Форум Львівського Тюнінг Клубу

[di_di]

скажіть щось про аморти Tоkico для загального розвитку

Нормальні, ... але преміум серій

[di_di]

http://kw-suspension.ru/kw_productrange.html

нема там нічого на прелюд

А KYB AGX - ні?

[Enter]

Щоб не плодити лишніх тем. Купиться два передні амортизатора для BMW e65. Пропозиції в пп

[andrew]

Enter так там вроді або оригінал або Сакс...

[sapphir]

А хто щось скаже про ось ці койли:

http://bodybeat.ru/bc-racing/

В них навіть на мій лач є ( крім них тільки в КW і Кобри американської бачив ).

[Enter]

Замовив Sachs

[Enter]

sapphir, більше ніж штука $ на лачетті за аморти, то тре бути хорим

[sapphir]

sapphir, більше ніж штука $ на лачетті за аморти, то тре бути хорим

А варіантів нема. Вкладиші коні для нубіри і пружини, наприклад єйбахи, і це все без регулювання кліренса буде коштувати тисяч 5 грн минимум. Так що це вроді і дорожче ( десь порядка 850-860 евро ) але зато все вже в зборі ( правда передні без верхньої опори ).

[Enter]

sapphir, та де ви такі ціни берети. В мене на бмв зад по 700-800 грн штука. Перед сьогодні замовив по 1386 грн

[andrew]

Enter ну так Коняки завжди були дорожчі за Сакс..нічого тут дивного..
Берем наприклад Більштейн Б6 на Ланос - 110 євро.. каяба 360 грн.. :)
Хто що любить на тому і їздить :)

[andrew]

sapphir думаю Китай або Тайвань..
Я зараз із своєї другої машини буду знімати Більштейн Б6 і віддавати колби в роботу.. Правда це процес довгий але аморти будуть робити мені з нуля під мої вимоги.. спитав майстра чи не простіше зробити вкладиші в мою колбу - сказав буде більша робоча зона.
Людина мені вже робила аморти на УАЗ, ребілд коняк та підвіски KW..працюють роками

[sapphir]

sapphir думаю Китай або Тайвань..
Я зараз із своєї другої машини буду знімати Більштейн Б6 і віддавати колби в роботу.. Правда це процес довгий але аморти будуть робити мені з нуля під мої вимоги.. спитав майстра чи не простіше зробити вкладиші в мою колбу - сказав буде більша робоча зона.
Людина мені вже робила аморти на УАЗ, ребілд коняк та підвіски KW..працюють роками

Це Тайвань для японського і американського ринків. Ймовірність того що їх в нас хтось ставив дуже мала, але все одно спитав.
Можливо, маючи нормального виробника амо але вбиті і є сенс робити перепак, але сток не бачу сенсу. Особливо після досвіду Стріли - зробили розбірні, на око до того що вилили якоїсь бодяги добавили, поршеньки на око тамм якось загнули/розігнули, зібрали - готово.

[sapphir]

sapphir, та де ви такі ціни берети. В мене на бмв зад по 700-800 грн штука. Перед сьогодні замовив по 1386 грн

Каяба єксель джи, сакс або боже для лача в межах 400-450 грн. Доречі поставив каябу на зад ( брав на Богдана Хмельницького в фірмовому магазині ) - ще гірше ніж сток пробиваються.
Більштейни ( якби вони були ) або Коні спорт з регулюванням ( вкладиші для нубіри. але по ним якісь неоднозначні відгуки, напевно браку або підробок багато ) - це вже 150-170-200 у.е/шт.

[andrew]

sapphir я тобі не говорю про криворуких майстрів..
людина професійно тим займається, має все обладнання, накачує газом тобто робить газ-масло і т.д.
А наші все на око і вєрєтьонка.. бачив як то ся робить....

[Lyubomyr]

який середньостатистичний термін служби амортів? Як можна визначити наскільки вони виконуть свою функцію якщо візуально сухі, не потіють.

[Bugs_bunny]

який середньостатистичний термін служби амортів?

Залежно як експлуатувати. Можна одну яму хапнути через 1000км після встановлення і вже потече.
У мене передні ще оригінал 160К, правий тільки підпотівати почав

Як можна визначити наскільки вони виконуть свою функцію якщо візуально сухі, не потіють.

Можеш заїхати на СТО "Любе" у них є стенд для перевірки ходової

[andrew]

який середньостатистичний термін служби амортів? Як можна визначити наскільки вони виконуть свою функцію якщо візуально сухі, не потіють.

немає такого показника.. або візуально підпотівші або стенд. який не завжди показує те, що ти хочеш почути..
В більшості випадків - поведінка авто при ідеальній ходовій міняється на таких ділянках дороги як ями та пральна дошка

[sapphir]

На Вектру брав Сакс 10 тис назад на перід - в одному щось сталось з клапаном бо зусилля на стискання втратив. При тому газ всередені є і шток тримає. Питав на опель-форумі - люди пишуть 80-120 тис мали б ходити. Ззаду зняв Більштейни В4 - коли вмерли важко сказати але ставились 50 тис назад бо є документ. На Лачеті передні були рідні і так з ними на 207 тис. км продав, задні ходили +/-80-100 тис.

[HacK]

На моїй одиничці, відходив оригінал 120 тис по Європі, по наших дорогах ще тис 20 і вмерли)

[Dexter]

Враховуючи різний стан доріг, різне вміння водити і рукожопість механіків на СТО - брати до уваги відгуки по амортизаторах в Україні - безглузда справа