Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Ziro-cool]

парні та вже не перший десяток ведерок купуєццо.... як не собі то людям,
вибирати шарим,
слідкувати зза поведінкою клієнта- то вашє осонова роботи (в хто тємі знає),

але саме цікаве то: шо інфо заради якої тема створювалась вже отримана в пп. тому хто написав вельми вдячний.

оглядини з понеділка будуть.

AnGeL, 110 коней для того апарата "заглаза", коні давно ніц не рішають, момент в тємі, остальне говен... ібо атсечку не крутить ніхто постійно(і ти в тому числі), і ніхто не збирається навалювати на тій машині, то простий скушний с-клас....

[AnGeL]

Ziro-cool, та настрать на момент, той двигун допотопний на наш час. вазівці відмовились від 8-клапанів вже давно. на наш час той двигун морально застарілий. і на час випуску тої машини він теж був вже старенький. я ще не бачив жодного хондовського 8-клапанного мотора, хіба з мотика. ну і нормальний 2-літровий 130-140 сильний двигун буде мати точно не менше моменту, і не надто пізніше короче то моя думка, шо той двигун сам по собі допотопний. може я балуваний, бо прирівнюю всьо до хондовських. але все-таки момент не завжди рішає, не буду знов скидувати відео де хонда з 2.2 надирає попу бмв з 4.4. конячки тоже важливі і їх НІКОЛИ не можна списувати з рахунку.

[Novel]

AnGeL,

Доплюсуюсь! Доля правди в твоїх словах є! Все таки коней з списку виключати не можна.

От в мене в бусі крутно моменту хоч жопою жуй, а коней мало і маємо те що він ніхера не їде! Зате без проблем на собі грузу більше тони тяне.

Как понять? Коні проти крутного моменту 82 к.с./200 Нм Хоча після чіпа добаляються в показниках в основному коні - і в результаті маємо те що машина стає значно жвавішою. Тест драйв я порівняв до і після на власній "шкірі".

[T5-R]

вазівці відмовились від 8-клапанів вже давно.

8кл вазів в салонах повно.

[apricot]

Вже краще на SEAT зі свіжих років дивись. :)

[AndrewK]

Чуваки, повірте мені: воно їде. І реально весело їде. Плюс мотор пофігістичний до бензи і незанудний до сервісу.

[Ziro-cool]

AnGeL, який морально старий? шо ти несеш,
якісь космоси, спустись на землю, рік вигитовлення ти бачив, вона не вчерашня, їй більше 10 років,
для всіх хто на Броні: ганяти нею і тягати тоннами грузи ніхто не буде, того мотору аж забагато,
apricot, Сеат хіба даром, зовн вигляд всіх до одного , говени. AndrewK, нормально пережовує 92 нафту..... чьоткий простий мотор.

[AnGeL]

Ziro-cool, і хто ше тут на броні вигороджувати вафельний мотор який ше жре понад норму, через те шо він стоїть на машині, яку хочеш брати, це просто

+

всьо, більше тут писати не буду, бо то важкий випадок

[mastergid]

Простий двигун і любитель підібрати масло і від багатьох чув, також проблема датчик колінвала (особисто я вже 3 на таких моторах міняв)

[kafe-korchma]

Вставлю і я 5 копійок.
Двигун гавно повне власне ІМХО, оскільки мав можливість трошки на ньому кататися.
Вікепедія:
" а найголовніше потужний двигун у них під капотом. Версія GTI до 1993 року оснащувалася 2,0-літровим 8-клапанним двигуном потужністю 115 к.с., а після 1993 - вже 16-клапанним двигуном того ж обсягу потужністю 150 к.с."
Цей двигун майже мій ровесник. Тому к на мене морально він старий дуже дуже сильно, а про його надійність мовчу.

[hrdrive]

тайди, вона кончена

[Ziro-cool]

hrdrive, сильний комент,


Всьо, всьо шо хотів знати взнав,

Дякую Лесик та Бакс, люди які норм поставились і відповіли по суті.
остальні впрольоті.