Форум Львівського Тюнінг Клубу

[BOXER]

навесні гляну на свої свічки, побачим які вони

[pavlo09]

Заправив соляру на АНП до повного. З'їздив до Варшави (вийшло майже 1000км)і назад. По приїзді залив знову до повного, влізло на 460 грн. Я був приємно здивований, машина їхала добре, не диміла
Питання, накої... платити більше на Окко, Шелі і т.д...?

[Stuff]

Проіхав майже бак на сокар 95 нано, загорівся "check" подивимся...

[T5-R]

сокар 95 ГУано

[Fobos]

сокар 95 нано, загорівся "check"

думаю маєш проблеми з каталізатором...

[MAECTP0]

соляру на АНП

об’єм двигуна, вік і пробіг? Насос-форсунка?

[MAECTP0]

Питання, накої... платити більше на Окко, Шелі і т.д...?

а колеса на "шару"?!

[pavlo09]

соляру на АНП

об’єм двигуна, вік і пробіг? Насос-форсунка?

Common-rail 2.0, 13рік, 25тис.км
Ти віриш у ці байки з подарками?

[ugine31]

myzikk, сьогодні дивився свічки і вирішив не міняти. світло-коричневі

[ostin777powers]

А на скільки світло-коричневі?

[ostin777powers]

Якшо такі як на 4 малюнку, то це далеко не айс

[Thorn]

ostin777powers, дай пояснення до малюнку. У мене пысля вог100 свычки були тупо былы

[ostin777powers]

Thorn, прошу.
На фото №1 изображена свеча, вывернутая из двигателя, работу которого можно считать отличной. Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Владельцу данного мотора можно только позавидовать, и есть чему: это экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены.

Фото №2 - типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора, угла опережения зажигания или неисправностьсистемы впрыска), засорение воздушного фильтра.

Фото №3 - наоборот, пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов.

На фото №4 юбка центрального электрода свечи имеет характерный красноватый оттенок. Этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Покраснение вызвано работой двигателя на низкокачественном топливе, содержащем избыточное количество присадок, которые имеют в своем составе металл. Длительное использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.

На фото № 5 свеча имеет ярко выраженные следы масла, особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после длительной стоянки имеет обыкновение после запуска "троить" некоторое время, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина этого - неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп.

Фото № 6 - свеча вывернута из неработающего цилиндра. Центральный электрод, его юбка покрыты плотным слоем масла, смешанного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре. Причина этого - разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. В данном случае двигатель "троит" уже не переставая, заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в полтора, два раза. Выход один - ремонт.

Фото № 7 - полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и просто бракованая свеча. Симптомы работы двигателя такие же, как в предыдущем случае. Единственное, на что можно надеяться, так это на то, что частицы центрального электрода сумели проскочить в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, иначе тоже не избежать ремонта головки блока цилиндров.

Фото № 8 последнее в этом обзоре. Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы. Причина этого нароста - сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное синее дымление, запах выхлопа похож на мотоциклетный.

[ugine31]

ostin777powers, просто світло-коричневі. не червоні.

[Thorn]

ostin777powers, дякую
Але быдна сумыш не могла бути то було шось таке подыбне на пил

[Thorn]

Зробив висновок, треба спробувати лити простий 95й на Лукойлi, добавлячи присадку liqui moly octane plus.
Будуть у когось якысь припущення на цю тему?

[rubilnik]

після 28 тис пробігу, процентів 80-90 заправка 95-им мустангом, мої попередні свічки були як на фото №4. значить WOG mustang - гавно
треба викрутити глянути які після пулса

[Thorn]

rubilnik, судячи по мому компу ы ваг кому, пульс ще гырше

Викрути одну свычку ы зафоткай, цыкаво ... !!!

[rubilnik]

Thorn, ок, як не забуду і не буде влом, то завтра викручу

[Thorn]

rubilnik, значить не викрутиш