Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andriy320e30]

розумієш це сильно-форсований мотор (122 коня з 1.6 обєму як не як) -тому корейці подумали що нех.. тратити зайвий тиск масла на гідрики

не сміши людей .160з 1.6 то форсований . в мене 140 з 1.8 там гідрики, і то нерахується форсованй ,в емках вже нема бо там вще 7к об. гідрики не тримають обороти, а не потужність

[BOXER]

FENIX, так подивись по ТТХ яка степінь стиску в того двіжка і помнож на 1.4 приблизно.

[Sluva]

ти там більше по ходовці подивись

там як написав wklef, не мотор треба дивитись, а ходовку:

Пацики в етай жизні шоса ізмєнілась? чи то ви шось попутали? ходовка відноситься до розділу "тося зробе",а от двіжок вбитий це попадалово...

По електорпідсилювачу проїдся подивись на поганій бруківці чи на великих нерівностях буде підстукувати.

Наперед сі ізвіняю,але як електропідсилювач може стукати? то ж згрубша просто моторчик з датчиком і мозгами...мо то вал гримає?в Тайотах був такий діагноз....

розумієш це сильно-форсований мотор (122 коня з 1.6 обєму як не як) -тому корейці подумали що нех.. тратити зайвий тиск масла на гідрики ..

Та лана ,який там сильно-форсований...в мене теж 1.6 і 124поні і є гідрики

[andreyclk]

1.6 форсований 122 коні хонда сівік 1995 рік 1.6 160 коней не форсований,

[AnGeL]

andreyclk, угу, а форсований, 1,6 185 поні

[Romko]

.....от пля знову почалось
для корейців з 1.6 122 коня - то дуже сильно форсований

[T5-R]

для корейців з 1.6 122 коня - то дуже сильно форсований

а для ВАЗа настільки форсований, що його випуск запланований лише на 2020рік

[FENIX]

так подивись по ТТХ яка степінь стиску в того двіжка і помнож на 1.4 приблизно.

получається має бути 14.7 а є девять, висновок походу ясний як білий день

[andriy320e30]

FENIX, треба було переміряти в другому сервісі.погана компресія сильно впливає на потужність .

[wklef]

FENIX, я вже писав що різниця буде 2-3атм.
якщо тримали газ то хз що з тим моторчиком - там доречі гідрокомпенсаторів нема і клапана треба регулювати заміною стаканчиків

Да да нема там такого . Доречі десь вже читав, що є варіанти поставити гілрики

[wklef]

Наперед сі ізвіняю,але як електропідсилювач може стукати? то ж згрубша просто моторчик з датчиком і мозгами...мо то вал гримає?в Тайотах був такий діагноз....

стикнешся з тою машиною буш знав . Там є така чудо еластична муфта, і ті корейці не можуть ніяк її правильно зробити

[BOXER]

wklef, в акцентах того ж покоління теж поголовно проблеми з електропідсилювачами...

получається має бути 14.7

ну 13-14 мало би бути... 9 то недобре. але я хз... я в себе на Астрі двічі протягом 2х років міряв і на холодну і на гарячу - результат однаковий був +/- 14-14.5

[FENIX]

з відкритим дроселем?
Багато в неті читав що практично неміняється компресія, явно не на 4 одиниці!

[FENIX]

їдем з тою машиною на ще одну діагностику, бо походу компресометр неправльно показав!

[kapi]

Я теж так думаю, бо якщо компресія падає, вони падає нерівномірно в усіх циліндрах. Переміряй, має бути все гуд.

[FENIX]

за паро годин відпишуся)

[wklef]

FENIX, жду з нетерпінням

[BOXER]

з відкритим дроселем?

нє, бо педаль в мене електронна була, без тросіків всяких...

за паро годин відпишуся)

головне шоб рівномірно у всіх цидіндрах була, макс. різниця в 0.5.
ну і все таки треба шоб 13 хоча би було...

[FENIX]

Момент істини!
12.5 у всіх циліндрах
Завдаток в 4тій годині буде даний-машина грубо моя))) Вот вам і компресометри! тему можна переіменовувати лансер відміняється)

[wklef]

FENIX, а я шо казав шо то хрень якась
Ну довай, забирай і чекаєм хвоток