Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andriy320e30]

бажано після зєднання 2в1

[M@sTeR]

бажано після зєднання 2в1

скинь будь ласка якесь фото, як воно має бути, а то неможу нічо найти про той вихлоп, всі кричать про паук-равнодлинный, але тут поки грошей на то нема.....

де має бути зєднання? а то в мене кажу йде, 2 колектора, потім 2 труби і ті дві труби на середині машини заходят ьв резонатор, потім з резонатора вже 1 труба виходить десь 45мм.....

[M@sTeR]

M@sTeR на рахунок Lemforder
так він сьогодні такої якості... Німеччина

Тепер я про лемф забув як фірму взагалі ,як і про резино-метл вироби Ruville. Тільки Moog або найприємніше по ціні то Meyle або Meyle HD, ну SWAG на крайняк.....

[andriy320e30]

потім 2 труби і ті дві труби на середині машини заходят ьв резонатор,

там ближче до зєднання приварити .гайка від ступиці жигуля підходить

[T5-R]

А це Lemforder після 5тис. пробігу і року простою.......купляв на Владислав Авто....((((

що це за магазин і де він знаходиться?
В мене теж доречі є рекламація по лемфордеру. 5 тис пробігу, пильник просто розкришився. СВАГ стоїть вже другий рік. мягенький.

[M@sTeR]

що це за магазин і де він знаходиться?

гуртова кантора по автозапчастинах.....

[andrew]

T5-R там тариться 90% наших магазинів
Пильники то взагалі окрема тема.. Spidan більше року не ходить

[Денис]

Spidаn-пильник ШРУСа,три роки,зауважень немае...

[M@sTeR]

Сьогодні відчув якесь шоркотання і мін. вібрацію. Глянувши авто на підйомнику замітив що опорний підшипник відірвався повінстю.....
Замовив SWAG, також пі дзаміну вже піде і еластична муфта Meyle поставлю.....

[LEgEnDA]

andrew, ну не 90, але левова частка таки тариться

[b_andriy]

еластична муфта Meyle поставлю.....

незнаю , знайомий 5 штук за рік поміняв поки лємфьордер не поставив, я б її не радив

[andrew]

andrew, ну не 90, але левова частка таки тариться

Таряться просто багато хто працює із різними гуртівнями

[M@sTeR]

знайомий 5 штук за рік поміняв поки лємфьордер не поставив, я б її не радив

приклад лемфьордеру на попер. сторінці в опорах амортизатора......
А і ще рульовий наконечник нещодавно міняв на лемфордер, на одному пильник шарніру тріс за 5000 км....... теж до зими поміняю......
Хоча лемф. тоже різний буває, і ніхто від того не захищений.....хіба оріджінал......

[M@sTeR]

А забув ще написати....рульова рейка була звичайна без підсилювача. Їй прийшов гаплик....
НА томість було поставлено рейку від Е36....суху
Все стало на свої місця як в рідне, єдине що поставив між кріпленням рейки до балки 2 гайки(можна було і по пару шайб дати), так як рідні кріплення зроблені під вищу рейку (Від Е30) ,а від Е36 рейка трохи тонша.......Всі шланги ГУР взяв з то ї ж Е36....рульові наконечники теж від Е36. Дехто пише на форумах що наконечники від рейки Е30 підходять на Е36 ,але це неправда, тому як різні способи кріплення, там внутрішня різьба а там зовнішня.....

Руль став гострий, ну і менше крутити, все таки 3,25 оберти протів старих 4.....

[_ALEX_]

M@sTeR, Зусилля на рулі сильно збільшилось??

[T5-R]

_ALEX_, тобі краще ставити від Е-46рейку. в мене така була. По-моєму вона найкоротша зі всіх. супер.

[M@sTeR]

Зусилля на рулі сильно збільшилось??

Не дуже памятаю, так як на простій рейці без ГУР їздив ще 2 роки тому, забулося.......
Но машина класно рулиться, досить гострий, мені подобається....

тобі краще ставити від Е-46рейку

+1, якщо б була можливість ставив би таку, там ще й вроді йде перемінний крок на рейці Е46......

[M@sTeR]

На днях заміна всієї задньої ходової та одної шарової......

Вчора ввечері замінив підвісник підшипник на SWAG, та еластичну муфту фірми MEYLE.....
старий підвісний розлетівся в хлам, резина тупо відірвалась від самого підшипника......
Все робив сам, досить важко було збити старий підшипник, так як він був прокрутився на самому кардані........новий зайшов легко.... кардан повністю не знімав. просто розєднав його по середині і назад поставив по мітках які було зроблено перед зняттям......

Вібрації та дьоргання при рушанні пропали, але шуркотіння в кпп залишилось .....(спочатку думав що справа тільки в підвісному, так як звук був поширений від кпп до задньої частини кузова)
Тепер в пошуках кпп....пропонуйте якщо хтось має добру кпп.....

БМВісти, підкажіть що по передаточних числах в М20В25, чи карще ставити рідну з М20В20?

На днях буду знімати всю задню балку, та везти на перепресовку всі 6 задніх сайлентів, також буду міняти редуктор з 4,1 на 3,9......





Т

[M@sTeR]

Минулого тижня демонтував задню балку, складнощів в демонтації не було, за виключенням одного сайлента балки, там болт просто прокручувався і ніяк не хотів вилазити, довгими муками його було демонтвоано......
Вартість перепресовки сайлентів + відмиття та грунтовка балки вийшла 300 грн...

1. Замінено сайленти балки на Meyle, сайленти ричагів Lemforder
2. Редуктор поставив 3,9 майже не гудящий , масло залито Motul 75W90 напівсинтетика Прокладки нової під редуктор в наявності я не знайшов, тому було просто поставлено на сірий герметик Vircor Reinz, все сухо....

Також була замінена кпп, тут були нюанси з кулісою . Ту кпп що я купив, мала зовсім інше кріплення куліси. На томість продавець(доречі львівянин і напевно одноклубник ) запевняв що ця кпп стояла на М20В20 ще й на клубній машині..... , і мені було запропоновано докупити до неї кулісу, типу Quick Shift (короткохідну), що я й зробив. Разом кпп з кулісою вийшла 800 грн.
Масло в кпп думав міняти теж на Motul, але випадково перехиливши її на бік я замітив що з сапуна чи як там , потекло чистеньке червоне масло.....його я і залишив.....

Стуки в задній підвісці пропали, машина стала більш зібрана(там стояли ще рідні сайленти напевно бо вони самі аж вилазили) На черзі заміна задніх амортів.
Також стоїть питання ребром з задніми тормозами, вони в мене барабанні, барабанів під заміну, гальма ніякі, от задумуюсь над колхозом ЗДТ від VAG або ВАЗ . Бо віддавати 3000-4000 грн. за комплект рідних ЗДТ з Е30 325, ще й з дисками під заміну, я не маю ні бажання ні можливостей.....

Також випадково замітив на передній підвісці(незнаю як я цього не замічав при перепресовці передніх сайлентів ) що в мене один ричаг не від Е30, а напевно таки від Е36, а я то думаю чого завжди вириває кронштейн сайлента стабілізатора.... в пошуках ричага, і відразу всі шарові поміняю....

Різниця в кпп сток М20 на фото з низу, думаю по фото зможите відрізнити мою вбиту кпп і кпп яку я придбав з клубної машинки.... куліса quick shift теж на фото.....
Номер кпп я забув списати, раніше я таких на М20 не зустрічав, але кпп а особливо куліса влаштовують на всі 100%.

[andriy320e30]

раніше я таких на М20 не зустрічав, але кпп а особливо куліса влаштовують на всі 100%.

то кпп дорестайл . в мене така була на м20 .цікаво чому масло червоне ,там вроді густе 80W йде .