Форум Львівського Тюнінг Клубу

[may]

получається , що має бути заплачено за утилізацію кожного авто, навіть тих що ввезені вже давно, при їх наступній перереєстрації заплатить наступний покупець ?

240.6. Не є платниками податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів особи, які:
...

240.6.6. придбавають на території України транспортні засоби, що в установленому порядку були вперше зареєстровані та/або перереєстровані до 1 вересня 2013 року, у власників транспортних засобів або в осіб, які не є платниками цього податку згідно з підпунктом 240.6.5 цього пункту, а також здійснюють продаж таких транспортних засобів після 1 вересня 2013 року

[mister_X]

поясніть мені, бо я вже заплутався...
якщо я хочу собі пригнати ПІСЛЯ 1го вересня vw lt 46 maxi 2007-2009 року дизель. Прицінювався на +- 15-16 к баксів, ТО ПІСЛЯ 1го вересня скільки ще треба було б докинути до тої суми з пакращеннямпля??

[Apokalipsis]

[may]

скільки ще треба було б докинути до тої суми з пакращеннямпля??

неясно... ТИЦ

[Brudas]

mister_X, ще + 5 кусків

[mister_X]

Apokalipsis, фактично + 3.500 баксів?

[zelja]

це кабздец

[cat-yellow]

я вирішив не вимахуватись
буду знімати Таврюху з обліку і ставити її на себе
постараюсь встигнути до кінця місяця

[Apokalipsis]

mister_X, для вантажних там по інакшому рахується вроді

[Figaro]

це все робиться для нових машин і для свіжопригнаних які роблять першу реєстрацію? якшо я їзджу по дорученню якщо захочу переформити мені прийдеться платити цю суму чи для усіх остальних машин які їздять на укр номерах все остається таке саме?

[veresen]

Для такого буса податок буде +-20к грн.

[veresen]

якшо я їзджу по дорученню якщо захочу переформити мені прийдеться платити цю суму чи для усіх остальних машин які їздять на укр номерах все остається таке саме?

важко прочитати трошки вище ?

[wklef]

Для такого буса податок буде +-20к грн.

Да ну його на ,підори,гамасекі,презервативи бля
давайте скінемся баблішком і підкладем бомбу в ту верховну зраду [цензура]

[veresen]

249.9. Суми податку, що справляється за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів (Пу), обчислюються платниками, визначеними пунктом 240.2-1 статті 240 цього Кодексу, за формулою:

Пу = Н × К × Тр,

де Н - відповідна ставка податку, визначена пунктом 246-1.1 статті 246-1 цього Кодексу;

К - відповідний коефіцієнт, визначений пунктом 246-1.2 статті 246-1 цього Кодексу;

Тр - кількість транспортних засобів (кузовів);

Ставка податку: Легкові 5500 грн, Грузові 11000 грн.

Коефіцієнти:

Легкових

Грузових

[may]

У нас це чергове пиляння бюджету для своїх!

От така думка, на підтвердження
у компетентних колах кажуть, що вибір компанії був насправді кроком першим. І все заздалегідь сплановано під певного впливового власника

[may]

і іще одне.
Якщо навіть, незважаючи на міжнародний протест, вітчизняних виробників звільнять від збору - вони до 1 вересня навряд чи встигнуть виконати умови для отримання пільги...
Доведеться платити і їм.

країна чудес і вічнозелених помідорів.

[Liuskywalker]

may, вже ж сказали (ти вродь скидав сциль :) ) , що закон хрен запрацює з 01.09.13 , бо треба дофіга документів під нього узгодити + доручення презіка ...
Все одно - маразм чистої води . і переслідує , ІМХО одну мету (крім лобіювання "своїх" ) : будь-яким способом полатати соціальну діру в бюджеті , ібо до виборів залишилось не так і багато часу .
Тому , ще одне ІМХО - таких "шедеврів" законотворчості ми ще надивимся вволю !

[G2A@!]

http://vk.com/avtonalog даваєте піднімемось і заставимо їх повністю відмінити акцизний збір і утилізаційний збір в Україні і так 30 % авто "мутних" скільки нещасних придбали авта з перебитими номерами , перевареними номерними деталями і навіть просто двійників тому що це ну дуууже вигідно. Кому по конституції служать депутати нам чи Васадзе ? Чому держава заставляє нас іти на авантюри при покупці автомобіля ?

[may]

Украинская автомобильная корпорация начала создания национальной сети по утилизации подержанных авто на базе действующих сервис-центров. Корпорация «УкрАВТО» владеет наиболее разветвленной в Украине сетью современных сервисных пунктов с современным оборудованием и высококвалифицированным персоналом представленной в каждой области», - отметил Председатель Правления Корпорации «УкрАВТО».

«Новые законопроекты будут работать на пользу экономики страны, что в будущем позволит реализовать европейскую практику утилизации - когда потребители смогут получать компенсацию за сдачу своей старой машины в металлолом. Сеть национального производителя по утилизации автомобилей будет состоять из пунктов приема старых автомобилей, утилизируются, и пунктов разборки этих автомобилей. При этом пункты приема будут созданы в каждом городе с населением более 50 тысяч, а утилизационные центры будут работать в каждой области. В дальнейшем будут созданы специализированные предприятия по переработке таких составных частей автомобиля, как шины, фильтры, нейтрализаторы выхлопных газов, подушек безопасности, регенерации (восстановления) масел. Создание системы утилизации старых автомобилей позволит украинцам не только улучшить экологическую обстановку в стране, но и использовать вторичное сырье для производства нужных товаров. Подытоживая сказанное - государственная программа утилизации автомобилей - реальный шаг к обществу XXI века», - подчеркнул Александр Козис.

[KLOyH]

Подытоживая сказанное - государственная программа утилизации автомобилей - реальный шаг к обществу XXI века», - подчеркнул Александр Козис. - заїбісь