Форум Львівського Тюнінг Клубу

[rubilnik]

azakharchuk, а зачем ждать очередь чтобы сказать до полного, говоришь заправщику, и он по связи говорит. а если нет заправщика, то приходишь и не ожидая в очереди говоришь до полного, они за пару сек включают, и никому это не доставляет неудобств

[Vexler]

ОККО, якщо спускатись з сих мосту в сторону сихова-довженка...то зліва - ця новозбудована....чек маю....можу перевірити і скинути скан квитанції.

[pavlo09]

візьміть пробу бензину і здайте в незалежну лабараторію після поділіться результатами

Давай адрес незалежної лабораторії! Будем бадати!

[azakharchuk]

rubilnik

В теории да :) На практике, работает в 10% случаев, в 90% оставшихся встречались следующие варианты:

- заправщик говорит, что связь не работает и просит подойти на кассу - 85% случаев
- заправщик говорит по связи, но оператор не слышит, и тогда заправщик говорит "Щось не чує. Ну підійдить, йому скажіть" - 4.99% случаев
- заправщик громко свистит, когда оператор поднимает голову и смотрит на него, заправщик подобно брокеру на бирже поднимает руку с определенным количеством растопыреных пальцев (соответствующему номеру колонки), потом проводит ладонью в районе шеи (делает жест "секир башка", мол "до полного") и потом поднимает растопыренную пятерню (типа "пятый") :) - 2 раза в жизни :)

З.Ы. По второму варианту, лезть мимо очереди воспитание не позволяет. Ну и я ХЗ как оно у них там устроено, он же там кому-то чек выбивает, не знаю, сложно ему переключиться, или нет. Плюс, если он делает хот-дог, то его тупо может не быть на кассе.

[rubilnik]

azakharchuk, у меня даже одного процента таких случаев небыло
я тоже нигде мимо очереди не лезу. только если заправляюсь до полного.
хз, может у вас сервис такой...
у нас в 95% случаев заканчивается тем что заправщик говорит по связи. знаю хорошо потому что практически всегда лью до полного

[T5-R]

GaGaRIN, я так думаю, що затрати по утриманню одного такого працівника значно вищі ніж 1200 грн міс , він не один на заправці + пістолєтчиків мінімум троє.

[ОККО]

Не бачу змісту обговорювати цю ситуацію далі. Факти заливу є, його причини вже також встановлені, компенсації постраждалим ми на себе взяли.

Води було майже доверху.

От курча нервує, сама більша мережа заправок в Україні, сама популярна, заправки ростуть як гриби після дощу, а бізнес ведуть "чітко, по нашому"

ЧИМ?
Babak правильно сказав, візьміть проби на АЗС за всіма правилами, і віднесіть їх у акредитовані лабораторії. Вони є, я не буду Вам їх називати, щоб не було потім ще якихось теорій змов. Але ж для цього треба щось зробити. Набагато легше тут тарабанити по клавіатурі і хамити компанії, яка тримає зв'язок і відшкодовує збитки, які виникли не з її провини. Ну так, дійсно, це ж "бізнес по нашому"... Після реплік всяких topper, R2-D2, AndrewK, Bohdan, Денис, andrew, Andrey взагалі відпадає бажання заходити на цей форум. Зі ВСІХ форумів така реакція тільки на цьому. І я не здивований, це ж чисто наш менталітет - почати клясти перш, ніж мінімально розібратись. Як та баба з "Зачарованої Десни" Довженка

ОККО, Чи не розглядається такий варіант, як відмовитись від операторів колонок на АЗС, задля здешевлення цін на пальне? Дякую!

Ми проводили такі експерименти роки 2-3 тому, які показали, що більшість клієнтів поїдуть на ту АЗС, де є заправники. Тож це питання конкуренції.
Щодо ПРК з вбудованими терміналами, то роботи в цьому напрямку йдуть, але дуже в'яло. Все необхідне обладнання є на ринку від різних виробників, проблема в іншому - у наших банків немає програмного забезпечення і підтримки для цих ПРК.

Щодо цін:
http://economics.puls.kiev.ua/markets/237206.html

[Vexler]

ОККО, заправився на азс, що на проспекті Червоної Калини 34-а, 26.03.2014 о 18-13-13 на 15,05 літрів бензин 95 звичайний. Після цієї поїздки були проблеми з роботою двигуна - явні признаки розбавлення невідомо з чим. Проїхав вже 240км після цього випадку - двигун працює як годинник, при чому до того теж жодних проблем ніколи не було, тому ймовірність того, що це провина поганої бензи 99,99%.

[AndrewK]

Vexler, я тобі точно кажу, то або свічки здихають, або дроссельна заслонка брудна, або бак 100500років не митий, або колеса недокачані, або ти їздити не вмієш . А бенза ОККО тут ні при чому, інфа 100% . І взагалі - є сумніви - бери пляшку і в лабораторію
П.С. ОККО, з вас 10коп за пост, який я написав замість вас.

[Maniak716]

ОККО, чому не нараховують бали за заповнену анкету? вроді і фігня але осадок залишився

[ОККО]

ОККО, чому не нараховують бали за заповнену анкету? вроді і фігня але осадок залишився

Будь ласка, відправте номер своєї картки Фішка приватним повідомленням, я перевірю в чому справа.

[vova_vp]

Повторно запитую ОККО: а чи не пора розпочинати пікет під вашим офісом? Скільки можна терпіти бензин по 16 грн., якщо вже третій день валюта стрімко падає?
Для підказки додаю вам деяки цифри:
04.02.14 ціна А-95 - 11,29, курс дол. на міжбанку 8,8 грн.
17.04.14 ціна А-95 - 15,99, курс дол. на міжбанку 11,3 грн.
ріст бензину 41,6%, ріст долара 28,4%
тобто ціна бензину має бути 14,5 грн.
Підкажіть які у вас розрахунки!!!

[Black]

Підкажіть які у вас розрахунки!!!

У прес-службі мережі АЗК «ОККО» також кажуть - попит на пальне дещо впав. “Операторам на ринку набагато вигідніше працювати в умовах стабільних цін і стабільного попиту. Але, на жаль, зараз в ціноутворенні домінують чинники, на які ми не маємо впливу. Мережа «ОККО» закуповує пальне лише за кордоном, тому залежність цін від валютного курсу у нас надзвичайно висока. По-перше, закупівля імпортних нафтопродуктів здійснюється в іноземній валюті. По-друге, ставки акцизного збору на нафтопродукти в Україні прив’язані до євро”, – пояснюють у прес-службі «ОККО».

http://www.wz.lviv.ua/economics/126536

[Babak]

viewtopic.php?p=829277#p829277
я видалив те що порахував потрібним.
Переходим в сторону конструктивного спілкування.
для "непробивних": вчіться вести діалог

[T5-R]

T5-R написав:
ОККО, Чи не розглядається такий варіант, як відмовитись від операторів колонок на АЗС, задля здешевлення цін на пальне? Дякую!

Ми проводили такі експерименти роки 2-3 тому, які показали, що більшість клієнтів поїдуть на ту АЗС, де є заправники. Тож це питання конкуренції.
Щодо ПРК з вбудованими терміналами, то роботи в цьому напрямку йдуть, але дуже в'яло. Все необхідне обладнання є на ринку від різних виробників, проблема в іншому - у наших банків немає програмного забезпечення і підтримки для цих ПРК.

Перше, Молодці що маєте досвід отриманий після експериментів, але я не пригадую щоб тоді велась реклама і агітація за АЗС без заправників. Водій, споживач хоче і повнинен знати аргументовані переваги таких нововведень. Я як водій таких роз"яснень не пригадую.
Друге, на тих АЗС де ваша компанія відмовлялась від заправників ціни були такі ж як всюди решта по мережі? Бо на мою думку споживач готовий заправляти авто самостійно, якщо це відіб"ється на здешевленні пального.
Наприклад на пр. Червоної Калини є 2 азс( великий міст над вул. Луганською), певен що якщо на одній відпускати пальне без заправників але на 10 коп дешевше( це умовна цифра, бо я не володію формулою розрахунків на паливо, може ще дешевше) то клієнтів буде більше ніж на тій що по ту сторону моста але із заправниками.
Дякую за увагу!

[FENIX]

нерентабельно-дешевше заправщика тримати!

[ОККО]

Повторно запитую ОККО: а чи не пора розпочинати пікет під вашим офісом? Скільки можна терпіти бензин по 16 грн., якщо вже третій день валюта стрімко падає?
Для підказки додаю вам деяки цифри:
04.02.14 ціна А-95 - 11,29, курс дол. на міжбанку 8,8 грн.
17.04.14 ціна А-95 - 15,99, курс дол. на міжбанку 11,3 грн.
ріст бензину 41,6%, ріст долара 28,4%
тобто ціна бензину має бути 14,5 грн.
Підкажіть які у вас розрахунки!!!

Ціни на пальне не можуть знизитися миттєво, так само, як вони не піднімаються миттєво. До вартості ціни входить її закупка (мережа «ОККО» продає суто імпортне пальне, за ці поставки ми розраховуємося доларами США), логістика. Як Ви розумієте, ріст долара позначився на цих процесах суттєво.
Останній місяць ми не піднімали ціни пропорційно росту курсу долара до гривні - ми продавали пальне на заправках за цінами на 60 копійок нижчими, ніж в той самий час закупляли (на кожному літрі).
Сьогоднішня ціна на пальне відповідає курсу 11,4-11,5, якщо рахувати сьогодні на сьогодні.
До нас їде пальне закуплене за курсом 13,70, яким ми будемо при сьогоднішніх цінах торгувати собі в збиток. Як тільки побачимо, що курс відкотиться до 11 грн., то будемо знижувати ціни.

[cat-yellow]

ОККО, можете потрохи починати

[ОККО]

Перше, Молодці що маєте досвід отриманий після експериментів, але я не пригадую щоб тоді велась реклама і агітація за АЗС без заправників. Водій, споживач хоче і повнинен знати аргументовані переваги таких нововведень. Я як водій таких роз"яснень не пригадую.
Друге, на тих АЗС де ваша компанія відмовлялась від заправників ціни були такі ж як всюди решта по мережі? Бо на мою думку споживач готовий заправляти авто самостійно, якщо це відіб"ється на здешевленні пального.
Наприклад на пр. Червоної Калини є 2 азс( великий міст над вул. Луганською), певен що якщо на одній відпускати пальне без заправників але на 10 коп дешевше( це умовна цифра, бо я не володію формулою розрахунків на паливо, може ще дешевше) то клієнтів буде більше ніж на тій що по ту сторону моста але із заправниками.
Дякую за увагу!

В нас є практика, коли на наших небрендованих заправках пальне таке саме, що і по всій мережі, але за нижчою ціною. За рахунок меншої кількості персоналу, за рахунок меншої кількості сервісів і відсутності інвестицій в об’єкт, які потрібно повертати. Якби ми будували міні-АЗС, тільки з колонкою і самообслуговуванням, там ціна була б нижча.
А експеримент можна повторити, принаймні, я запропоную. В нинішніх економічних умовах. Основна складність: необхідність реорганізовувати персонал на декількох заправках. Найгірше, що компанія зараз може зробити – це залишити людину в такий непростий час без роботи.

[T5-R]

В нас є практика, коли на наших небрендованих заправках пальне таке саме, що і по всій мережі, але за нижчою ціною

Можна взнати адреси таких АЗС, розташованих в межах міста Львова?