Форум Львівського Тюнінг Клубу
, погоджуюсь лише з деякими нюансамиомега, карщі комплекатації,карщий комфот, цікавіший салон і сам дизайн
, комфорт в омезі бомбезний –особливо для задніх пасажирів (я їхав на ній на море, була купа часу то оцінити 
), але як тільки я пересів на водійське сидіння і поїхав…більшого розчарування від авто (іменно від керуванням ним) навіть важко пригадати 
.. чомусь зразу виникли асоціації за Волгою –важка, велика не дуже маневрена задньоприводна баржа та ше й невеликим дорожнім просвітом (а під колесами дорога Львів-Хмельницьк) 
, короче в тому авто їхати заднім пасажиром з лічним ваділою – бомба, їхати замість ваділи –ну нафіг, тепер Пасат, на перший суб’єктивний погляд програє Омезі у всьому, дизайн зовні, простовато-древнюватий салончик, короче не очікуєш віт тої машинки нічо такого 
, н-но сівши за руль і поїхавши –відчуття кардинально міняються очікуванням, підвіска «сбита», рулиться чудово (проходження поворотів на швидкості з Омегою не порівняти), по тій же дорозі (Львів-Хмельницьк) їде так, ніби німці її для таких доріг і створювали, короче добротна машина на якій приємно їхати іменно водію, пасажиром тоже нічо но якшо пасажиром то в Омезі –комфортніше. Ну і відповідно резюме, якби брав би авто їздити пасажиром брав би – Омегу, якшо самому за кермом –однозначно Пасат. 
