружатись і що за пісок....
тобто: 40тонн*30=1200 грн. пісок + 17*80л.=1360 грн. і разом=2560 витрати + ще треба ЗП шоферу дати. Прибуток: 40тон*90грн.= 3600грн.-2560грн.=1040 грн.
А якщо повезе 20 тонн то виходить наступне:
20*30=600+1360 грн соляра = 1960 витрати
а заплатять тобі ну макс. 2000 грн.(100грн.*20 тонн)
От і подумай наскільки подорожчає то й же дурний пісок...

Тут або дороги треба робити нормальні і возити до 40 тонн і міняти правила перевезень, або на все піднімати ціни в рази.......

[Dexter]

M@sTeR, ти коли викликаєш таксі то таксист рахує дорогу назад?ні, правда? тому нерозумію чого ти рахуєш 2000 км
і якщо їхати через Київ то розхід буде 33-38 літрів, а не 45 літрів, та?

не треба робити з порушників постраждалих, не подобається возити зерно, хай не возять, а не сиплять в два рази більше, порушують закон і розбивають наші дороги "бо по закону не вигідно"

[M@sTeR]

Dexter, Я нікого не захищаю і не виправдовую, а веду до того що питання перегрузів це дуже і дуже складна проблема, і тут одні закони помінявши недопоможе, так як ціни на товари збільшаться.....

[AVP_6]

ти коли викликаєш таксі то таксист рахує дорогу назад

якщо їде за місто то рахує

20*30=600+1360 грн соляра = 1960 витрати

а ти не думав шо напевно коли везеш 20 тонн то соляри піде менше чим коли везеш 40т

[M@sTeR]

а ти не думав шо напевно коли везеш 20 тонн то соляри піде менше чим коли везеш 40т

Авто DAF CF 85 430 2007 року, засікали не один раз(інколи возить метал до 20 тон бо більше по обєму не йде) то розхід був не 45/100 , а 40, тобто тут особливо не виграєш.....

[AVP_6]

M@sTeR, знаю колега має рено магнум то рахує 27 літрів розхід пустої + 0,5 літра на кожну тонну
в нього півпричіп трал то дуже важливо шо везе 22 тонни а шо 35 тонн
може то як які машини

[Morozov]

в кінці відео

[Dexter]

M@sTeR,

+

то розхід був не 45/100 , а 40, тобто тут особливо не виграєш.....

Мастер, як таке може бути що фура 40 тонн бере 45 літрів, а фура 20 тонн бере 40 літрів? люди все вірно пишуть:

27 літрів розхід пустої + 0,5 літра на кожну тонну

встановили gps моніторинг+ контроль за рівнем бака, то виявилось що гружона фура бере 33-38л/100, а порожня 27

[Morozov]

безтолкові мусора...
ну от яскравий приклад інспектора, якого мають на увазі коли кажуть "і там є нормальні люди", так справді людина він нормальна, спілкується ввічливо, спокійно, хабаря не вимагав, але який з нього толк, якщо йому ДАЛИ В РУКИ чуже посвідчення а він навіть не звернув на це увагу для чого він в ДАІ ???

[Morozov]

Інспекторів ДАІ, що втекли від активістів ДК, звільнили з роботи

+

Двох інспекторів ДАІ, які втекли від активістів «Дорожнього контролю», звільнили з правоохоронних органів. Службове розслідування інциденту, що стався у Львові 8 грудня, виявило низку грубих порушень з боку інспекторів, однак факт отримання хабара не підтверджений. Втім, це ще не закінчення історії – тепер розслідуванням з приводу ймовірного хабарництва уже колишніх інспекторів ДАІ займеться прокуратура.

Окрім звільнених з роботи Олега Окілки та Володимира Келемана, дисциплінарні стягнення отримали ще четверо співробітників ДАІ – безпосередні керівники екс-інспекторів, повідомив 24 грудня ZAXID.NET начальник ГУ МВС України у Львівській області Дмитро Загарія. Їм оголосили суворі догани та неповну службову відповідність – це означає позбавлення премій і затримку на рік у присвоєнні чергового звання.

Загарія також пояснив, на якій підставі Окілку і Келемана звільнили з органів МВС: «За халатне та безвідповідальне ставлення до виконання службових та функціональних обов’язків, порушення вимог дисциплінарного статуту органів внутрішніх справ України, ігнорування законних вимог громадян, ненадання допомоги учасникам дорожнього руху, некультурне, грубе, недоброзичливе, неввічливе ставлення до громадян, порушення правил дорожнього руху, а також порушення вимог ДАІ щодо заборони садити в салон службового автомобіля громадян».

За словами керівника обласної міліції, під час службового розслідування не було встановлено факту отримання хабара, то матеріали справи передали в прокуратуру Львівської області, яка тепер має провести власне розслідування.

«Громадськість впевнена в тому, що хабар був, оскільки це прозвучало в пресі. Якщо прокуратура виявить факт хабара, то їх притягнуть за це до відповідальності. Якщо ні, то кримінальне провадження буде закрите за відсутністю складу злочину», – підкреслив Загарія.

***

Нагадаємо, що інспектори ДАІ Олег Окілка та Володимир Келеман 8 грудня втекли на службовому автомобілі від активістів «Дорожнього контролю», які стверджували, що зафіксували на відео факт отримання інспекторами хабаря.

Безпосередньо на відео, опублікованому на YouTube, видно лише, що інспектори відпускають водія-порушника після того, як він деякий час провів у салоні їхнього автомобіля. Проте інспектори вирішили просто втекти від активістів ДК, коли ті звинуватили їх у хабарі – при цьому на окремих ділянках доріг міста швидкість автомобіля ДАІ сягала 100 км/год.

Відразу ж публікації цієї історії на ZAXID.NET начальник ГУ МВС України у Львівській області Дмитро Загарія призначив службове розслідування, хоча інспектори і заперечували факт отримання хабара. «Кажуть, що не брали хабар, але хто ж зізнається?», – сказав тоді нам Загарія. В результаті факт отримання хабара так і не був доведений.

Втеча інспекторів ДАІ від активістів і їхнє покарання викликало неоднозначну реакцію у середовищі правоохоронців. Наприклад, екс-начальник обласної міліції генерал Іван Мотринець навіть надіслав листа Дмитру Загарії, у якому заявив, що «такими працівниками міліції слід пишатися, а не безпідставно звинувачувати». Мотринець також пояснив, як діяв би на місці інспекторів він особисто: «… поклав би піарщиків під дулом пістолета на асфальт, викликав слідчо-оперативну групу, а далі у відповідності до чинного законодавства. Не можна дозволяти плювати працівникам в лице, кому збагнеться».

http://zaxid.net/news/showNews.do?inspe ... Id=1334973
Ось відео за яке їх звільнили:

[ugine31]

Мотринець також пояснив, як діяв би на місці інспекторів він особисто: «… поклав би піарщиків під дулом пістолета на асфальт, викликав слідчо-оперативну групу, а далі у відповідності до чинного законодавства. Не можна дозволяти плювати працівникам в лице, кому збагнеться».

де бі ла кусок...