Форум Львівського Тюнінг Клубу

[antik]

Логан 1.4

То буде найкращий варіант за ті гроші

[T5-R]

Логан 1.4

То буде найкращий варіант за ті гроші

+1
але я вже передбачаю відповідь автора запиту

[AnGeL]

ну якшо логан то є комфортний корабель, то я навіть і незнаю шо сказати. ну і між 4 і 5 пасцатом, краще взяти дорожче живішого 4 ніж мертвого 5.

[antik]

ну якшо логан то є комфортний корабель

Логан буде більш менш в адекватному стані ніж В4/В5... Але то такоє... Тут треба іти на компроміс, або відносно свіжа машина економ класу, або розстріляне комфортне авто бізнес класу Кожному своє

[Speedo]

ну якшо логан то є комфортний корабель, то я навіть і незнаю шо сказати. ну і між 4 і 5 пасцатом, краще взяти дорожче живішого 4 ніж мертвого 5.

+100500 Те саме хотів написати. За такі рублі Б4 буде чи не в ідеалі, а от в Б5 прийдеться вкласти, а з.ч. не нього не є дешеві (хоч то і фольцваген)

[T5-R]

AnGeL, вся проблема в тому шо Вермут сам толком незнає що хоче . тому пропонують більш -менш збалансовані по ціні апарати.
купуючи старий бізнес-клас треба зі старту всунути в нього 500-1000у.е. на перше ТО і першочергові ремонти
Ремні, роліки, масла, фільтра, якісь несподіванки зажди вилазять бо то стара машина......
якщо багато їздити то найкраще шось свіже, економне, з малими розмірами та скромним моторчиком.

[Speedo]

T5-R якщо для сім"ї і їздити "більше середнього", то піде і Б4 "тракторець" 1,9 в буді. Тільки-от ціни на них, ІМХО завищені, як на 20 річні авто, бо то ж є "ваген" А старий дизель, то завжди "кіт в мішку"...

Ще можна взяти "вектру" з ісузувським 1,7 ТД, тільки щось їх не радять, кажуть "тугий", хоча і економний...

[T5-R]

Тільки-от ціни на них, ІМХО завищені, як на 20 річні авто, бо то ж є "ваген" А старий дизель, то завжди "кіт в мішку"...

більшість моїх знайомих які купували дизеля старші 10 років, за перші пів-року, рік попадали на серйозне бабло з приводу ремонту дизеля, в результаті на ті гроші можна було б заправляти 5 кубового мерса і не крутити собі яйця.
Доречі, Назар, є один форумчанин який продає Вольво 940 2.3 на газу, розхід там в межах 90-100 грн на 100 км по місту. Не хочеш глянути?

[Speedo]

більшість моїх знайомих які купували дизеля старші 10 років

от і я так свого часу попав... плюс до всього димність, вібрації, "зимовий пуск" і купа інших "бонусів", що про ту економію вже навіть і не думаєш . Дизель добрий на авто до 5 років (і то не завжди)

[T5-R]

добрий дизель - новий дизель!

[shpila]

Логан 1,4 + газ і матимеш економію, правда комфорту там небагато.
Я з свого гіркого досвіду можу сказати, що авто старше 10-ти років це лоторея, а дизель це печаль...
Фієсту важко буде знайти але реально.
Можна ще глянути ріо, але вона мало чим відрізняється від логана, хіба електропідсилювачем керма
Ще як варіант можна рено кліо з тим же 1,4.

[minister]

зварнусь і я до шановних форумчан. отже шукаю авто для брата.
вимоги:
- прайс 7-9 тис.
- не старше 2004р.
- хетчбек або седан (чобітки і універсали не підходять) - для 4-х дорослих і собаки
- надійний і відносно не дорогий в обслуговуванні
- більш-менш вмістимий, що має нормальний кліренс (для виїзду в ліс, на природу і т.д.)

наразі під майже всі параметри підпадає Ford Focus (за скільки реально можна взяти такий авто в нормальному стані?). Чи варто дивитися за таку ціну на Skoda Octavia (Fabia - буде замала)?

підкажіть, будь ласка, ще варіанти. дякую.

[AnGeL]

AnGeL, вся проблема в тому шо Вермут сам толком незнає що хоче . тому пропонують більш -менш збалансовані по ціні апарати.
купуючи старий бізнес-клас треба зі старту всунути в нього 500-1000у.е. на перше ТО і першочергові ремонти
Ремні, роліки, масла, фільтра, якісь несподіванки зажди вилазять бо то стара машина......
якщо багато їздити то найкраще шось свіже, економне, з малими розмірами та скромним моторчиком.

а як же німецька якість і ВАГен, який не ламається??? мені сі здає шо ти десь підпижжуєш

чому кажу про в4 - бо кент вже дуже жавно такий товче, і я б не сказав шо то дуже проблемна машина. пробігу там під 350 тищ може вже й більше, то тільки передні арки погнили. але машина їздить КОЖЕН день, час від часу получає під хвіст, хату вибудувала, короче паше як коняка. ага ну крім арок там тотальна проблема з дверними ручками, а так то всьо ок, з мотором проблем не було, якісь патрубки порозлазились були, фігня короче. в цілому машина комфортна, дуже мяка, як холодець, відповідно і керується як холодець але то неважно, розхід близько 7 літрів, та й крім того ті дизеля там не є складні чи дефіцитні. імхо, але я за старий доглянутий пасцат 4. шукати на вагіноклубі треба.

[Bohdan]

більш-менш вмістимий, що має нормальний кліренс

Чи варто дивитися за таку ціну на Skoda Octavia

Октавія ТУР? Тоді кліренс і вмістимість треба виключити з того списку Хіба А5, але тоді збільшувати бюджет. Лачетті буде досить свіже, але і там кліренс не найкращий, хоч місця в салоні вроді більше ніж в октахи. Але якщо реально знайти Фокус в норм. стані в ті гроші то тут нема чого гадати. ІМХО цілком адекватна сімейна машина без особливих проблем в обслузі, хоч і не ВААААГ

[Felix]

Bohdan, уважуха тобі

Авто: ВАГ

читаю ту тєму і панімаю шо кожен має купити собі ВАГ шоб поняти жизнь а пака не купив - то плодчться такі тєми шо вибрати не знаюшо і т.д.

[minister]

Bohdan, дякую. я й сам в принципі альтернативи не бачу

[VeRMyT]

вся проблема в тому шо Вермут сам толком незнає що хоче

то точно ..... бо як корабель то пияк, як не пияк то табуретка

логан вряд підійде ..... пасат В4 дизел як варіант недавно теж почав розглядати .....

стосовно авто помолодше розглядаю варант нової ZAZ VIDA 1.5 16v

[VeRMyT]

бо як корабель то пияк, як не пияк то табуретка

а саме головне як економне то ніц не їде а як їде норм то знову ж таки пияк ....

[Saba]

розглядаю варант нової ZAZ VIDA 1.5 16v

де модери? бан за таке

[VeRMyT]

розглядаю варант нової ZAZ VIDA 1.5 16v

де модери? бан за таке

за що ?