Форум Львівського Тюнінг Клубу

[UncleSam]

Кажеш ШДК відстроїв все ідеально, навіщо тоді волгофорси?

На високих сток форсунки не справляються, а хочу щоб машина валила.:)

Black, Ціна питання?

http://shop.m-sport.com.ua/Komplekt-zad ... p-530.html

[M@sTeR]

UncleSam, Який регулятор плануєш ставити Wilwood чи якийсь КАСТОМ? Чому хочеш на тросовий ручнік, за що платити майже 2 к грн, за ті троси? Чому не взяти нові сток 13 ВАЗ, то вийде десь до 1000 грн. разом з пластинами під них і поставити гідроручнік.....?Перетормоз буде полюбе, ще й якщо спереді 13 невентеля......

[UncleSam]

Який регулятор плануєш ставити Wilwood чи якийсь КАСТОМ?

Сток.:)

Чому хочеш на тросовий ручнік, за що платити майже 2 к грн, за ті троси? Чому не взяти нові сток 13 ВАЗ, то вийде десь до 1000 грн. разом з пластинами під них і поставити гідроручнік.....?

Гідроручнік мені нафіг не потрібен, в мене не спортивна авто, до того ж слалом їздити я на ній не збираюся (вже проходили це). Тай про наш слалом в мене своя думка ...
Мені потрібні просто хороші гальма.

спереді 13 невентеля......

В мене зпереді 14-і вентеля.

[Denja]

На високих сток форсунки не справляються, а хочу щоб машина валила.:)

Не вірю. Шо показав ШДК?
Перетормоз буде полюбе при стандартних вазовських машинках, 13 чи 14 без різниці.

[UncleSam]

Не вірю. Шо показав ШДК?

Не пам'ятаю.
Але спробую дізнатись може той, хто мені прогу відкатував пам'ятає.:)

Перетормоз буде полюбе при стандартних вазовських машинках, 13 чи 14 без різниці.

Стандартний колдун залишається, подивимось чи буде перетормоз..

[Black]

Black, Ціна питання?

Не мониторил т.к. нет потребности для установки (пока)

На високих сток форсунки не справляються, а хочу щоб машина валила.:)

На сток форсах с нагнитателем едет машина , но форсы теряют мото-часы , ищи ошибку в другом ......... имхо.

Який регулятор плануєш ставити Wilwood

Сток.:)

Дядь тут задумайся и ещё раз положи гири на весы!Тормоза - это залог здоровья . Если ты поставишь ЗДТ то без регулятора (нормального ) это бездарная работа - эт моё мнение..

Гідроручнік мені нафіг не потрібен, в мене не спортивна авто, до того ж слалом їздити я на ній не збираюся (вже проходили це)

Если ставишь ЗДТ то без рагулятора ни как

[M@sTeR]

Если ставишь ЗДТ то без рагулятора ни как

Перевірено не одним мною, навіть при наявності 14 вентелів спереді, і 13 сток ззаду з пиляними колодками по ширині майже на половину. і хорошим регулятором КАСТОМ Одесса є мінімальний перетормоз....... Зараз ставлю вакуум БМВ, кажуть досвідчені люди що повинно трошки змінити ситуацію.......
А на сток регуляторі то взагалі вбивство як на мене.......сам так пробував....

[UncleSam]

Я наразі вивчаю все це.
Якщо що - почну з вакуума.:)

[andrew]

Народ що ви паритесь із тим колдуном чи вілвудом..
На ланосі все продумано просто до не хочу - перепускні клапани, які стоять зразу за ГТЦ і все..
Зараз в мене перід 14 і зад ЗДТ і все працює як годинник... :)
Викидаєш той грьобаний колдун і робиш як в Ланосі і маєш спокій за дуже адекватні гроші :)

[slim_painter]

andrew, можеш якусь схему чи фото? і як воно правильно називається

[IgorkoSLviv]

мда до чого тут така назва теми передивився майже все а то я думав шо тут з 99 зробили гамерикоса музикального

[AntikvAr]

slim_painter, там регулятор вкручений зразу в циліндр, така схема використовувалась ще на древніх Опелях 80років, працює коректно при встановленні ЗДГ перевірено особисто.

[UncleSam]

IgorkoSLviv, Назва теми - стара історія. Але оскільки вона стара, то тему можна буде й переіменувати.

робиш як в Ланосі

Можна детальніше?

[andrew]

UncleSam тобі AntikvAr на фотках все показав. бо ми на мою машину разом це ставили і він все бачив + в нього на Опелі вроді так само було..
На першому фото під номером 4, на другому вони жовті... це вихід на задні гальма.. вони є на Ланос двох видів 3/30 і 3/40 - другий варіант подає більше рідини на зад..
Зараз в мене на Ланосі при передніх 14 і задніх ЗДТ 14 стоять стандартні 3/30 все супер.. машина чітко гальмує..
Єдине міняв головний з 20 мм на 22 бо замало його...

[UncleSam]

andrew, Пропонуєш поставити мені цю систему від Ланоса?

[andrew]

UncleSam в тебе з головного назад один вихід чи два?
Там єдине може бути нюанс по штуцеру. а так це найпростіше і надійне.. перевірено на Ланосах де спереду 15, а ззаду ЗДТ - все супер..
А колдун це річ реально середньовічна, яка коли прикипить взагалі перестає працювати.. нащо ті танці з бубном біля машини :)
П.С. Клапани 3/30 в мене є.. на пробу можу дати, бо якщо буде замало треба буде шукати 3/40

[UncleSam]

UncleSam в тебе з головного назад один вихід чи два?

Залізу під капот і зфоткаю.

П.С. Клапани 3/30 в мене є.. на пробу можу дати, бо якщо буде замало треба буде шукати 3/40

Спробуємо, коли з усім решту розберемось.

[wklef]

UncleSam в тебе з головного назад один вихід чи два?

Два,можеш не фотати. Хіба в тебе хтось там шось перемутив :santas)

Доречі,цікава тема,бо їзжу без калдуна на стоці і думаю мож ту хрень собі тож втулити

[andrew]

wklef все як в ланосі тільки доставити регулятори і буде спокій..
Якщо ззаду барабани а спереду 14 - ставив би 3/40. якщо перід 14 і зад ЗДТ 3/30.. все як в Ланосі можна робити

[wklef]

wklef все як в ланосі тільки доставити регулятори і буде спокій..
Якщо ззаду барабани а спереду 14 - ставив би 3/40. якщо перід 14 і зад ЗДТ 3/30.. все як в Ланосі можна робити

В мене з переду 13 з заду барабати