Форум Львівського Тюнінг Клубу

[vovka]

Focus універсал 2013 року з салону

то в мене 1.2 економніша виходе

в тебе значно менша машина і значно менш потужніша. вага впливає на розхід. тебе вводить в оману обєм.. але там турбіна.. звертай увагу на момент.
он шкода 1.2 з 4 людьми в салоні 7 літрів жре в режимі 90-100. а по паспорту 4.9 ))))

[Ioan85]

Поділюся й своїм розходом
Проїхав 750 км Середня швидкість 34, витрата 5.8, 70% процентів часу ввімкнутий кондюк
Маршрути
1 Львів-Стрий-Розгірче (пару км полем до нафто газового моста через річку стрий)-Львів
2 Львів-Раковець-Львів
3 Львів- Бібрка- Свірж- Унівська лавра- Свірж- Бібрка- Львів
4 Львів- Рудники- Дрогобич Борислав сміється (такої вбитої дороги ще небачив) Східниця - Урич -Верхнє Синьовидне-Львів
5 решта містом в стилі до кінгкросу- метро...

[Vanjabest]

4 Львів- Рудники- Дрогобич Борислав сміється (такої вбитої дороги ще небачив) Східниця - Урич -

хто на такий маршрут підписав там тільки напрямок.....

[Петро]

Focus універсал 2013 року з салону

то в мене 1.2 економніша виходе

в тебе значно менша машина і значно менш потужніша. вага впливає на розхід. тебе вводить в оману обєм.. але там турбіна.. звертай увагу на момент.
он шкода 1.2 з 4 людьми в салоні 7 літрів жре в режимі 90-100. а по паспорту 4.9 ))))

Ти шо,1.2 турбомотор на шкоді капєц як хвалять))))))
Мені кажуть чо такий не брав-думаю ну нафіг хай краще буде тмосферний 16 клапанник.Та економія в літру мені буде не відчутно,і їздити переважно по місці-думаю той 1.2 буде більше брати ніж 1.6 все таки 0.4 обєма своє чуть дає

[T5-R]

Петро, vovka писав про звичайний 1.2 HTP на фабії мк1-2. він атмосферний.
сучасний 1.2 тсі( 90 або 110 сил) у кузові поло дуже класний. хоча я б віддав перевагу 1.2 тді

Петро, 1.2 тсі має споживати у місті 6.8л

[Петро]

T5-R, ууууууууууу,то в мене десь до літри більше

[T5-R]

1.2 тсі кращий від 1.6., більший крутний момент, досягається вже при 1550 обертах, 6ст мкпп, розхід на 2л (згідно оф тех хар) менший. вигода очевидна.

[Romko]

Петро, 1.2 тсі має споживати у місті 6.8л

а споживає 8-9

1.2 тсі кращий від 1.6., більший крутний момент, досягається вже при 1550 обертах, 6ст мкпп

кращий однозначно, але тулити туди 8клапанів в 21 столітті то

[vovka]

Проїхав 750 км Середня швидкість 34, витрата 5.8, 70% процентів часу ввімкнутий кондюк

непоганий середній розхід з такою швидкістю.

а споживає 8-9

кароче всі виробники брешуть.
на дані в тех характеристиках варто звертати увагу суто для порівняння з іншими новими машинами, а не на абсолютні цифри. (в мене тоже 10.4 в місті пише.. але реально таке виходить в місті типу наукова-ашан)

[bramms]

Почитав я парканадцять сторінок форуму і реально трохи смішно.
Ніби народ і дорослий і розумний...
Оці дитячі порівняння - в мене хх л / 100 було по місту а в мене yy л / 100...
Народ, ну не можна на 100% говорити про якийсь розхід в машині.
Ну бо це мільйон факторів.
По місту взагалі нереально порахувати ще й такому як Львів.
Впливає:
чи були підйоми і на якій передачі туди їхалось
пора року
кондюк
хто в машині
корки-затори
покриття
кількість зловлених світлофорів
кількість поворотів
манера їзди
вміння гладити педальку
вміння прогнозувати дорожну ситуацію
вітер
протуберанці на сонці)))
....... (ще штук 50 )

тому реально можна лише взяти середній розхід скажем за РІК.
от якщо хтось з вас зможе їздити на машині цілий рік лише по місту і не збивати бортового компа а потім поділитись результатами це буде мати якусь цінність.
все решта то сферичний кінь в вакуумі щодо конкретного часу доби конкретної ситуації конкретного власника в конкретному настрої ))
Для прикладу я по місту на свому фокусі їздив і з 10,5 розходу (в адські пробці з кондюком на максимум і маршрут все під гору) так само і з 5,7 розходу. За собою помітив що шось середнє по місту виходить біля 7,4. Якщо попхався в адські пробки зразу скаче до 8+.
Машина в мене екобуст 125кс, сарай в максималці тобто важка
куди логічніше дивитись розхід по трасі ібо там факторів все ж менше.

з останньої поїздки:
дано - 4 мужика в салоні
кондюк офф
львів - біласовиця - львів від хати до хати
біласовиця то село в горах по стрийській трасі за сколе
багажнік завалений під планку ногою)) - 4 рюкзака туристичні
оскільки їхалось вночі а потім назад невиспаним то сильно не топив
результат: 5,1л/100

львів - краків - львів з їздою по кракові, жешуві.
кондюк пахав певно половину часу
на автобані 120-140 в залежності від настрою з круїзом
в салоні 2 дорослих і дитина, в багажнику трохи речей
розхід 5,9

моя думка: мотор доволі економний, точно економніший за атмосферники звичайні. просто треба вміти його "готувати". Хто надіється на чудеса - попустіться, закони фізики перехитрити не можливо.
якщо ви "рвач на пікє" і гасаєте "в пол" то не виключаю шо доб'єтесь розходу в 13л ))

ну і якщо хтось вважає шо круїз економний то сильно помиляється.
круїз газує під горку а з горки не добавляє, якщо мати голову, мозок, чуйку в нозі і знання фізики за 5 клас то можна їхати економніше від круїза))

а виробники пишуть правду просто правда ця в заміряна ідеальними водіями в стерильних умовах яких впринципі не буває а якщо буває то раз в рік ))

[wazzup]

круїз газує під горку а з горки не добавляє, якщо мати голову, мозок, чуйку в нозі і знання фізики за 5 клас то можна їхати економніше від круїза))

ось тут я не зрозумів.
як мінімум круїз завжди тримає стабільну швидкість, що в свою чергу забирає лишні розгони, коли водій завтикує.
з горки круїз взагалі не газує, розхід 0.
не розумію, шо голова може зробити краще за круїз в питанні пального

[bramms]

Все просто. Якщо скажем поставив на круїзі 120 і трапилась гірка то машина буде газувати на максимум щоб тримати 120 і розхід виросте суттєво, ти ж можеш скинути скажем до 100, частина виїдеться накатом, частина на меншому розході палива. З гори щоб далі вернутись на 120 треба значно менше палива ніж щоб тримати 120 під гору бо теж буде відбуватись розгон за рахунок кочення твоєї машини вниз а тобі треба лише чуть підгазувати.
Круїз звісно буде швидший в такій ситуації бо буде стабільно 120 на всій ділянці.

[pavlo09]

А під горку круїз дійсно сильно "газує".
В себе провіряв спостерігаючи моментальний розхід

[bramms]

Можу привести приклад для тих хто на ровері їздить.
От якби ви скажем їхали стабільно 30км/год і на гору ригали залишаючи всі сили а як тільки виїхали на гору перестали педалити і скотились накатом.
Чи може краще спустити швидкість вгору до 15 і спокійно виїхати наверх гори а щоб розігнатись до 30 назад вам треба буде лише декілька разів крутнути педалі.
В якому варіанті ви більше витратите сил?

[wazzup]

Все просто. Якщо скажем поставив на круїзі 120 і трапилась гірка то машина буде газувати на максимум щоб тримати 120 і розхід виросте суттєво, ти ж можеш скинути скажем до 100, частина виїдеться накатом, частина на меншому розході палива. З гори щоб далі вернутись на 120 треба значно менше палива ніж щоб тримати 120 під гору бо теж буде відбуватись розгон за рахунок кочення твоєї машини вниз а тобі треба лише чуть підгазувати.
Круїз звісно буде швидший в такій ситуації бо буде стабільно 120 на всій ділянці.

все правильно в даній ситуації, але фішка круїза в стабільній швидкості, тому я за стабільність
+ маючи круїз, ніхто не забороняє робити такі вийнятки з підйомами, і тепер маємо економію по прямій дорозі від круїза і економію під горку від педалі

[wazzup]

ну і якщо хтось вважає шо круїз економний то сильно помиляється.
круїз газує під горку а з горки не добавляє, якщо мати голову, мозок, чуйку в нозі і знання фізики за 5 клас то можна їхати економніше від круїза))

якшо поїздка 1500км одним підходом, чуйка пропаде з часом

[bramms]

Та я не сперечаюсь що та різниця в розході того не варта, мене круїз по автобанах пре і тримати газ ногою не збираюсь)). В наших реаліях правда він рідко треба, запарюєшся включати/виключати по сто раз, хоча часто по селі включаю шоб не слідкувати за швидкістю)
одним словом по мотору я довольний загалом)

[Петро]

1.2 тсі кращий від 1.6., більший крутний момент, досягається вже при 1550 обертах, 6ст мкпп, розхід на 2л (згідно оф тех хар) менший. вигода очевидна.

а як потім з обслуговуванням

[andriy320e30]

Петро, яке обслуговування .лиєш масло бенз свічки і їздиш до 200к без особих проблем і продаєш . там просто прямий вприск+ турбо . остальне +- те саме

[Romko]

Петро, 1.2 мене вообще не вразив - да шось тягне, шось їде, але з ХХ дикий провал (рушаєш на голому 1.2 8 клапанів, потім турба після 1.5 вже підхватує)...щоб обігнати більш менш динамічно - треба на 4ту скидати постійно.., машина як холодець, постійні пробої підвіски, крени на поворотах... на пральній дошці то взагалі смерть ... і ще всі плюються, що мол жорстка і пакет погані дороги треба пружини знімати - напевно люди ніколи не іздили Фіатах чи Хондах