Форум Львівського Тюнінг Клубу

[CORVETTE ZR-1 CE]

сток з фільтром який ніхріна не дає як і вихлопна

А тут би я конкрептно посперечався.

До фільтра вона і правда була тупа як бревно, особливо на верхах, крутилася до 4500 - 5000. Після фільтра, низи лишилися як були, а верхи класно підтянулися. До 5000 без проблем , і до осєчки в 6000. Машина стала не дохнути після 4000, а тільки більше розкручуватися. Можливо так спрацював інжектор , в програмі блоку управління двигуном вже враховано можливість встановлення фільтра нольового сопротиву.
Дуже відчутна різниця між 95 і 92 бензином. На 95 краще крутяться верхи, на 92 більше низи, верхи тупіші. Хоча на Воговському 92 Мустанг майже те саме шо і 95.

[Stuff]

та він з вас преться полюбому

[motor87]

на Воговському 92 Мустанг

[CORVETTE ZR-1 CE]

але ж курде там жиш після 100 не краще чім в мене в стоку. і то херня що вона 180 вижимає

Ну при 100 вже особливо ніхто і не повертає. А на 100 вона себе не погано почуває. 180 не вижимав. Нема де, нема навіщо. Але думаю 160 піде, і того забагато.

А того, шо я перерахував на початку не хватить ? Шоби зробити шось толкове.

[andrew]

Stuff 100%

[Novel]

Я сам так подумав коли нажав на секундомірі стоп

Ой то секундомір, напевне китайський.

180 не вижимав. Нема де, нема навіщо. Але думаю 160 піде, і того забагато.

Уже навіщо... Хех.
Є! Напрямок на Миколаїв (там можна і почітирити - є спуски). Цілком реально (десь так над рано коли мало авто.). Там обезбашених хватає які більше 200 км./год. вижимають (я в ту групу входжу - вчора прийшлось дати просратись авто.).
Уявляю картину 180 км./год. класика навалює по Миколаївський - керування ноль, боковий вітер і полетіли як листочок на узбіччя.

Завтра позичу рєгістратор , заміряю ше раз. ААА стоп, якшо там реально буде 10,5, то шо тоді буде не так ?

Регіка не потрібно. Ти краще нас запроси на майстер клас по драг заїздам. Ну дууже хочемо подивитись як ти навалюєш! А там вже подивимось що там у тебе і як, а то бачиш розвели тут гавно срач і не дооцінюєм тебе! Ну то як?

[Liuskywalker]

Я вшоці , нольовик і прямоток , і мінус 5 сек на 0-100

я теж вшоці ! Чоловіче , де ти був рік тому , коли в мене був трабл і мотор не крутився вище 4,5к ? А я страдав фігньою , карб перебирав , з жиклерами експериментував , трамбльор перебирав і колхозив ! А треба було всього-навсього відпиляти глушак і поставити "нольовик" і мав би апупєнний "пріход" по динаміці!
Тиждень кльово почався - з самого ранку плакаю

[Novel]

Чоловіче , де ти був рік тому , коли в мене був трабл і мотор не крутився вище 4,5к ?

Треба сказати так!
Де ти був чоловіче 40 років назад коли Фіат тільки розробляв даний апарат! В 60-х так би навалював, всім би челюсті повідвалювались і валлялись за плінтусом...
Все так просто! Може то собі на Мазді так заколхозити і впрям прихід буде біля 100 коней вгору + 200 нютонів. Якщо на класиці такі результати!
Я реально буду 100-ку за 5 сек. брати!

[crush]

CORVETTE ZR-1 CE, Та щоб скинути ще пару сек треба додати пахнючку типу йолочка поставити гравіцапу на кришку багажніка прямоток повний каще щоб колектор закінчувався 30 см після головки також поставити пружини від ними і неон на пороги і всьо можна їхати на чемпіонал з драг рейсингу

забули про саме головне...жовті бризговики спарцо

[crush]

попробую описати тему кількома реченнями цитуючи класиків:
корвет: всіхпорвунах
всі: піпіськамаленьканах
корвет: іномарка - піпіськамаленьканах ,2107 - всіхпорвунах
всі:

[cdrom]

афтар, жгі єсчо

[Deep_Shadow]

crush, зачод

[A1]

crush, трушний ЛТК олд скул

[CORVETTE ZR-1 CE]

я теж вшоці ! Чоловіче , де ти був рік тому , коли в мене був трабл і мотор не крутився вище 4,5к ? А я страдав фігньою , карб перебирав , з жиклерами експериментував , трамбльор перебирав і колхозив !

А хто тобі лікар. Став інжу . В мене в знайомого 2110 8 клапанна. Прошив інжектор , має близько 100 коняк. 16 клапанні Пріори і 2112 і рядом не стоять.

Уявляю картину 180 км./год. класика навалює по Миколаївський - керування ноль, боковий вітер і полетіли як листочок на узбіччя.

Нафіга уявляти, коли гнав з Києва машину , рік тому, їхали 150 , можна було і ше а нафіга ?? Про керування , мене поки що все влаштовує. , то шо після 130 вона не керується , повне фуфло, добре їде , добре на трассі, в рамках дозволених швидкостей вона цілком задовільно себе веде.

[Ziro-cool]

crush, тру....

[Apokalipsis]

16 клапанні Пріори і 2112 і рядом не стоять.

[цензура],заберіть того троля я уже затрален

[CORVETTE ZR-1 CE]

попробую описати тему кількома реченнями цитуючи класиків:
корвет: всіхпорвунах
всі: піпіськамаленьканах
корвет: іномарка - піпіськамаленьканах ,2107 - всіхпорвунах
всі:

Трохи не так:
Всі: 2107 гавно
Корвет: поріняно з китаёкорейцями ?
Всі: то не іномарки
Корвет: А шо іномарки ?
Всі: нормальні іномарки БеМеВе , Мерседес, Ауді
Корвет: Іномарка то Я не фанат єврокарів

[Kirik]

Неа, купляй китайця, а чо , вся країна купля, а ти чим гірший .?

ше кітайця мені не хватає

давай відео, з заміром розгону до сотні

[CORVETTE ZR-1 CE]

давай відео, з заміром розгону до сотні

Да не ворпрос. Трохи пізніше , може десь на днх зроблю.

[Apokalipsis]

давай відео, з заміром розгону до сотні

Да не ворпрос. Трохи пізніше , може десь на днх зроблю.

тільки по жпс заміряй