Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
E30 КОр4
- Danko
- Повідомлень:2352
- З нами з:Нед, 21 жовтня 2007, 16:50
- Ім'я:Danko
- Стать:чоловік
- Авто:200SX 300+
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Поміряв колісну базу - 2м47см
Babak, скинь сюди болти і шпильки, хай Fikus провірить через монітор на міцність, бо він в них розбирається, він ними торгує...
Babak, скинь сюди болти і шпильки, хай Fikus провірить через монітор на міцність, бо він в них розбирається, він ними торгує...
NISMO DRIFT TEAM///
- Babak
- Адміністратор
- Повідомлень:4864
- З нами з:Чет, 11 травня 2006, 00:26
- Ім'я:Андрій
- Стать:чоловік
- Звідки:близько
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: E30 КОр4
Поміряли, 259см по центрах. В БМВ довший:)
То на тестовому передньому ричагу+зад ще не виставлений. Так шо розмір в 257см реальний.
То на тестовому передньому ричагу+зад ще не виставлений. Так шо розмір в 257см реальний.
Блекджек і все таке!)
- Danko
- Повідомлень:2352
- З нами з:Нед, 21 жовтня 2007, 16:50
- Ім'я:Danko
- Стать:чоловік
- Авто:200SX 300+
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: E30 КОр4
Babak, Так, все сходиться...тепер я буду спати спокійно...Але не очікував такого...
Тепер, Головне щоб ви вирулили з розвєсовкою якось...Цікаво буде помінятись потім тазіками на арені, і побачити різницю...Як впливає розвєсовка на авто... А ще цікаво б було заміряти параметри ваші в цифрах передня колія і задня колія...В себе теж поміряю...
Тепер, Головне щоб ви вирулили з розвєсовкою якось...Цікаво буде помінятись потім тазіками на арені, і побачити різницю...Як впливає розвєсовка на авто... А ще цікаво б було заміряти параметри ваші в цифрах передня колія і задня колія...В себе теж поміряю...
NISMO DRIFT TEAM///
- _Ramp_
- Повідомлень:2869
- З нами з:Чет, 29 листопада 2007, 13:13
- Стать:чоловік
- Авто:VW Jetta
- Звідки:LEMBERG
- Дякував (ла): 14 рази
- Подякували: 0
Re: E30 КОр4
Данко, в твій город камінь не кідаю,але в тій машині все придумано до міліметражу,так шо спи спокійноDanko писав: Тепер, Головне щоб ви вирулили з розвєсовкою якось...

„Борітеся – поборете!
Вам Бог помагає!
За вас правда, за вас слава
І воля святая!”
Вам Бог помагає!
За вас правда, за вас слава
І воля святая!”
- Danko
- Повідомлень:2352
- З нами з:Нед, 21 жовтня 2007, 16:50
- Ім'я:Danko
- Стать:чоловік
- Авто:200SX 300+
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: E30 КОр4
_Ramp_,
Ти якби розумівся в тому, то б не писав такого...Камінь ти хіба в свій город кинув!





NISMO DRIFT TEAM///
- _Ramp_
- Повідомлень:2869
- З нами з:Чет, 29 листопада 2007, 13:13
- Стать:чоловік
- Авто:VW Jetta
- Звідки:LEMBERG
- Дякував (ла): 14 рази
- Подякували: 0
Re: E30 КОр4
Danko, не хочу смітити в цій темі, з тобою ітак ясно як ти наплужив з каркасом 

„Борітеся – поборете!
Вам Бог помагає!
За вас правда, за вас слава
І воля святая!”
Вам Бог помагає!
За вас правда, за вас слава
І воля святая!”
- _ALEX_
- Повідомлень:1802
- З нами з:П'ят, 14 квітня 2006, 11:09
- Стать:чоловік
- Авто:Е30 318IS
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: E30 КОр4
Бабак наконфігурь там шось щоб деякі контрагенти не могли в цій темі писати бо загадять вам бортовик 

- Danko
- Повідомлень:2352
- З нами з:Нед, 21 жовтня 2007, 16:50
- Ім'я:Danko
- Стать:чоловік
- Авто:200SX 300+
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: E30 КОр4
Ой нє могу_Ramp_ писав: Danko, не хочу смітити в цій темі, з тобою ітак ясно як ти наплужив з каркасом



Ти ваабще без дупля шо ти пишеш, клоун!

Danko писав:Babak, Тепер, Головне щоб ви вирулили з розвєсовкою якось...Цікаво буде помінятись потім тазіками на арені, і побачити різницю...Як впливає розвєсовка на авто... А ще цікаво б було заміряти параметри ваші в цифрах передня колія і задня колія...В себе теж поміряю...
NISMO DRIFT TEAM///
- Mu$daY
- Повідомлень:1295
- З нами з:Нед, 11 лютого 2007, 11:20
- Ім'я:Вова
- Стать:чоловік
- Авто:Е30 340 / Е46 330
- Номер:ВС7779СТ
- Звідки:#lembergdrift
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: E30 КОр4
Не треба вирулювати нікудиDanko писав: Тепер, Головне щоб ви вирулили з розвєсовкою якось...

Тому що саме з таким конфігом побудовано найбільше 30к, тому ми вирішили не вигадувати ровер, а піти перевіреним шляхом до якого люди йшли роками

Ніяких проблем з розподіленням ваги нема, Я не розумію чому всім здається що задня ходова, редуктор і по суті основна частина кузова легші двигуна (а це всього 210kg)?
про помінятись думаю,не вийде, але пояснити можу



100% зробим всьо, як ти сказав і подякуюємо за турботуFikus писав: бо тачка в любому випадку буде сира

попахує 1С, пропонуєш позначити їх на вилучення_ALEX_ писав: деякі контрагенти

А ну і остання фотка з іпона, так як мені заборонили фоткати її в тому боксі на нього, бо воно не реалістично ніх38а виглядає. Дехто прийшов в суботу в шок, коли вживу побачив. По напрацюваннях згодом...
Drifthooift
- Danko
- Повідомлень:2352
- З нами з:Нед, 21 жовтня 2007, 16:50
- Ім'я:Danko
- Стать:чоловік
- Авто:200SX 300+
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: E30 КОр4
Та то панятно ітак...про V12 і мова не йде... йде мова саме про V8(він ітак достатньо важкий)...Сам знаю, що проектів таких багато...але...Mu$daY писав: Як ти думаєш чому ми поставили v8, а не v12?
І цікавість про развєсовку - ти мене не правильно зрозумів...Mu$daY писав: Сідаєш в свою тачку газуєш, пробуєш шо там хотів, зупиняєшся кидаєш 3 мішка цементу рівномурно в зад і аналогічно газуєш Смішно, примітивно, але якшо хоч зрозуміти то саме воно
Цікава різниця-
-Як веде себе моя машина в перекладках...
-І як веде себе ваша машина в перекладках...
Чому я питаю і хотів би порівняти... Якщо різниця не відчутна... і вроді як то саме...Бо планую свап в свою RB26DETT...так як Тюнінгувати SR20DET дуже дорого...а Різниця у вазі в 2 рази...
RB,коробка,навісне -340кг
SR,коробка,навісне -180кг
Ось чому цікава поведінка авта з суттєво важчою передньої віссю...
Про суху вагу мотора ніхто не говорить, вона тут нідочого... треба враховувати всю вагу на передню піввісь і на задню...
А скільки важить повний свап-сцепа,коробас,балкаі т.д. M60B40?
NISMO DRIFT TEAM///
- YuraDOC
- Повідомлень:1174
- З нами з:Чет, 03 березня 2011, 13:51
- Ім'я:Юра
- Стать:чоловік
- Авто:BMW+Opel
- Звідки:Івано-Франківськ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: E30 КОр4
Danko писав: реба враховувати всю вагу на передню піввісь і на задню...
На яку, ліву чи праву?



(O==[][]==O)
- Fikus
- Повідомлень:2631
- З нами з:Сер, 25 квітня 2007, 19:06
- Ім'я:Паштєтанама
- Стать:чоловік
- Авто:кор4 F67
- Звідки:ЛЬВІВ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: E30 КОр4
ти звідки знаєш шо таке перекладка???Danko писав: -Як веде себе моя машина в перекладках...

F67 запчастини,диски,шини,кріплення для авто http://vk.com/f67motorsport
- YuraDOC
- Повідомлень:1174
- З нами з:Чет, 03 березня 2011, 13:51
- Ім'я:Юра
- Стать:чоловік
- Авто:BMW+Opel
- Звідки:Івано-Франківськ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: E30 КОр4
АгаDanko писав:YuraDOC, вісь.
легше? суть запитання змінилась? Ясніше щось стало від того?

(O==[][]==O)
- Danko
- Повідомлень:2352
- З нами з:Нед, 21 жовтня 2007, 16:50
- Ім'я:Danko
- Стать:чоловік
- Авто:200SX 300+
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: E30 КОр4
Fikus, я поняв, що до дріфту тобі далеко...і слово перекладка для тебе незнайоме... тому покажу тобі, щоб просвітити -
Автор, вибач, за ОФФТОП, але тут чітко видно хто флудить...
Автор, вибач, за ОФФТОП, але тут чітко видно хто флудить...
NISMO DRIFT TEAM///
- Fikus
- Повідомлень:2631
- З нами з:Сер, 25 квітня 2007, 19:06
- Ім'я:Паштєтанама
- Стать:чоловік
- Авто:кор4 F67
- Звідки:ЛЬВІВ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: E30 КОр4
Danko, молодець ти дікей
F67 запчастини,диски,шини,кріплення для авто http://vk.com/f67motorsport
- andriy320e30
- Повідомлень:7473
- З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я:andriy
- Стать:чоловік
- Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки:красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: E30 КОр4
Danko,тут набагато краще ніж в минулих відео
.перекладки напевно треба двом треніруватися
.


TURBO -POWER
- Mu$daY
- Повідомлень:1295
- З нами з:Нед, 11 лютого 2007, 11:20
- Ім'я:Вова
- Стать:чоловік
- Авто:Е30 340 / Е46 330
- Номер:ВС7779СТ
- Звідки:#lembergdrift
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: E30 КОр4
Чесно хз. думаю +/- 350 то шо ти назвав + з навісним, можу помилятись. Поняв Я тебе не зразу то факт. Поведінку ми перевірим надіюсь скоро, але вона буде різною однозначно навіть при однаковій вазі мотора, сам ж розумієш шо то далеко не єдиний фактор, хоча і дуже важливий. Такшо всьому свій час, життя покаже шо там якDanko писав: А скільки важить повний свап-сцепа,коробас,балкаі т.д. M60B40?

по останньому відео, питання де перекладка? Без п1дйо6у. Конкретна секунда? ти напевно не то відео скинув, бо на тому ти просто веселково носишся. В сх взагалі все добре з виворотом і потужністю?
Drifthooift
- Danko
- Повідомлень:2352
- З нами з:Нед, 21 жовтня 2007, 16:50
- Ім'я:Danko
- Стать:чоловік
- Авто:200SX 300+
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: E30 КОр4
Mu$daY, ок, поняв.
Про Підй@би з перекладкою не дуже актуально...На відео чітко видно фігура -вісімка...14сек і 28 сек перекладка...З потужністю і виворотом все ОК (ні то, ні то не використовується поки що...)
Думаю, що тільки коли виїдеш на площадку ти мене зрозумієш... Дріфт на відео відбувається на мінімальних оборотах, тобто в районі 3000-4500оборотах...Турба в Offi,(0,6bar) а це означає близько 230к/с в піку на 5,500-6,500 оборотах...
На відео виглядає, що швидкість маленька...
Реальна швидкість 40км/год
По спідометру 70-80км/год
Відео не передає на скільки швидко зближуються бардюри... Тільки в кінці відео, коли я вже зупиняюсь видно, що швидкість в заносі не маленька... В великому вивороті важко їхати, все поступово буду нарощувати, що швидкість , що виворіт...
І повторюсь....Ти мене зрозумієш, тільки як виїдеш на трасу...
Ось подивись відео де Султан їде боком...от це проблема з виворотом, його розвертає, і він не може контролювати ідеально машину під більшим кутом... І він робить маленький кут, але під час якого він може контролювати машину...
По відео, навіть зараз МегаДріхтери будуть говорити, що це взагалі він їде прямо , а не боком...
Про Підй@би з перекладкою не дуже актуально...На відео чітко видно фігура -вісімка...14сек і 28 сек перекладка...З потужністю і виворотом все ОК (ні то, ні то не використовується поки що...)
Думаю, що тільки коли виїдеш на площадку ти мене зрозумієш... Дріфт на відео відбувається на мінімальних оборотах, тобто в районі 3000-4500оборотах...Турба в Offi,(0,6bar) а це означає близько 230к/с в піку на 5,500-6,500 оборотах...
На відео виглядає, що швидкість маленька...
Реальна швидкість 40км/год
По спідометру 70-80км/год
Відео не передає на скільки швидко зближуються бардюри... Тільки в кінці відео, коли я вже зупиняюсь видно, що швидкість в заносі не маленька... В великому вивороті важко їхати, все поступово буду нарощувати, що швидкість , що виворіт...
І повторюсь....Ти мене зрозумієш, тільки як виїдеш на трасу...
Ось подивись відео де Султан їде боком...от це проблема з виворотом, його розвертає, і він не може контролювати ідеально машину під більшим кутом... І він робить маленький кут, але під час якого він може контролювати машину...
По відео, навіть зараз МегаДріхтери будуть говорити, що це взагалі він їде прямо , а не боком...
NISMO DRIFT TEAM///
- AnGeL
- Повідомлень:11675
- З нами з:Пон, 11 квітня 2011, 19:03
- Ім'я:Остап
- Стать:чоловік
- Авто:ホンダ前奏曲
- Дякував (ла): 28 рази
- Подякували: 29 рази
Re: E30 КОр4
Danko, а шо заважає тобі попросити в султана машину, з рб26, от і відчуєш як вона себе поводить. накрайняк ходовку перекинути на його тачку, шоб було більш-менш однаково.
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________
_____________________________
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 4 гостей