Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Fobos]

А у меня вообще сейчас машина не грееться больше 60 градусов, незнаю почему, поездил 3-5 км, дальше 60, попробывал патрубок верхний на радиаторе теплый, но не гарячий немогу понять заклинил термостат что ли и постоянно по большому кругу идет охлаждающая жидкость, уже картонку перед радиатором поставил всё равно 60 не больше, начинаю переживать...

[AndrewK]

Ніколи не грію до 90град. Всередньому 3-5хв у морози (поки вікна пошкрабаю). Літом взагалі не грію

[LEgEnDA]

грію до 1 позначки в 50 градусів,поки не почне валити тепле повітря з пічки. До 90градусів не насилую мотор, їду 2-3тис.
А на рахунок натягу - якщо подумати то на натягу їхати добре(сам для себе поняв),але тоді коли 1 - не їдеш газ в пол(без смислу) 2 - їдеш по прямій(на льду включаєш понижену і мотор піднімає обороти і гальмує(ланос на відміну від вісімки так не кидає обороти якщо газ відпускаєш,за виключенням 1 передачі)) 3 - на поворотах само собою треба скинути на понижену і на ній проходити його, так як щеплення краще і при потребі можна нажати на газ і вийти з заносу. Це суто моє ІМХО, можливо досвід покаже інакше...

[vovka]

2 - їдеш по прямій

так а чим це добре ? Представ що ти їдеш по прямій собі в натяг.. або ще гірше на нейтралці.. слухаєш музику і т.п.. і тут в останній момент замічаєш що ззаду тебе впевнено доганяє гружений камаз - рефлекс - просто нажати на газ в пол, але цього може бути мало бо машина не розженеться так як треба, я вже не говорю про ту секунду якої забракне щоб включити з нейтралки передачу

Короче я переконаний що натяг полюбому зло. Машина завжди має бути в повній бойовій готовності щоб здійснити різкий або маневр, або ривок, або гальмування..

[LEgEnDA]

vovka, Вовка да, ти в певній мірі прав, але Ланос веде себе зовсім інакше в порівнянні з вісімкою, і якшо ти ідеш на 3к обертів на 2 на льду, і треба загальмувати двигуном відпустивши газ ланос майже поїде дальше, а з 3 на 2 і все гуд. Про нейтральну я взагалі мовчу бо в голольод на нейтралці тільки блондинко може пересуватися. Вчора іхав по вул Старий ринок(вище добробута) вниз там дорога така слизька іде, я на 2 спускаюсь вкл 1 і майже зупиняюсь як бачу ззаді машина боком... включаю зразу другу(так як голий льод там) і легенько газ - і мну нема. Але на вісімці напевно б їздив на пониженій

[Kost]

і тут в останній момент замічаєш що ззаду тебе впевнено доганяє гружений камаз

ото сказанув

[Glibko]

А у меня вообще сейчас машина не грееться больше 60 градусов, незнаю почему,

дядьку ти на газу катаєшся, газ сам по собі холодний і недає нагрітись машині ..... постав картонку перед радіатором ....

[ROTOR]

Доречі заряжені мотори на вазах наоборот треба тримати в режимі 70 градусів - тоді найбільша віддача, а не 90-100 )

А тут ти Вовчік помиляєшся на заряжених моторах якраз найбільша відача на високій температурі 90-100

[ROTOR]

Короче я переконаний що натяг полюбому зло. Машина завжди має бути в повній бойовій готовності щоб здійснити різкий або маневр, або ривок, або гальмування..

+1

[Black]

машина не грееться больше 60 градусов

дядьку ти на газу катаєшся,

Я думаю газ здесь не причём ,бензин то ж не горячий в двигатель поступает !!!!!Причина может быть либо в неиспраном термостате либо воздушная пробка в водяной рубашке или забитая система!!!!

[Black]

ланос на відміну від вісімки так не кидає обороти якщо газ відпускаєш,за виключенням 1 передачі))

Я не думаю что это только + восмёрке!!!!!

[Glibko]

Я думаю газ здесь не причём ,бензин то ж не горячий в двигатель поступает !!!!!Причина может быть либо в неиспраном термостате либо воздушная пробка в водяной рубашке или забитая система!!!!

давай небудем спорити ...... на бензі в мене машина скорше нагрів і до більшої температури .... а на газу менше ..... літом в мене практично вентилятор невкл хіба що в пробці стоїш ....

[Black]

давай небудем спорити ......

Согласен тебе виднее я на газе не ездил !!!

[Glibko]

Black, :)

[virtual]

Могу только добавить, что если перевести заслонку печки на "холод" (перекрыть большой круг) нагрев идет заметно быстрее. Летом вообще не грею.

[vovka]

нагрев идет заметно быстрее

ага. а якщо йде перегрів то потрібно включити пічку на всю потужність, тоді мотор буде менше грітися.. саме тому гонщики після раллі вилазять всі мокрі, в них там пічка гарячим дує в жару

[Black]

Кстати у кого САМАРА и не только !!!!!!!
По поводу обогрева!!!!
На днях видел 08 или 09,красного цвета ,не помню точно бежал ,единственное что отпечаталось в зрительной памяти у него между решоткой и радиатром стояли регулирующиеся заслонки ,по моему такие ставили на волги и москвичи !!!!Вот это модно парень придумал "молодца"!!!!5 баллов, а не ездить с картонкой или намордником зимой!!!!

[vovka]

а не ездить с картонкой или намордником зимой!!!!

кстаті ніколи не розумів для чого це робити... справний мотор такого "тюнінгу" не потребує.. він полюбому не змерзне на ходу )))

[Black]

кстаті ніколи не розумів для чого це робити

Вовка не переживай нас эт не коснёться я думаю!!!!! Просто надо за термостатом следить и такая кака есть как переход всасуещего воздуха зимой на выпускной коллектор !!!!
А идея с заслонками мне понравилась !!!!!!Правда я думаю у него вентилятор на принудилку стоит а не от датчика !!!!!!

[Fobos]

постав картонку перед радіатором ....

картонка стоїть читай уважніше

либо воздушная пробка в водяной рубашке или забитая система!!!!

тогда она бы грелась наоборот, так как небыло бы рециркуляции