Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Honda Civic Dominator "концепт"
Тюнинговое ателье M-TEC (Mugen) объявило о создании нового концепта, построенного на базе Honda Civic последнего поколения, который называется Civic Dominator.
Новый Civic Dominator – это прототип автомобиля, являющегося воплощением самых совершенных технологий. Таким должен быть тюнинговый автомобиль ближайшего будущего в Японии. Силовая установка представляет собой двигатель марки К20А, который заимствован у Honda Integra Type R, этот двигатель оснащён суперчарджером и несколько доработан. Выходная мощность автомобиля составляет 300 л.с. Шестиступенчатая механическая трансмиссия также позаимствована у Honda Integra Type R.
Что касается внешности нового автомобиля, то непременно стоит отметить карбоновый капот, задний диффузор, регулируемые крылья (три возможных положения) и новую переднюю решётку. Дверные зеркала несколько уменьшились в размерах, а рукоятка на задней двери имеет теперь немного другое место расположения. Civic Dominator, колёса которого выступают на 20 мм из под крыла, обут в резину на 225/40R18.
Пока что этот автомобиль остаётся только концептом, и его продажи в скором будущем не ожидаются. Поскольку двигатель является новой разработкой, он нуждается в частичной диагностике и дополнительной доводке после полевых испытаний.
http://www.kingtuning.ru/news/tuning33.shtml
Новый Civic Dominator – это прототип автомобиля, являющегося воплощением самых совершенных технологий. Таким должен быть тюнинговый автомобиль ближайшего будущего в Японии. Силовая установка представляет собой двигатель марки К20А, который заимствован у Honda Integra Type R, этот двигатель оснащён суперчарджером и несколько доработан. Выходная мощность автомобиля составляет 300 л.с. Шестиступенчатая механическая трансмиссия также позаимствована у Honda Integra Type R.
Что касается внешности нового автомобиля, то непременно стоит отметить карбоновый капот, задний диффузор, регулируемые крылья (три возможных положения) и новую переднюю решётку. Дверные зеркала несколько уменьшились в размерах, а рукоятка на задней двери имеет теперь немного другое место расположения. Civic Dominator, колёса которого выступают на 20 мм из под крыла, обут в резину на 225/40R18.
Пока что этот автомобиль остаётся только концептом, и его продажи в скором будущем не ожидаются. Поскольку двигатель является новой разработкой, он нуждается в частичной диагностике и дополнительной доводке после полевых испытаний.
http://www.kingtuning.ru/news/tuning33.shtml
- RS
- Повідомлень:808
- З нами з:Чет, 04 серпня 2005, 17:22
- Ім'я:Сєрий
- Авто:Renault Megane , Deawoo Matiz
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
У Civic Si корпус краще - http://www.rsportscars.com/eng/cars/civic_si.asp
http://www.rsportscars.com/eng/cars/civic_si_sport.asp
http://www.rsportscars.com/eng/cars/civic_si_sport.asp
- Sasha Van Gate
- Повідомлень:777
- З нами з:Сер, 29 червня 2005, 09:12
- Звідки:Львов
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
- Sasha Van Gate
- Повідомлень:777
- З нами з:Сер, 29 червня 2005, 09:12
- Звідки:Львов
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
KAVArnuy
:00057: :burr:
Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
не будем вести дискусии чеи лучше чеи хуже. есть цена и от неё отталкивайтесь. смотрите что можете к примеру взять за 10000
забитый до фарша ланос или бмв а может хонду или таврон с золотыми дисками.
цена итальянцев это космос ламбы ферары и т.д соотвецтвенно они и предлагают лудшее.
:00057: :burr:
Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
не будем вести дискусии чеи лучше чеи хуже. есть цена и от неё отталкивайтесь. смотрите что можете к примеру взять за 10000
забитый до фарша ланос или бмв а может хонду или таврон с золотыми дисками.
цена итальянцев это космос ламбы ферары и т.д соотвецтвенно они и предлагают лудшее.
- Sasha Van Gate
- Повідомлень:777
- З нами з:Сер, 29 червня 2005, 09:12
- Звідки:Львов
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
- RS
- Повідомлень:808
- З нами з:Чет, 04 серпня 2005, 17:22
- Ім'я:Сєрий
- Авто:Renault Megane , Deawoo Matiz
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Ламба і Ферарі то вже не машина , а літак , за такі гроші "вузькоглазі" друзі таке замутять шо всі накриються карбоновим капотами і будуть спати
! Ево - 38 000 , Імпреза СТІ - 42 000 , БМВ М6 - вроди 100 000 , Ферарі і ламба > 150 000. Тобто за ті гроші можна накупити Евіків , Імпрезок , Скайлайнів і всякого прочего добра , обслуговувати їх на порядок дешевше заправляти тоже , а різниці ніякої , тільки в БМВ і Мерси люблять запхати шмат деревяхи і поставити ціну в 2 раза більшу.
- GORGAN
- Повідомлень:478
- З нами з:Пон, 10 жовтня 2005, 14:07
- Авто:FIAT "TIPO"
- Звідки:LVIV
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Вернувся з відрядження, тому хоч пізнувато але хочу вставити своїх пять копійок.
До списку суперкарів ще можна додати Бугатті, Мазератті, і ательє вельми поважане "Італдизайн". В якій ще країні на один квадратний метер стільки породистих авто випускається, помішаних на швидкості?
Статистика за 30 років "автомобіль року в Європі"
11 раз французи
11раз італійці
8 раз німці.
Роки не памятаю , десь починаючи з випуску "копійки". Дурні Європейці нічого не "шарять в машинах"
http://www.asport.ru/cgi-bin/news/news?id=3681
...Да, это правда, (LANCIA Delta - прим.) Integrale никогда не были дешевыми. Но, согласитесь, немногие автомобили за эти деньги способны посоревноваться в динамике с Ferrari и Porsche, при этом сохраняя практичность пятидверного хетчбека и компактность четырехметрового городского автомобиля. Калькулируя, не забудьте и
еще кое-что, что трудно оценить деньгами - излучаемую этим автомобилем харизму, заключенную в его формах красоту и грубую силу, которые заставляют даже самые быстрые Subaru и Mitsubishi выглядеть рядом с ним пластмассовым японским ширпотребом, (
) простыми дорожными автомобилями. А если вдуматься, то и своим нынешним коммерческим успехом они обязаны Integrale. Ведь именно она создала этот культовый класс полноприводных турбированных машин. И задала его стандарты, которые и сегодня, 15 лет спустя, не претерпели заметных изменений. (!!!!!)
(Автоспорт 6''2003)
........К концу 1991 года династия Integrale достигла своего расцвета - появилась радикально переработанная Integrale Evoluzione....
Що стосується Хонди - ця марка заслуговує поваги.
Але, я їх поважаю , але НЕ ЛЮБЛЮ!!! :evil: :twisted: :mad:
Додано через 2 хвилини 53 секунди:
Віва "Коза Ностра"!
Не відмазуйся, а скажи придумали шось італійці чи ні?RS писав:Ламба і Ферарі то вже не машина , а літак , за такі гроші "вузькоглазі" друзі таке заму............
До списку суперкарів ще можна додати Бугатті, Мазератті, і ательє вельми поважане "Італдизайн". В якій ще країні на один квадратний метер стільки породистих авто випускається, помішаних на швидкості?
Статистика за 30 років "автомобіль року в Європі"
11 раз французи
11раз італійці
8 раз німці.
Роки не памятаю , десь починаючи з випуску "копійки". Дурні Європейці нічого не "шарять в машинах"
http://www.asport.ru/cgi-bin/news/news?id=3681
...Да, это правда, (LANCIA Delta - прим.) Integrale никогда не были дешевыми. Но, согласитесь, немногие автомобили за эти деньги способны посоревноваться в динамике с Ferrari и Porsche, при этом сохраняя практичность пятидверного хетчбека и компактность четырехметрового городского автомобиля. Калькулируя, не забудьте и
еще кое-что, что трудно оценить деньгами - излучаемую этим автомобилем харизму, заключенную в его формах красоту и грубую силу, которые заставляют даже самые быстрые Subaru и Mitsubishi выглядеть рядом с ним пластмассовым японским ширпотребом, (
(Автоспорт 6''2003)
........К концу 1991 года династия Integrale достигла своего расцвета - появилась радикально переработанная Integrale Evoluzione....
Що стосується Хонди - ця марка заслуговує поваги.
Але, я їх поважаю , але НЕ ЛЮБЛЮ!!! :evil: :twisted: :mad:
Додано через 2 хвилини 53 секунди:
Віва "Коза Ностра"!
- GORGAN
- Повідомлень:478
- З нами з:Пон, 10 жовтня 2005, 14:07
- Авто:FIAT "TIPO"
- Звідки:LVIV
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Так як юзають АЛЬФИ (а на них спокійно ніхто не їздить) - нічого дивного. Хоча братєльник свою 33 після того як купив - зробив ходову тільки раз і майже 50тис по Україні .RS писав: Знаєш чому власники Альфаромео ніколи не вітаються? - Бо вони кожен ранок бачаться на автосервісі

А наприклад пацани в Києві з "ХОНДА - мафія" ухитряються теж свої цивіки заганяти за кілька гонок, і потім висять на підйомниках тижнями.
(якщо вірити знайомому, котрий має Акорд 98, та ремонтується на їхньому сервісі.)
Одним словом , що хотів сказати - сказав, можливо навіть щось прояснив, завжди радий
Більше не накидаюся

Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 0 гостей