Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Йосип]

Ростик1, гарний ланос,часто бачу,але може і таксиста,бо вони майже одинакові,але знаю точно що таксист з БІлогорщі їздить,бо там його зустрічаю

[Петро]

стопи гарно дивляться,головне шо червоне не порухане
А куми певно у всіх одинакові
В мене тоже з причудом-аби не замахували свої з роботою

[Ростик1]

Ростик1, давай далі

А далі буде цікавіше

[Ростик1]

стопи гарно дивляться,головне шо червоне не порухане
А куми певно у всіх одинакові
В мене тоже з причудом-аби не замахували свої з роботою

То так є Кум- то така зараза, що приходить коли хоче, бере з холодильника все що хоче, та ще й діти на нього схожі

[Ростик1]

Інтернет - ЗЛО! Їздив я собі спокійно, і думав шо я матьорий дядько, маю матьорі диски , але надивившись картинок з Ланосами на жирнющих колесах, не міг спокійно спати. Погляди мої склались так шо мені подобаються диски з "полочками", от і почались пошуки, але в бік "турції" чи "китаю" більше не дивився. Вирішив шукати б/у але якісні і бажано б/п по Україні
Дуже хотілося 16 але не наважився і придбав 15
R15 J6.5 ET37
Скільки такі не шукав в неті, нічого не вдалося, тому точної їх назви не знаю, лишень на ободі є напис POISON

Одягнув на них резину CHAMPIRO 328 205/55ZR15 88W з розміром трішки лажанувся заширокі ... ше коли сам їду, все норм, но коли хтось ззаду сидить, і на швидкості машина трішки присідає на перепадах висот в асфальті то тре по арках. Але з кожним разом шо раз то менше. Висновок один - Ше не притерлось

[Bugs_bunny]

Дуже хотілося 16 але не наважився і придбав 15

о, в мене така сама дилема була
відчуваю скоро мені 15 надоїдять і буду придивлятисядо 16))))

[Ростик1]

Bugs_bunny, А я досі 16 хочу, але при виборі розміру керувався здоровим глуздом, а не амбіціями, і самий важливий фактор відіграла вартість пломб встановлених в моїх зубах, котрі швиденько повилітають від низького профілю

[Bugs_bunny]

Ростик1, Здоровий грузд також мене стримує

[rubilnik]

Bugs_bunny, 15 на лачетті то бублики, нє, не бублики, а сушки. А нездоровий глузд - то 18

[Kost]

і самий важливий фактор відіграла вартість пломб встановлених в моїх зубах, котрі швиденько повилітають від низького профілю

шо за стереотипи.. на R18 і 40 профілі їздиться нормально і нічо не вилітає)

[Ростик1]

і самий важливий фактор відіграла вартість пломб встановлених в моїх зубах, котрі швиденько повилітають від низького профілю

шо за стереотипи.. на R18 і 40 профілі їздиться нормально і нічо не вилітає)

Ггг ти не забув шо я на ЗАЗіку їжжу? На такик по бруківці вона сама на запчастини розбереться

[BOXER]

Ростик1, стереотипи... 16ка для Ланоса цілком нормально.

[Ростик1]

BOXER, та вот хочу, хочу, мабуть таки будуть, якщо зимою свої 15 продам.

[BOXER]

на зиму лиши 15шки, на літо 16шки, будеш цілу зиму з нетерпінням чекати весни

[Ростик1]

на зиму лиши 15шки, на літо 16шки, будеш цілу зиму з нетерпінням чекати весни

То мені зажирно буде, бо вже купив нові 14 на рідні стальні диски.

[DBF]

Ростик1, ти більше технічну сторону розкажи а не ті всі "прікольчики" в салон!

[Ростик1]

Що таке тюнінг?
Тюнінг - це хвороба, від якої вилікуватись майже неможливо.
Симптоми:
Витрачання грошей на те, без чого машина і так може їхати, для того, щоб сподобатись людям котрих ми навіть не знаєм.
Ось і я підхопив цю хворобу. І звичайно ж захотів зробити в машині щось таке, чого до мене ніхто ще не робив (принаймі з Ланосом)
Я вирішив поміняти руль
Але не просто руль, а якийсь незвичайний руль
Самий незвичайний руль як на мене стоїть на деяких моделях CITROЁN і одна з таких моделей є С4.
Я довго не міг вкурити принцип роботи того руля (обод крутиться, а центральна ступиця нерухома)
І незважаючи на все, я вирішив будь якою ціною поставити собі такий, і звичайно ж почав пошуки даного руля і рульового валу від нього бо думав що весь секрет саме в валі.
Було досить непросто, але я все таки знайшов:
РУЛЬ

руль ц4.jpg (7.59Кіб)Переглянуто 2407 разів

І ВАЛ

Покрутивши це все добро в руках, я все таки зрозумів, що секрет не в валі, а в рамому рулі в котрий є інтегрований редуктор, і все ж таки не пошкодував що купив ще й вал бо на ньому дуже специфічні шліци.
Ось я зіткнувся з ще однією проблемою, сітроеновський вал в ланос поставити нереально, а сітроенівський руль надіти на ланосівський вал тим більше. (до того ж це не є безпечно)
Я почав шукати токаря котрий зможемені виточити вал ланосячий, але шліци щоб були сітроенівські, але так і не знайшов через дуже специфічні шліци на сітроенівському валі.
Пройшло близько 2 - 3 місяці, і мої руки вже почали опускатися, та мені як Ейнштейну на голову впало яблуко (айфон ) і родилась ідея.
В сітроенівському валі була внутрішня різьба отже я :
- зрізав сітроенівські шліци
- зрізав ланосівські шліци, в валі виточив отвір і нарізав таку ж різьбу
- вкрутив шпильку в вал
- накрутив на шпильку шліци
- обварив

Принцип кріплення того руля опишу в двох совах; руль одіваеться через редуктор на вал і намертво прикручується до корпусу валу для котрого також був зроблений спеціальний кронштейн.
Нажаль фото процесу виготовлення цього всього не збереглось, але є фото готового результату

Та ще є відео зняте мною як цей руль працює в Ланосі, за рахунок редуктора змінилось "передаточне число" , тобто якщо колись для поворота від одного кінця в другий потрібно було зробити три повних оберти, то з редукторо обертів стало ДВА. Тобто руль став "гостріший" тобто трішки крутнув, і машина гостро реагувала повертаючи в поворот.
Переглянути відео можна перейшовши за посиланням
https://www.youtube.com/watch?v=TyJI1GBCplc

[rubilnik]

Ростик1, маньяк

[Ростик1]

Ростик1, маньяк

далі буде пахлєщє, готуйтесь

[myzikk]

Ростик1, маньяк

далі буде пахлєщє, готуйтесь

Ооо тепер впізнав по рулю сітроена ,roha782, привіт з D2