Форум Львівського Тюнінг Клубу

[TIGER-NIGER]

є діагональні ручнікі... любий каприз за ваші гроші... є двухконтурні ручніки. по правилах де стоїть двухконтурка взагалі заборонено ставити і колхозити один контур.

[Ziro-cool]

всім "нормальним" катить, а вам не катить

маєш на бусі гідравліку?

[Denja]

маєш на бусі гідравліку?

Маю ЗДТ і 6 передачу з турбіною

[Ziro-cool]

Denja, меготюнєр.....

[Black]

Димон. Самые надежные тросы ручника-ГИДРАВЛИКА !

Кто бы спорил я пока не буду

гідравліка для повсякденної їзди не катить.

Эт почему ?

всім "нормальним" катить, а вам не катить

Denja, слово "нормальним"

Ну мы то понимаем о чём или о ком идёт речь

остається проблема це кошти ( знаю відповідь Black)

Всё верно , не раз обговаривали этот момент.

Друге це проблема переторможування, і нормального крану для регулювання зусилля.

От то я думаю не вопрос , есть где подсмотреть

сам вже забув коли останній раз дьоргав щоб розвернутись..

TIGER-NIGER не верю что б ты в "пенсионный" режим езды перешёл!

а потримати себе під горку

Да не тут и штатный справляется без проблем, если затрагивать вопрос переход на гидро , то тут преследуется только надёжность,долговечность и информативность.

Маю ЗДТ і 6 передачу з турбіною

.
Касаясь темы гидрача: пока не будут установлены на переднюю ось вот такой узел на 14 дюймов :

Об вот:

таком даж и не думаю.

[Black]

Стыд и позор всем тем, кто передвигается без обозначения своих действий, наглядно пример :

P.S.привели в порядок оптику , продолжение следует ..............

[Black]

И о тормозах
Фото отчёт о проделанной работе по замене тормозных колодок:
Сколько сезонов, сколько комплектов, сколько километров, но по сей день если передние колодки то -обязательно от Federal-Mogul :

Проверенно в боях (на дорогах) общий вид и каталожный номер :

Содержимое к-та:

Разница отработавшая колодка (вверхняя) и новая (низ) .Не вооружённым взглядом видно что начинается износ тормозного диска, не переживайте всё в допусках DDF215 ещё не устал :

Т.к. левая нога бывает и на педали тормоза, а правая одновременно на газе на фото толщина и цвет вполне обьяснимы :

Не остались и без внимания направляющие супортов, осмотрены, почищены, смазаны :

Общий вид установленного переднего комплекта колодок :

В машинке :

Тут всё в порядке перемещаемся в заднюю часть автомобиля и комплект тормозных колодок (барабан пока) от Delphi ну а кто знаком то Lockheed внутри:

Вид комплекта :

Кто скажет что толщина позволяет эксплуатацию далее то замечу что для любителей дёргать ручник (зимой) этого не достаточно :

Общий вид когда все на месте :

Так же были доработаны тормозные барабаны (авторское право не разглашаю), а так же заменили всю тормозную жидкость в системе на новую, старая была коричневого цвета .
Теперь всё прозрачненькое, новое, через неделю отрегулируем стояночный тормоз и едем далее…

[niama]

Так же были доработаны тормозные барабаны (авторское право не разглашаю),

Увеличена площадь контакта ?

[Black]

Увеличена площадь контакта ?

Неа , стесали кое что ненужное для лёгкого демонтажа барабана .
Т.к. в барабане рабочая плоскость не гладкая как на рисунке :

а ребристая (устал обьяснять что такие барабашки с завода , а не выработка )
Мне что б добиться лучшего только вот такое спасёт:

[VIK17]

Federal-Mogul

Дима шо по прайсу вони?

[niama]

Дима шо по прайсу вони?

+1, теж це цікавить. І що краще, проточити старі диски, чи купити нові ? Пробіг 120 тис.

[Black]

Дима шо по прайсу вони?

+1, теж це цікавить.

Запасы старые (было в резерве ) узнаю отпишусь.

І що краще, проточити старі диски, чи купити нові ?

Надо трогать и мерить от инфо дядьки говорят так :

Минимальная допустимая толщина тормозного диска 10,8 мм. Если толщина тормозного диска меньше, тормозной диск подлежит замене. Осевое биение поверхности тормозного диска не должно превышать 0,15 мм.
При наличии на рабочей поверхности тормозного диска задиров, глубоких рисок и т.п., увеличивающих износ тормозных колодок и уменьшающих эффективность торможения - необходимо выполнить замену тормозного диска.

Источник :
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108 ... em-14.html
Размеры :

[rubilnik]

Діма, ти уточни, що це мінімальна товщина невентильованого диска, що наприклад VIK17 не підходить.

. Минимально допустимая толщина диска для ВАЗ-2109 и 2110 (невентилируемого) составляет 10,8 мм, вентилируемого диска для ВАЗ-2112 – 17,8 мм.

[Black]

Діма, ти уточни, що це мінімальна товщина невентильованого диска, що наприклад VIK17 не підходить.

Так он и не спрашивал речь шла за колодки, вопрос задал niama я ему и ответил по поводу диска.

[rubilnik]

Black, да я понял, но в заблуждение ввести может. я сам сразу не понял
а у тебя не 14 тормоза?

[niama]

Дякую,завтра полізу міряти

[Black]

Дима шо по прайсу вони?

+1, теж це цікавить.

узнаю отпишусь.

Сорри курсы плавают не могу нацарапать пробейте сами , кат.номер есть

Black, да я понял, но в заблуждение ввести может. я сам сразу не понял
а у тебя не 14 тормоза?

именно на этой (34 стр) про тормоза и написанно что пока 13 -шки

[Black]

Black Jack Evolution













Продолжение следует

[Black]

Замена охлаждающей жидкости.
Всем доброго времени суток !
В связи с наступлением холодов, и недавней нашей трагедии (поломка радиатора ), планово меняем/подготавливаемся к минусовой температуре автомобиль ну и погнали:
Т.к. был несколько деформирован датчик включения вентилятора ( находящийся в бачке радиатора ) мы заменили на новый :


Каталожный номер и температура замыкания :


Ну и конечно в который раз :

Ранее было залито то что было в системе + дис.вода.
Верно Адинол , место тем кому доверяем — пропорция 50/50 , температура — 40 по цельсию .
Едем далее …

[Black]

74 500 км на спидометре обновим бортовичок:
Точно в срок замена масла по порядку :
Масляный Mahle:

Топливный Ufi:

Воздушный Ufi :

Ну и в который раз то же масло Motul :


Запечатлел весь набор в сборе :

И снова 8 000 км в запасе (до след замены).

Далее начал беспокоить поперечный люфт рулевого вала , и светлые головы не задирая нос склонились над книжкой :

Принято решение и был интерес всё таки убедиться что книжка пишет правду поснимав всё что б добраться до опоры вала обнаружили что уплотнитель разрушился и вал просто "болтается" в подшипнике всё в 1 фото :

Устранили данный дефект из подручных материалов, то что могли найти в боксе, получилось не хуже заводского исполнения !
Едем далее …