Форум Львівського Тюнінг Клубу

[pavlolvov]

VETERAN, Я вже думав вилити її з олова, але чи не буде вона замягка при періодичних відкручувань!?
Пічка ( буйлер є) ричаг з ауді розплавився нафіг, можна попробувати.

[VETERAN]

чи не буде вона замягка при періодичних відкручувань!?

В місця, де проходять шпильки, можна наперед залити латунні втулки.

[pavlolvov]

Думав навідь про такий варіант.( сірий фільтр). Марік мене теж озадачив тими дудками і ось приклад як можна зробити.Дивись, може пригодиться.

[Liuskywalker]

Моя думка- той девайс має бути з норм. металу або композиту. Ніяких свинців, сплавів вуда і пластилінів. Люміній, норм. виточений і підігнаний по місцю.
І ще одна думка- нафіг воно все нужно в рідній каструлі [emoji12]
А в нерідній - тим більше [emoji9]

[pavlolvov]

Любчик Ти просто не в тємє. Довго пояснювати, Ти ж знаєш що я просто так незаморочуюсь.

[Bob2014]

прикольна тачка !!!

[pavlolvov]

Значить мав проблемку з карбіком ( 2 тижні) зранку на холодну( на підсосі) періодично падали оберти і деколи глохла та і тупила, пару раз чистив але ефекту ніякого не досяг.Вирішив що треба втручання спеціаліста та і не завадило б провести регламентну чистку бо останній раз помоєму чистив ще 2 роки тому. Тікі но приїхав від карбюраторщика Олега, значить зняли карб, розібрали-було трохи криве дно карба( хоть підсосів не було бо сиділо на герметосі) але він пофіксав новітнім методом без притирки, трохи брудний всередині був, і найшли причину в пробитій діафрагмі в еконостаті мощностних режимів який збагачував суміш і трошки заливав його( може тому і глохла). Кароч промили і почистили всі канальчики і поставили на стенд, після тесту карб недотягнув до ідеалу зовсім трошки, було 1.17 а мало б бути 1.24 по таблиці.Прийшлося регульнути і довести все до пуття. Шо сказати - машинка ожила, рівніше працює двигло, і стала відчутно шустріша.

[VETERAN]

Тікі но приїхав від карбюраторщика Олега

А шо вийшло по грошах? У мене мій якось дивно себе поводить, а самому лізти якось ліньки. Та і цікаво подивитися на той стенд.

[pavlolvov]

VETERAN, важко так сказати скільки бо кожен карб має свої причуди і проблеми, в середньому ремонт десь біля 300грн але буває всяке.Для мене там ціна зовсім інша

[VETERAN]

в середньому ремонт десь біля 300грн

Це третина ціни нового Тоді я краще сам подмухаю в нього.
Я довго їздив тільки на газі і він забув, як бензин мішати. Мембрани поміняв, але видно ще й дмухнути треба. Ніяк не зберуся ті трубки в кришку повставляти, щоб бруд не залітав у нього.

[pavlolvov]

VETERAN, ну не тритина ( новий я купляв 980) а коштує зараз 1400грн а то може і більше. доречі на пасічній славік ще 4 роки тому брав 170грн і все крутив в ручну і толку 0.

[VETERAN]

pavlolvov, не певний, що з моїм він би бавився - є деякі переробки. Можливо їх прийдеться винести за межі карба.

[Black]

кожен карб має свої причуди і проблеми

Полностью согласен ,имел в распоряжении 2 шт , к каждому всегда индивидуально.

Це третина ціни нового

А чему там изнашиваться ? Только оси дроселей и всё,да и новый нужно настраивать если есть "прибамбасы".

славік ще 4 роки тому брав 170грн і все крутив в ручну і толку 0.

Согласен ! 2 раза был у него , 1- ый стандартно , ну +/- как то нормально,второй вообще не принёс плодов т.к. просил большего подрыва на средних,добился только установкой MS - 04 р/вала + настройка по широкополоснику.

[pavlolvov]

Знаит ся робота яка була проведена сьогодні- накінець то я навчився настроювати криву УОЗ для холостого ходу.Вчора отримав зауваження від карбюраторщика за 35 градусів на холостому ході і лекцію про збагачену суміш і чорні свічки, зробив висновок і зранку взяв ноутбук з собою +звечора роздрукував інструкцію по налаштуванням. Тепер я довольний такою функцією як підтримка холостого ходу яка недає опустити оберти нижче ніж 900 навіть при включені всіх максимальних нагрузках( світло,галогени, 2 обігріва, аварійка, стопи і вентилятор пічки) при включені того всього оберти тримаються 900+- 20 а УОЗ збазових 8°виростає до 17°, так само і єпхх почав правильно працювати і після різкого нажаття на педаль газу оберти падають до 1200 тримають пару сек. і стають знову на 900. Дуже класно спускатись на передачі на спуску гальмуючи двигуном, ДАД міряє розрідження а тахо оберти і знову стараються стабілізувати оберти ближче до вказаних змінюючи кут запалення.
Ну і ше трохи поковирявся в настройках блока для кращої роботи.

[AntikvAr]

pavlolvov, Взяв собі сідухи з е46 на баггі, маю задній диван котрий мені по суті не потрібен, постараюсь зробити фотку і закину сюди якщо ще цікавлять тебе ті сидіння.

[pavlolvov]

AntikvAr, кидай

[rubilnik]

pavlolvov, може з леськи салончик? http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=137579

[pavlolvov]

rubilnik, Нехочу я велюр та і затаскані вони нехіло.



Тепер до справи, випадково зайшов на сайт підтримку свого запалення і чорна пятниця зробили свою справу. Почну здалека- недавно запустили розробку програмного забеспечення а саме ненеджера під android для МПСЗ MAYA і ціна на повну версію з постійними оновленнями була і є 25$ на лайтову 15$. Спочатку задумувався купити але оскільки мій відрофон гелексі S ще з далеких 10-х років з версією 2.1 (а треба мін 2.3) то кинувся того ровера. Потім всетаки вирішив і навіть найшов на радіоринку б/у планшет ( десь вище писав) але він був глючний і повернутий назад, потім бахнув курс і тих 25$ вилились в 400грн і я забив до кращих часів
Тут на поміч прийла та чорна пятниця з своїми знижками, захожу і бачу 13$ і щось смикнуло "давай" Домовився з JHM (Славіком) він перекинув в Білорусію кошти, я скинув код реєстрації а мені код активації програми під конкретно бід мій блок.
Ну я з плашетом в машині вже все активував. Взагалі то тепер можна з любим андроід пристроєм ну і з прогою під маю запускати менеджер (ну іншими словами Бортовий компютер) слідкувати онлайн з роботою двигуна і міняти при потребі параметри і налаштування.

[rubilnik]

pavlolvov, добре поторгуватись, і перешити. Всерівно задній диван просто так не стане

[pavlolvov]

pavlolvov, добре поторгуватись, і перешити.

Я на це немаю часу.Я за 1400 можу взяти в ідеальному стані тканину а не велюр і той колір який мені подобається. Так як перешивають у нас мені не подобається, а навідь якщо перешиють хорошим матеріалом то ціна буде космос.