Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Fobos]

Jamal_Luka, у мене від денсо тільки негативні враження, в машині мають стояти свічки NGK, в любій машині... ІМХО

[Jamal_Luka]

Fobos, щеб знати де їх взяти(оригінальні)?

[Fobos]

Jamal_Luka, я знаю де і тим не переймаюсь

[Black]

А де купував патрубки?

В Запорожье .

Black, які враження від свічок?

Как на качество нариканий нет, хотя NGK на вид интерестнее чисто, карасиво, глянцево исполнение бокового и центрального эллектродов аккуратное , те что взял Denso имеют никелевое покрытие думаю поэтому они немного тусклые , поездием посмотрим :)

у мене від денсо тільки негативні враження, в машині мають стояти свічки NGK

У знакомого на Toyotе оба японца не ехали взяли аналог по Бошу и машина ожила :) .

щеб знати де їх взяти(оригінальні)?

DENSO Q20PR-U11 = NGK BCPR6EY-11 (он же 3720)
(это прямой кросс), под твой 1,6 кубовый 16 V также предлагаються варианты от NGK :
1. LPG Laser Line 3 (природный газ) - LPG3 (1498)
2. V-Line 11 - BCPR6E-11 ( 5282 )
3. BCPR6ES-11 ( 7121 )
Перепроверь правильность подбора :) ,если так, то помогу найти по нормальной цене свечи .И какие тебе нужны будет из этой линейки?
Вот такие себе когда то брал на 8 - клапанный :

Эллектроды :

Фото для сравнения качества исполнения :)

[Jamal_Luka]

Black, ну я б вибрав би 2 або 3 варіант а яка між ними різниця??

[andrew]

Black бери Denso TT реально дуже хороша річ і різниця пару грн..

[Black]

Black, ну я б вибрав би 2 або 3 варіант

Решение за вами :)

Black бери Denso TT реально дуже хороша річ і різниця пару грн

Огромное спасибо за совет буду иметь ввиду
Овощ возвращается с грядки господа и дамы .
Превращение из нормальной оптики ( выставленной и построенной на 5 с + ) — это процесс шаг назад что бы сделать несколько шагов вперёд :) !

Имели оптику на линзе 3- го поколения :


Демонтаж оптики :


Установка штатной (овощной) оптики :


Теперь автомобиль выглядит так.
P.S.На этом моменте постройка света просто взяла паузу , что б продумав все оптимальные варианты выстроить всё "как пишет книжка", едем далее…

[Black]

Масло пошло в тосол, сифонила прокладка ГБЦ .(отделался лёгким испугом ) .
Многие писали о том как масло рвёться в тосол вот моя история :
В преведущих постах писал что приобрёл силиконовые патрубки + правильный антифриз :) , приехал к мастеру на замену, да не тут то было открыли крышку р/бачка а там вот такая картина :

Фото взято у людей с такой же проблемой .

Жидкость в расширительном бачке примерно имело вот такой вид :


Здравомыслено отменяем замену патрубков и промываем двигатель разов 4-5 и едем менять прокладку ГБЦ , заменили трабл оказался в браке от производителя , в месте (указанно стрелкой) была еле заметна "ямка"


такое оЧуЧение что при усадке/ запресовке меднолатунного кольца на отверстие в прокладке вертикального маслянного канала между 3-м и 4-м цилиндрами, между кольцом и прессом попала стружка/грязь/мусор и т.д.которая дала усадку и потихоньку не заметно и давала утечку масла в систему охлаждения .Хорошо что было вовремя замеченно :) спасибо старшим товарищам :) так бы потерял ДВС, т.к. уровень масла в поддоне практически не изменялся , а в бачок не было повода заглядывать т.к. уровень был "почти" на месте .
Далее промываем двигатель :) , меняем жидкость (вода дистилированная), опять промываем ДВС с химией, опять полоскаем, далее идём в понедельник с утра в аптеку :) , многие просят у аптекарши что то от головы , аспирину и антепохмелину и т.д. на мой запрос она даж очки сняла так как я попросил вот такой девайс :


Нас не интересовали её мысли :) так как надо было исправлять проблему.
Взяв кусок трубки от "капельницы" день в день на протяжении недели с утра вытягивал остатки плёнки из расширительного бачка, на данный момент осталось промыть бачок :) так как остались небольшие остатки на его стенках (жидкость чистая уже ), далее решил залить вот такую химию (спасибо Fobosу за совет) :


Вслед за ней дать ещё промывку Уксус + дис.вода :) , ну а далее посмотрим что делать, думаю уже будем готовы к установке заранее приготовленных ништякоф.

[Black]

Силиконовые патрубки системы ожолождения.
В неравный бой вступили с очисткой системы охлаждения (мы победили ), весь процес без остановки занял 6 часов .Итак поехали по порядку :
Перед тем как заехать на сервис на смену патрубков и антифриза выливаем из р/бачка жидкость, берём заранее жидкость для промывки от LIQUI MOLY №1994 заливаем в бачок + добиваем остаток горячей дис.водой (так указанно в инструкции) :) :
Вид средства с зади:

Вид с переди :

Далее гоняем ДВС по инструкции ( я махнул чуть больше, но с остановкой ДВС) в движении, прилетаю на СТО не глуша двигатель прошу слить жидкость , сливаем суспензия ужастная — как будто хозяйственное мыло смешали с маслом, хотя до этого в течении 3 дней (после чистки) охлаждающая жидкость была прозрачной и идеальной :) .Далее даём остыть двигателю до той температуры что б залить прохладную "бурду" в систему , а именно уксус 9 % столовый 3 литра + дис вода.

Далее следует : сливаем "бодягу" ждём того что б ДВС остыл и начинаем извращаться над системой охлаждения в течении 25- 40 минут путём запуска холодной проточной воды из под крана ;зажимая отверстие в радиаторе (что б промылся блок), зажимая отверстие в блоке (что б промылся радиатор), при этом всём радиатор / отопитель салона всегда от начала до конца был открыт :) .Под давлением, просто самотёком и чередуя оба как только возможно.Мокрые но довольные загоняем авто в бокс и снимаем патрубки все до единого, оценка результата наших усилий было оправданно когда увидели внутреннюю поверхность патрубков очищенных от масляного налёта (не на 100 % но больше чем 80)
Дальше всё началось красиво :

Да сейчас на раз, два … :)
Не тут то было …

У нас ДВС был изначально под старый термостат и на 8 клапанов, этот к-кт расчитан на новые двигателя, поэтому понеслось над капотом склонились светлые головы г.Львова
оп и печку подключили :

Далее процесс подгонки:

Далее почти готово :

Заливаем :

Ждём открытия термостата, "усадки" жидкости в систему и едем далее…
P.S.позже на Ариометре покажу плотность соотношении к градусам.

[RVV]

Спасибо, прочитал много интересного

[Black]

Спасибо, прочитал много интересного

Я буду рад если что то пригодиться !
Далее по теме :
Old School от Nokia для Серого Восьмака.
Имея соответственный телефон видел такой девайс в комплектации "ино", захотелось конечно же иметь такой же .Цель достигнута маленький фотоотчёт :
Полный комплект с микрофоном :

Какой то блок для чего то (сорри пока не разобрался) :

Корпус/подставка для телефона :

Антена выносная :

Громко говоритель :

Примерялись трубой :

Мой кракодил залез "как родной" :

Знаю кто может грамотно подключить, вопрос только куда установить подставку, пока думаю…
Строимся далее

[rubilnik]

хороший телефончик, колись про такий мріяв :)

[Black]

Готовясь к зиме запланировал переход с R13 дисков и резины на R14 итак маленький фотоотчёт :
Штамповки KFZ 5935 + Резина Общий вид :


Размер :


Так как они выпускаются в нескольких странах мне попались итальянцы :


Чуть больше ракурс :


Маркировка по каталогу :

+

Стальные диски KFZ 5935 Lada выделяются высоким качеством сплава и объединяют высокие технологии производства штампованных колесных дисков. Высокое качество продукции выпускаемой австрийской компанией ALCAR, в холдинг которой входит такие именитые бренды как: AEZ, DOTZ, DEZENT, ENZO, KFZ Stahlrad, подтверждаются сертификатами, выданными немецким национальным органом TUV и ISO 9001.
Металлические диски KFZ 5935 Lada подходят для следующих марок автомобилей:
ALFA ROMEO: 33, 145/146
FIAT: Brava/Bravo, Doblo, Doblo Cargo, Idea, Marea/Weekend, Strada Pick-Up, Tempra
LANCIA: Dedra, Delta, Musa, Ypsilon
ВАЗ: 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина/1117/1118/1119

Производство дисков KFZ :


Резина Matador MP 56 Silika .
Боковые зубы :


Вид дорожного протектора :


Ну и к зиме готов :

Едем далее…

[Ziro-cool]

Резина Matador MP 56 Silika .

чесно? резина ненайкраща,

пожалів денег на бріджі,данлопи, контіки ,нокіан чи ту ж фулду...?

диски КФЗ - 5+, тут всьо ок.

[Black]

чесно? резина ненайкраща,

Верю согласен .

пожалів денег на бріджі,данлопи, контіки ,нокіан чи ту ж фулду...?

Правильно будет (сорри за корректировку) не пожалел ,а не хватило .Не привык покупать когда уже снег лежит а я в сланцах и плавках :) .
Немного занялся проектом в авто салона и т.д. (чуть позже рАзпишу) и немного со средствами не расчитал.

[Ziro-cool]

понято, ну к.... буває.

[Black]

Потолок в стиле Black (специально) для восьмака. :
Перебрался с доработками из под капотного пространства в салон автомобиля снял обшивку потолка:


Вот такой не обесшумленный у нас салон пока :


Тут ещё видны остатки заводской обшивки :


Боковая часть :


Вот так были обработаны задние отверстия (под фирму):


Передняя углавая часть (одна из сложных) :


Общий вид с боку:


Пару изображений готовой доработки :



продолжение следует…

[pavlolvov]

Ти як завжди на висоті! Осталось стп покллеїти і агонь.

[Black]

Ти як завжди на висоті!

Ещё есть во Львове восьмёрки с которых не нужно , а надо брать пример.

Осталось стп покллеїти

Вот именно над этим и стала задача , взял 3 стандарных листа STP двоечку, потому что 1 тонкая совсем, а 3 -ка тяжёлая , примерный эскиз материала над чем пришлось поработать :

разделили то всё на равномерные куски (промеряв предварительно) , наклеяли на внутренюю часть крыши (между жёсткой частью)

, ну и прошлись "губозакатывательным приспособлением" :) , легло и уплотнилось "как пишет книжка" , после работы постучав по крыше и услышав характерный звук , понял что итог к чему шли достигнут .
Далее пошло установки потолка но об этом чуть позже выложу с фото.
P.S.Руки болят с непривычки от таких работ пошёл отдыхать.

[niama]

Мулудєц !! Респект !