Форум Львівського Тюнінг Клубу

[cat-yellow]

vovka, от ти наводиш аргументи - вроді ок
сам почитаю сяду - хз...

і сиджу і думаю, - говен воно, чине говен?
сугубо інтересу раді...

чи дійсно той двіг - то є валшебноє, ц...ка лікарство - чи брєд, який прослужить 2 роки і розвалиться і за ним ніхто навіть плакати не буде, бо говен...

[cat-yellow]

дизель то дизель, то інша парафія

вірю :)

[AnGeL]

чи дійсно той двіг - то є валшебноє, ц...ка лікарство - чи брєд, який прослужить 2 роки і розвалиться і за ним ніхто навіть плакати не буде, бо говен...

а хто каже шо то вашлебство? то тільки перше враження, а якшо розібрати нічого надзвичайного в його ттх нема.

[cat-yellow]

а хто каже шо то вашлебство? то тільки перше враження, а якшо розібрати нічого надзвичайного в його ттх нема.

О кур...ва невже то ше хтось, крім мене сказав :)

Сучасний турбо-пакет молока - нічим не кращий за турбо-дизель десятилітньої давності. І говорити, що той пакет молока то є якест чудо - я так сказати не можу...

я ще кілька сторінок тому почав доходити до висновку, що двігло хороше, але якогось супер-пупер-дупер чуда не сталось!

[T5-R]

Яке чудо ви хотіли побачити?
Тачка коштує 10 тис євро, відповідно двигун має бути і є дешевим, другий аспект він 3ьох циліндровий, отже аналогів по потужності=кількості циліндрів наче немає. і не треба його рівняти з машинами які колись в салоні коштували 35 штук у.е.

[AnGeL]

cat-yellow, а я воопше не розумію звідки взялось шо той двиг - чудо? я б перелічив тут пару "чудових" двигунів, але мене зараз всі заплюють і скажуть шо темою помилився

[vovka]

cat-yellow, треба самому взяти і поїздити. треба спробувати записатися на тест драйв на форд :)

http://ford.lviv.ua/%D0%97%D0%B0%D0%BF% ... 0%B9%D0%B2

[AnGeL]

T5-R, та причому якісь там незнати які тачки. проста пересічна атмосфера 90-років, 2 літра 16 клапанів, буде недорожча і не слабша так точно. зато більша і важча, прожорливіша і мабуть надійніша.

[cat-yellow]

cat-yellow, треба самому взяти і поїздити. треба спробувати записатися на тест драйв на форд :)

http://ford.lviv.ua/%D0%97%D0%B0%D0%BF% ... 0%B9%D0%B2

Вовка, це мабуть єдиний нормальний спосіб розвінчати сумніви і переконатись чи спростувати...

[vovka]

а якшо розібрати нічого надзвичайного в його ттх нема.

ну як то нема.. викиди CO порівняй )) 138 грам в 1.6 бензин (який завідомо слабший за 1.0), проти 99 в топової версії екобуст.

наприклад в моїй СТ 2.0 16v заявлено 10.4 (режим тошніння по місту), а фокус 1.0 при тому шо моменту майже аналогічно - жере на літра 2-3 менше якшо вірити тим 7.5.

а CO в моїй машині 177g/km of CO2.

а от у хонди прелюд 2.0 1992-1997 ця цифра 235 g/km.

помоєму то напряму свідчить про ефективність двигуна.

[cat-yellow]

так то воно так, але інколи хочеться сказати, що ми автоклюб, а не грінпіс і для нас ТТХ приорітетніше за СО2

[vovka]

і для нас ТТХ приорітетніше за СО2

так ТТХ то якраз пристойні. на рівні 1.8-2.0 атмо. в того ж прелюда наскільки я знаю двіжок 2.0 досить таки унилий.. 133 сили якшо память не зраджує.. а тут літровий на 125 сил і з +- таким же моментом. притому ше й жере менше і вдвічі менше забруднює планету

от єдиний непонятний момент з "турбоямою" до 1400 оборотів. треба тест драйв :)

[bodik01]

чи дійсно той двіг - то є валшебноє, ц...ка лікарство - чи брєд, який прослужить 2 роки і розвалиться і за ним ніхто навіть плакати не буде, бо говен...

Гарантія 3 роки без обмеження пробігу.
cat-yellow, Давайте писати та вести дискусію про смак чорної ікри з тими хто іі їв (с)
На велеті є тест драйв, правда нажаль тільки 100 сил. тестуйте а потім діліться враженнями.
В мене наразі акційний пакет молока 1.25л. :) там тільки 83 к.с. і мені комфортно в місті і на трасі. Нагадаю, що фієста важить 930 кг.

[AnGeL]

vovka, ну ти взяв і тако з гівном вимішав прель так в мене самий унилий мотор який тільки був на прелюдах, і униліший тільки точно такий же але з карбуратором тому його і дунули

а по темі, ну небачу я в цьому якогось новшества крутого. ну трошки економніший, трошки менший і легший, і суттєво екологічніший, як і любі турпомотори нові, завжди екологічніші ніж атмо. то для фанатів зелених.

треба зробити реальний заїзд: екобуст проти 2.0 ат, на приблизно однакових машинах, або хоча б схожих по вазі. квотер і рол-он. і всьо стане ясно.

[T5-R]

треба зробити реальний заїзд: екобуст проти 2.0 ат, на приблизно однакових машинах, або хоча б схожих по вазі. квотер і рол-он. і всьо стане ясно.

нашо? його треба тестувати в звичайних режимах міської їзди
я купуючи фієсту з таким двигуном впершу чергу орієнтуюсь на економію та достатню тягу-динаміку для міста, можливо трохи траси, але впринципі мені до дупи чи він їхатитме краще від старого 2.0 115 чи ні. якщо б я хотів диму з коліс, я б брав СТ.

[vovka]

екобуст проти 2.0

гольф 3 GTI 2.0 (115 сил) проти Ford Fiesta 1.0 Ecoboost (100 чи 125 сил) думаю було б справедливо.
вага гольфа 1089 кг і розгін 10.4
http://www.ultimatespecs.com/car-specs/ ... 0-GTI.html

вага фієсти 1091 і розгін 9.4
http://www.ford.ua/winner/CurrentActivi ... stascr.pdf

ну щоправда я взяв фієсту на 125 сил проти 115 у гольфа. якщо взяти 100 сильну то там розгін 11.2.

короче з 3 гольфом GTI можна сміло робити тестдрайв.

але фієста по місту має заявлений розхід 5.5 (якшо чесно то недуже віриться, ну нехай навіть 7) а гольф 11.2

[AnGeL]

гольф 3 GTI 2.0 (115 сил)

то GTI такий в них був "мощний"
ну я мав на увазі якийсь трошки кращий 2.0, хоча б на 130-140 сил атмосферних.

[Денис]

Фiшка того двигуна в Украiнi,що на нього меншi податки при розмитненнi...

[vovka]

ну я мав на увазі якийсь трошки кращий 2.0, хоча б на 130-140 сил атмосферних.

ну там ше був на 150 сил GTI. але шо рівняти 125 проти 150 при однаковій вазі.. то і так ясно.

фієсту 125 сильну можна з твоїм прельом порівняти на 133 сили. вага трохи менша у фієсти, зато і сільонок не хватає трохи. ну то якшо квотер.. а якшо просто тягу на обгонах з включеним овербустом скажімо з 2000 оборотів ? ))) а якшо розхід ?

максималка у фієсти - 196.. мало ?

[AnGeL]

vovka, та можна... хз, короче треба всьо пробувати а не писати :)