Форум Львівського Тюнінг Клубу
Є у колеги по роботі гарантійний Opel Antara 2,2 td 2013 року випуску. Машина в лізингу, пробіг - близько 30000. Не так давно проводлось планове ТО, після чого старший механік порекомендував поміняити сальник колінвала. Ну, ясна справа, власник погодився це зробити по гарантії, раз така є потреба, то чому б і ні.
І от, менше ніж за тиждень після заміни сальника, їхали ми вчора у відрядження за маршрутом Тернопіль-Хмельницький-Рівне даним "опелем" і приблизно на половині дороги (недоїжджаючи близько 20 км. до Хмельницька) в машині пропадає гідравліка (тобто, відповідно вона стає некерованою). Хто в курсі, в даному місці зі сторони Тернополя є пара поворотів, в яких не особливо розженешся і то слава Богу, що швидкість на даний момент не перевищувала 50-60 км/год. і водію вдалося відносно вдало "припаркуватися" на обочині, бо перед тим, по добрих ділянках дороги їхали місцями і 150-170
.Ну, першим ділом, "що за фігня?", "нова машина". Відкрили капот, якось з трудом знайшли генератор (він там розміщений справа по ходу, в нижній частині двигуна) завели машину і оприділили, що при заведеному двигуні шків не крутитсься. Перевірили, все, що можна було в даній ситуації (запобіжнки, натяжку ремня) і почалися дзвінки на гарячу лінію "опеля", в лізингову, на радар. Для початку, нам порадили викликати евакуатор і тягти до найближчих офіціалів "опеля" (а це, в даному регіоні - "Хмельниччина авто" від "Укравто"). Евакуатор, звичайно ж платний - 400 грн. (безкоштовний також існує, для гарантійних авто, але зараз він зайнятий, потрібно чекати пів дня, коротче, ви поняли
) . Ну, нема виходу: викликали евакуатор і таксі (в машині їхало 5 людей). Притягли "антару" на сервіс, приблизно за пів години встановили причину поломки. Виявляється, при заміні сальника колінвала, наші львівські горемайстри не дотягнули болт колінвала, який в ході експлуатації обрізало, потім спиляло шків і "приїхали" 
Попередноьо вирішили ремонтувати авто в Хмальницьку, а потім транспортувати до Львова. Підозрюю, що даний ремонт затягнеться, бо і на сальник чекали 3 тижні.
Сьогодні власник авто має зустріч з директором того цілого "радару" і будуть щось ршати... попередньо, лізингова хоче "спустити на тормозах" і зробити по гарантії, бо у схожих випадках судитися не вигідно, справи затягуються - а толку ноль
От така то в нашій державі гарантія (вірніше її взагалі не існує) і маючи практично нове авто (так би мовити не найдешевшої марки і комплектації) не можна бути впевненим на всі 100, що доїдеш до місця призначення.п.с.: у випадку ДТП, спричиненим відмовою гідравліки руля, доказати провину майстрів було би вже нереально.
п.п.с: доречі, останнє планове ТО на "радарі" кошувало не багато-не-мало, близько 4,5 тис. грн.
Щось там вимахувались пригадую.