Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Stuff]

робіг поза 400 000 їздить, але масло п"є сильно))

нуу старий, твоя дасть 400 штук тоже почне пити, а будеш давати їй пропiздoну як я цицку регулярно і щодня, то тисяч через 20 будеш літру від заміни до заміни лити і щодалі більше аж до заміни колечок і сальників

[cdrom]

Переставили букви місцями і вуаля - нова модель

задні арки шось дуже випирають, як в дастера.
а та ауді всередині прикольна, а ззовні так собі, імхо

[AnGeL]

ая, тіко в 34, а в 46 звідки та ржавчина взялась? шо, нижні крайомки дверей биті були? так я скажу, що там на стику фільонки і внутрішніх ребер, внизу, пошкодували нормально герметику, і сама фільонка геть трішки завернута на ребро, от в той стик і попадає вода, і воно гниє там. то ся називає увага до дрібничок

мою хонду штовхали неодноразово зимою, коли геть на дно сідав, але чомусь вмятин там не лишилось, ні на багажнику, ні на капоті, ні на крилах. і я не думаю що тому що метал там кращий, жорсткій чи товстіший, а банально тому, що там перебачені якісь ребра жорсткості. якщо є велика площина, то її явно треба підсилити або внутршніми ребрами, або зовнішнім якимось, ну це ж нонсенс для машини такого класу, таку фігню допускати, щоб десь руками робились вмятини. то ж не дах, де град може потовкти любу машину, і налишати вмятин, то багажник, який рукою закриваєш, виходить чуть сильніше хлопнеш і всьо, ямка

на рахунок того шо хонда ото там очолила рейтинг, можу ручатись що то за рахунок сівіка 4д і акорда 7, то якраз приблизно ті роки, і саме ті дві модельки дуже вдалі. а за рахунок яких машин 8 разів поспіль очолювали той рейтинг - хз. може дійсно просто надійні ті тазіки чуток старіші, але взагалом кончені.

а взагалом, то реально гниють всі машини, крім ауді походу , якісь більше, якісь менше, в когось арки, в когось дверки, в когось пороги, в когось опель , в всіх є слабкі місця, і коже здравомислячий то розуміє, але дехто всеодно буде битися в груди і казати шо бмв немає слабких місць, шо тачка ідеальна, шо там все ідеально зроблено до нас і тюнінгу не треба навіть, і т.д.

[andriy320e30]

то реально гниють всі машини

то так .але в когось місця в когось глобально а в опеля зразу дири недавно омегу
рестайл робив

[AnGeL]

andriy320e30, во-во, я ж пишу:

в когось арки, в когось дверки, в когось пороги, а в когось опель

[andriy320e30]

Серійна версія електромобіля BMW i3








Що скажете про дизайн?

атвєтка бмв і3 серійна 7

[Stuff]

Хоть опелів вже бідних не трогайте, їм ітак гавнеца дісталось в тому житті на пострадянському просторі

[axel]

ая, тіко в 34, а в 46 звідки та ржавчина взялась? шо, нижні крайомки дверей биті були?

маю 2 Е46, ну чого в мене на жодній ні грама ржавчинки нема?
А знайомий має Е46 гнилу в хлам.. то свідчить що відра... вони бувають різних марок.

[Jarevych]

в когось опель

я б на твому місці так не говорив, да Опеля гниють, але не всі поголовно, он в Віталіка які Вектри були, ні ржавчини ні дир, в моїй Тігрі навіть натяку на іржу не було, в той же час, в на у Львові їздить декілька в яких на арках вже пупиришки є. Все дуже індивідуально. Старіші гниють більше, але і старі японці гнию не менше.

[Петро]

AnGeL, ти турбу вже зробив чи нє

[AnGeL]

axel, Jarevych, ніхто не спорить, якшо за машиною дивитись то вона не буде гнити, і будь то опель, японець любий чи німець, тут мови нема, можна найти дуже старі машини які гарно збережені, вон біла е30 яскравий приклад. але для адекватної оцінки якості кузовщини треба брати звичайні пересічні машини, які використовуються суто я засіб пересування, їздять і зимою і в дощ, і по болотах і т.д. при такій тривалій експлуатації на любій машині десь вилізе ржавчина. доречі в тій бмв кутики арок теж а пупиришках, наразі дуже мінімальних, цікаво глянути на них через 5 років, в кого більші будуть. в мене арки то болячка, але якби за ними дивились, то такого б не сталось.

ну і Ярік, ти не ображайся, про опель то само собою шо всьо жартома, але ж в кожному жарті тільки доля жарту :)

Петро, нє. я зараз в страшному замєшатєльстві, мене вже практично переконали шо краще зараз зробити кузов, і їздити на красивій, хоча технічно не ідеальній машині, а то поки пофіксаю всі технічні питання, то прийдеться ще цілий рік а то й 2 їздити на корчі страшному

[AnGeL]

короче поїхали далі.

японці як не я, на мою думку програють в сегменті великих седанів преміум класу, але я чомусь завжи забував про легенду, і ніколи нею навіть не цікавився, а машинка то достойна

3.5, 295 конячок, розумний повний привід, і ше багацько всяких ніштяків
обсирайте

[Jarevych]

Ярік, ти не ображайся, про опель то само собою шо всьо жартома, але ж в кожному жарті тільки доля жарту

я нічого не говорю, я ж сказав, але тут зара не дуже актуально приплітати Опель до ржавчини, бо сучасні Опелі в тому плані вийшли на одні з найкращих показників.

[Jarevych]

AnGeL, тільки Легенд трошки не дотянув до еС-класу

[Babak]

в моїй Тігрі навіть натяку на іржу не було

ой да ладно

[Shpioner]

Toyota Highlander SpongeBob SquarePants Concept '2013

[Jarevych]

ой да ладно

Де?

[Novel]

мазда покоцана сильно, пробіг поза 400 000 їздить, але масло п"є сильно

О! Це радує, бо мені до цього показника ще їздити і їздити... А на даний момент з масложором проблем немає!
Єдине що задня ліва арка пішла пухирами. Все із за клятого войлочного підкрильника який вологу і болото тримає тижнями.

[andriy320e30]

Єдине що задня ліва арка пішла пухирами. Все із за клятого войлочного підкрильника який вологу і болото тримає тижнями.

то скоро з тим шось рішай бо будуть дири і потім варити прийдеться .

[AnGeL]

AnGeL, тільки Легенд трошки не дотянув до еС-класу

ну недотягнув, але як на мене то і не тягнувся... машинка явно розміром менша, і має куди більш динамічніший вигляд і дизайн взагалом.