Форум Львівського Тюнінг Клубу

[cat-yellow]

Мало того, я після "активної" траси (коли на газу 3к обертів було) коли заїжджав на АЗС, то давав машині покалатати в холосту спочатку 2 звилини, тоді глушив... Додому якщо приїжджав - 2-4 хвилини вхолосту калатала...

І не було в мене жодних пробем і турба була рідна, і пробіг понад 150 тис.

[andriy320e30]

Мені установщики відразу сказали до 3 тис. обертів (макс 3500) - ГБО - ОК.

тепер ясно .ну тоді нема питань (мати машину на 300сил і крутити до 3к об ). і на щот отсєчки мотору на бензині пофік та осєчка він розрахований щоб до неї крутили правда не так як Данко на 1ші передачі

[Ziro-cool]

andriy320e30, я не шарю, я констсатутю факти, люди їздять і горя ненають, всьо. газ-рулєз!

[andriy320e30]

Ziro-cool, та я вже поняв до 3-4к об ясно шо нічо не станеться

[Ziro-cool]

3500 об, то певно сказка від Валєри, всьо норм,
атсечка канешно нє, але крутити мона норм, далеко за 3.5к

[Ziro-cool]

реальнийй предел газу то 5.5-6тис обертів, це при умові того шо ГМО стягує прокормити такі оберти (форси+редуктор+магістраль),

[Felix]

да куртити то можна газ - не вапрос, але в газу ключовий момент - то РІВНІ РУКІ ГАЗОВЩИКІВ, які встановлювати і настроювали ГБО
якшо того нема (а так в більшості випадків стається на машинах чуток технологічніших, ніж простоі атосферники) - тоді можна слівати воду

[Ziro-cool]

Felix, тут согласен, майстри то основа,

[cat-yellow]

Мені установщики відразу сказали до 3 тис. обертів (макс 3500) - ГБО - ОК.

тепер ясно .ну тоді нема питань (мати машину на 300сил і крутити до 3к об ). і на щот отсєчки мотору на бензині пофік та осєчка він розрахований щоб до неї крутили правда не так як Данко на 1ші передачі

пля.... шо за обмежений тип мислення?

- по перше - Актаха моя була на 150 кобил.
- по друге - тих 150 кобил я використовував для обгонів вовсю
- по третє - не всі ганяють на авто, як ненормальні, тому не треба всіх під одну гребінку
- по четверте, навіть якщо всі в пункті третьому, то не завжди
- по п"яте - 3.5к обертів - це десь 140 км\год - мало? вистарчає, щоб не вбити себе чи інших
- по шосте - так був газ настроєний в мене, хз, он Володя МастерГід налаштовував собі так, що крутив, як хотів...
- по сьоме - ГБО - то для економії, який смисл х..яити 200 км/год і палити 17л газу? не бачу жодної в тому економії, тому ГБО для мене було для режимів їзди 90-140 і цілком відповідало покладеним на нього функціям
- по восьме - я як хочу, так і дрочу і якщо можна ввірвати лишній рубль просто так, зекономивши на тому, що ти і так робиш - то згідно моєї логіки - треба то робити...

[cat-yellow]

Уточню: крутити поза 3.5к - малось на увазі їхати стабільно на обертах вищих за 3.5к, а тимчасово короткотерміново - я не раз крутив поза 3.5к

[andriy320e30]

реальнийй предел газу то 5.5-6тис обертів

поїдь по трасі 5-10км газ в пол на 6к об на газу і на бензі поміряй тепмературу вихлопу на турбомашині тоді можна про щось говорити.
а температура горіння пропану може бути до 1900гр

[andriy320e30]

по сьоме - ГБО - то для економії, який смисл х..яити 200 км/год і палити 17л газу? не бачу жодної в тому економії,

я нічо не кажу хто ставить газ той хоче економити .тай октаха 1.8т не спорткар
щоб ганяти

[andriy320e30]

а тимчасово короткотерміново - я не раз крутив поза 3.5к

ключові слова- короткотерміново

[andriy320e30]

якщо можна ввірвати лишній рубль просто так, зекономивши на тому, що ти і так робиш - то згідно моєї логіки - треба то робити...

якщо машина для роботи то так для віддиху то ні . я б економив краще на дизелю і ніякого колгоспу

[cat-yellow]

якщо можна ввірвати лишній рубль просто так, зекономивши на тому, що ти і так робиш - то згідно моєї логіки - треба то робити...

якщо машина для роботи то так для віддиху то ні . я б економив краще на дизелю і ніякого колгоспу

є ще один варіант: машина - це комфортний засіб пересування до місця відпочинку, на дорозі зекономив - на відпочинку - ні!

[Ziro-cool]

andriy320e30, то філасофія, нема де так поїхати, 5-10хв, на 5-тій (чи 6-тій) передачі і 6к обертів, 220км\год. і більше, то ри самому поганому розкладі, ато й 250 км год.

[andriy320e30]

є ще один варіант: машина - це комфортний засіб пересування до місця відпочинку, на дорозі зекономив - на відпочинку - ні!

для того є дизель

[andriy320e30]

то філасофія, нема де так поїхати, 5-10хв, на 5-тій (чи 6-тій) передачі і 6к обертів, 220км\год. і більше, то ри самому поганому розкладі, ато й 250 км год.

я вже то пройшов - їздив рік на турбо ненастроєному завжди газ в пол але короткочасно .потім раз по трасі прижав 200 чуть довше і турбіна [цензура] згоріла від високої температури вихлопу

[Felix]

andriy320e30, канцептуально сагласін, але для чого тоді газ?

[andriy320e30]

для тих хто бере круті велилітражки і немає бабла на бенз