Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Kost]

Myself, другий в топі по фордах, не так важко найти

+

http://www.drive2.ru/cars/ford/capri/capri/roadruner/

[KLOyH]

В тій Катерині передні решітка з тими фарами щось не дуже виглядає

[Or4ik]

Та катерина як на мене не дуже вдало зроблена ... заднє крило задуте наверх аж занадто ... і ще біда в тому пафосному власнику ... колись з ним розмовляв, рівень самооцінки зашкалює ... домовлялись з ним що я заберу хром диски в нього і домовились, а він на наступний день їх продав якомусь пєтуху ... так що той тіп не людина слова це точно.
Доречі є веселе відео де він в передачі розказував про свою машину, ще в першому її обличчі, коли вона була червона розказував що це 65 рік випуску пацан любітєль патриндєть

[YuraDOC]

Or4ik, +1 надрайві такі пролазять в ТОП. Треба, або постійно пи*доболити, або завалювати блог сіськами... інакше не варіант перевалити 40...

[YuraDOC]

І забув дописати, твій форд вигляжає краще. Просто зараз ще помітно, що він геть свіженький, після малярки і т.д. з часом все доведеться і він набуде цілісного образу чи лібшн сказати довершеності...

[Or4ik]

YuraDOC, Дуже дякую за оцінку приємно

Відносно "по темі" то робота поки стала ... але вьогодні замовив передню губу від гольфа мк1, будем міряти

[Or4ik]

Не викладав інфи останнім часом у зв'язку з подіями в країні ... було не до того...

Отже ... ще 6-го числа було замовлено передню губу від гольфа мк1 ... все приїхало але ще не примірялось. Чує моє серце що прийдеться різати посередині і допаювати щоб досягнути потрібної довжини.
Також два тижні тому мені подзвонили з сервісу де малювався капрі і сказали фразу: "Орест, а тепер починай стрибати!". Діло в тому що вони під час генерального прибирання знайшли невеличкий ящик з запчастинами від мого капрі який в них залишився після того як я забрав машину.
Частина запчастин дуже важлива для мене оскільки їх практично нереально знайти і купити. Короче кажучи радості моїй не було меж!

Серед знайденого були:
1. Оригінальний клаксон (в принципі я взамін поставив італійський звичайний але оригінал крутіше звучить) - відразу ж розібрав компресор бо він не працював і привів до робочого стану.
2. Направляючі ременів безпеки (нереально знайти оригінал тому тішусь що знайшлись) ті що кріпляться біля направляючих передніх сидінь.
3. Оригінальні хромовані ручки опускання скла. Нарешті! Хоч і знайшов заміну але ці прикольніші.
4. Лампочки підсвітки заднього реєстраційного номерного знаку. (до цього там просто висіли 2 дроти ) ... Ну і трохи вбитий корпус тих лампочок (зберігся тільки один) ... прийшлось підпаяти ... треба буде робити дві копії щоб було все ідельно.
5. купу кріплень і всяких болтіків/шурупів.

Також буду щось хімічити з годинником в панелі бо не працює механізм. Ну і висить питання датчику бензини в баці. Треба знімати його.

[zinkevych]

Круто, що коробка найшлась, вітаю!

[Or4ik]

zinkevych, дякую, думав що "шеф, всьо пропало" с

[zinkevych]

Or4ik, ну, якраз маєш відчуття ніби знайшов скарб напевно)))

[Myself]

Прикольно, що вони загубили ящик, але добре що знайшли і віддали :santaa)

[Or4ik]

Отже ... Нарешті я взяв собі трохи відпустки на роботі і зайнявся машиною. Добрався цього разу я до датчика рівня пального (той що знаходиться в баку), бо він не реагував ні на що
За допомогою молока, долота і "какой та матери" я демонтував датчик з баку. Побачене шокувало трохи (сам датчик і всі його компоненти були покриті товстим шаром корозії, підозрюю це через те що машина 9 років стояла з пустим баком ). Фоток процесу демонтажу нема бо не було фотіка під рукою. Отже відразу демонтувавни я зачистив всю корозію (ту до якої міг долізти), вскив релешку і побачив що дріт по якому "бігав" контакт обірваний в шести місцях. Це в принципі прирьодньо, 34 роки машині як не як
Далі демонтував з тої релешки кузок дроту і заміряв його опір тестером.
!Для тих хто не в курсі справи, то такі релешки обмотуються "ніхромовим" дротом!
Звірив по таблиці ніхромових дротів у відповідності до опору на 1м погонний і визначив що товщина дроту 0,15 мм. Побіг на "Торпедо" і купив 2 метри того дроту (вийшло 5 грн ) . Думав купити в неті, але там продають катушками по 100500 метрів і ціна 500 грн .
Далі взявся за перемотку. Почав з кінця (де щільніша намотка). Саме перемотування здійснював по принципу "одине коло відмотав - інше намотав" щоб не промахнутись не тільки з кількістю намотувань але й з місцем посадки кожного витка (мікроскопічна ямка там присутня). Короче з тим ділом треба бути дуже обережним бо мотати треба з натяжкою а сам дріт тоненький і легко рветься. В мене на щастя все пройшло вдало.

Далі зборка і встановлення назад в бак

Під шумок того всього замінив трос спідометра (бо попередній, теж новий, мені "майстри" поставили криво і він тріснув), а також помалював номерні знаки по приколу бо мої були в жахливому стані а нові не хотів замовляти бо і так треба перереєстровувати.

[Vanjabest]

спочатку не зрозумів для чого там молоко
за роботу пять

[Or4ik]

Vanjabest, бляха, провтикав
Дякую! Постійні думки про перешивку салону мене переслідують
-------------------
п.с. Доречі перемотував бо новий такий датчик коштує 1000 грн + доставка з Німетчини

[Vanjabest]

тепер вже можу і руля перешити
можеш перемотувати і продавати такі датчики:shock

[Or4ik]

Vanjabest, Руля не хочу перешивати .. а от торпеду, стелю, карти, сідухи і все що в багажнику - хочу

[zinkevych]

всьо показує тепер гуд?

[Or4ik]

zinkevych, та вроді би так те що в баку нема бензи показує чітко ... тепер треба залити пального і побачу але мало б бути чьотко, перевіряв тестером - зміна опору така як має бути

[RomaAE]

Орест, краса!!
За роботу тобі +100 до карми))

[Or4ik]

Якщо хто не в курсі то у Львові з'явилась ще одна капрі і теж червона
Вчора познайомився з власником і сьогодні оглянув апарат Дуже достойна машинка і має неабиякий потенціал