Форум Львівського Тюнінг Клубу

[motor87]

Or4ik, cosworth only!
по акум до Юри на шипшину, то наш резидент, знижку зробить і т.д.

[Or4ik]

motor87, ага, ще б знайти дешево косворт 2.0, ото була б радість

п.с. акум в мене є, просто треба зарядити але все рівно буду знати, дякую!

[Or4ik]

:)

[Danko]

То як поставити, то японські відра будуть вищати як сyчки, коли ти на нейтральній прокотишся

Не мели дурниць!

а про нісановські мотори то просто я бачив проект в німеччині де чувак запхав то чудо в капрі, то досить непогано пхнула

Ясно...! з таким бюджетом... Тому і кажу купи V8 від БМВ... і будеш їздив, навалював і немав проблем!
ПАЦАНИ! Ви його на могилу підписуєте зі своїми старими фордовськими моторами...Майте голову..Він не мільйонер! І так багато філок вбахав, а тепер заплатити за повний свап(хороший,безпроблемний) за обісраних 200 фордовських старих поні... ще таку ж суму...Брєд!

[z@k]

Не мели дурниць!

Меле японська кофемолка, а зі звуком американського V8 не зрівняється ні один японський мотор. Неважно чи опозит, чи рядна 6-ка,чи V-шка, чи ротор Ванкеля. То моя суб’єктивна думка !!! А стосовно навалювати, то НЕ КОРЧ !!!

[Rosko]

Меле японська кофемолка, а зі звуком американського V8 не зрівняється ні один японський мотор. Неважно чи опозит, чи рядна 6-ка,чи V-шка, чи ротор Ванкеля. То моя суб’єктивна думка !!! А стосовно навалювати, то НЕ КОРЧ !!!

пітримую! і нема чого всюди сувати пропозиції купити/поставити японошрот. в кожного є голова на плечах, свої бачення і бажання. якщо сюди ліпити бмвшний чи япономотор то це буде збочення, особливо з япономотором який не їде ніхріна.

[Gleyf]

2 літровий косворд якраз не такий уже старий,і не даром його ставили на ралійні сієри і ескорди,цінник на такий мотор в зборі 2тис зелених бумажок
моя думка якщо робити таку машинку,то движок обов'язково має бути форд в крайньому випадку коссі 2.9 з лупатого,а не колхозний японець або бмв :)

[Danko]

z@k, да хай ставить V8, я тільки за! просто треба розумно наперід мислити... запчастини, тюнінг, надійність!

особливо з япономотором який не їде ніхріна.

Саме тому той мотор коштує як двадцять твоїх машин! і на них дріфтує весь світ в самих топових змаганнях світу
Gleyf, повторююсь! наперід думати... надійність, запчастини,ціна???Це повний свап??? це мотор! а йому ще пів машини косворд треба, щоб інсталювати і воно витримувало ці нагрузки...
Хлопці мисліть Логічно!...Якщо є дєнєг - то Агонь! але я так розумію що дєнєг явно не агонь... в україні одиниці людей,які бачуть логіку у встановленні цього двигуна та обслуговуванні...перерахувати можна на пальцях....

[Or4ik]

треба шукати v8 5.0л з мустангу 79-93 років і стане весело

[Or4ik]

Danko, 1200 баксів повний свап 2.9 косворт я знайшов (ну але це на крайняк )
Там 207 коней вроді, думаю не погано ... та й їх тюнять всякими твін турбами без проблем...
п.с. а відносно грошей то так, їх не вагон :)

[Gleyf]

Or4ik, ну от і я про що 2.9 свап скорпа ідеальний,і з.ч достатньо, і має потенціал у тюнінгу :)

[z@k]

просто треба розумно наперід мислити... запчастини, тюнінг, надійність!

Я частково згідний, але то все одно що в твій нісан засунути мотор від фольксвагена, Ну не кошерно то і все ! Запчастини найти не важче ніж на твою.
Тюнінгувати я думаю Орест і сам не зацікавлений буде, бо машина реально не під гонки а для душі.
А стосовно надійності, то повір американські смол блоки проїдуть куда більше ніж той самий V8 бмв. Там мотори мільйонами їздять :)

ну от і я про що 2.9 свап скорпа ідеальний

Ну не ідеальний, а оптимальний, що стосується ціни і надійності.
А що стосується його ваги і збільшення маси автомобіля після свапу то тут троха не фен шуй. Просто з такою вагою йдуть 5.0 які куда веселіші ніж 2,9 :) Ну але вони чуть дорожчі, і на запчастини тре чекати зі штатів в разі чогось.

[Danko]

Or4ik, раз така мізерна сума то агонь! Але в мене постає питання - Чому одиниці проектів з тими косвордами виживають...
В мене підозри що цей твій свап проїздить від сили 1тис.км. а потім ти застрянеш на 2куска дол. запчастин в мотор і місяць часу роботи...
Ібо норм. свап коштує значно більше...але я х.з.

[Gleyf]

Ну не ідеальний, а оптимальний, що стосується ціни і надійності.

ну я то і мав на увазі

[Or4ik]

Danko, поживемо побачимо, я того зараз і так не збираюсь робити :)
але якщо говорити відносно косворда 2,9 то це на крайняк

[YuraDOC]

на них дріфтує весь світ в самих топових змаганнях світу

Надійність і дріфтопридатність японошрота, ти цього сезону вже продемонстрував, так що досить вводити людей в оману.

І ще раз нагадаю, скоро увесь дріфт, пересяде на американські LS, незалежно від кузова, ч то нісан чи ще щось.


З.І передбачаючи твої подальші діагнози у у мій бік, про те що я хворий іпричепився до ребе скажу, що слідкую за темою з першого дня і чекав довго поки ти уймешся, і аж тепер знову не витерпів.

[YuraDOC]

Or4ik, радив би шукати 8-ку з позашляховика форд, отримаєш надміцний чугунний блок з величезним турбо-потенціалом, а голови (конструктивно задушені) доробиш сам, ну і по грошах вийде доступніше, бо в назві свапу не фігуруватиме "мустанг".

[Or4ik]

YuraDOC, та так бачу що треба потрохи шукати щось таке :)

[AnGeL]

особливо з япономотором який не їде ніхріна.

ану повтори шо ти сказав чувак, японських валящих моторів я в кілька раз більше тих самих німецьких... причому якшо в німців трійця рішає, то в япів напевно тільки сузукі немає якоїсь пушки солідної. так шо не пиши більше такого :)

а по темі то не всьо так страшно...
http://www.ebay.com/sch/Complete-Engine ... +v8+engine
єдине шо треба придумати спосіб бюджетної доставки... бо я навіть приблизно не шарю скільки вони важать... якшо 200 кг то доствка ше в 1к вийде традиційним способом, тобто по 5 за кг.

[YuraDOC]

AnGeL, сузукі має хаябусу і валячий двигун у ній