Форум Львівського Тюнінг Клубу

[vovka]

потужність (к.с.) - це максималка
крутний (н.м.) - це за скільки часу (наскільки швидко) ця максималка досягнеться
так?

фізично мотор продукує крутний момент.
потужність вже вираховується по формулі з залежності від оборотів.


іншими словами маючи графік з діностенда ти можеш легко вирахувати потужність на любих оборотах. ну ми графіка немає, тому берем ті дві точки які нам дають (максимальний момент і макс. моща)

скажімо в екобуста заявлено 125 сил на 6000RPM
і 170 нютон на 1500RPM.

якщо макс. крутний перевести в потужність то на 1500 оборотах ми маєм:
(125 lbft (170Nm) * 1500)/5252 = 35.7 bhp

а якщо макс. потужність в момент тоді маєм
125=Torque*6000/5252 = 109 lbft або 147 нютон на 6000.


для порівняння скажімо з моєю фієстою ст:

з графіка бачим що маєм 160 нютонів на 1500 оборотах.
в цифрах потужності то буде:
118 lbft (160Nm) *1500/5252 = 33 bhp.

а на максимум маэм 150 сил при 6000 і в цифрах моменту то буде:
150=torque*6000/5252= 131 lbft або 177 нютон.

от тобі і краща тяга з низів в літрового мотора.. тупо більше сил на нижчих оборотах чим в 2.0 :) і то я взяв не самий поганий атмо 2.0.. з 1.6 там навіть нема шо рівняти..

якшо дивитися далі по оборотах то в фієсти таки до 4500 момент зростає до 190, і то є більше чим 170 , а в 1.0Т турбіна паходу здувається.. і на 6000 ми маєм перевагу в моменті у 2.0 мотора (177 проти 147 і відповідно на 25 сил більше так як обороти однакові)

тобто моща то просто множення моменту на обороти з коефіцієнтом :) можна мощу вирахувати для любих оборотів. але треба мати графік :) просто виробник дає дві точки - максимальна моща і максимальний крутний, щоби тобі легше було орієнтуватися.. він так само міг би сказати що є 35 сил на 1500 і 125 на 6000... але так не прийнято :)

невгадав

я невгадую, я знаю як то буде )))

[Just be]

Особисто я би не взяв собі 3-циліндри, тут собі згадав як в мене на е46 катушка вмерла і прийшлось трохи проїхати на 3-ьох циліндрах ... це ужОс, при тому що мотор мав 2л. Ясне діло що в заводському 3-ьох циліндрику такого не буде, але я навіть не можу уявити як він поїде якщо вирубиться один циліндр .... і треба буде маслати на 2-ох ....

в тебе моменту майже як в бмв e36 M3 3.2 :)

чуть промахнувся, в м3 е36 3.2 побільше буде крутного ніж 285, в 2.8 крутного - 280 :)

[vovka]

чуть промахнувся, в м3 е36 3.2 побільше буде крутного ніж 285, в 2.8 крутного - 280

ну не суть.. все одно 100 нютон різниці то дофіга..2.8 тоже непогану тягу з низів має.

[cat-yellow]

mathst, cat-yellow, ви це серйозно?

нє, бл... пошутити вирішив :)

[Thorn]

+

мій графік

[Apokalipsis]

vovka, поясни мені, плз, бо я на 100 відсотків не в"їжаю...
(без підколки, я серйозно)

потужність (к.с.) - це максималка
крутний (н.м.) - це за скільки часу (наскільки швидко) ця максималка досягнеться

так?

крутиний то те з якою силою лупашиться
от уяви є два веліки, в них однакова швидкість і є два тіпа,адин качок і слабак

качок скоріше набере максимальну швидкість,але він не зможе від того куртити швидше педалі, а слабак набере її помаліше

коротче якось так
http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1% ... 0%BD%D1%82

[wazzup]

качок скоріше набере максимальну швидкість,але він не зможе від того куртити швидше педалі, а слабак набере її помаліше

і качок ше дєвку візьме на раму, і повільніше від того не почне розганятись :)

[Yelik]

Почитав доступні в мережі відгуки, люди вже наїздили по 5-6тис., а розхід в місті нижче 7.х не падає

[Apokalipsis]

Почитав доступні в мережі відгуки, люди вже наїздили по 5-6тис., а розхід в місті нижче 7.х не падає

тут не в форді справа,а в нашому бензині

я їхав на фієсті 1.25 по польщі змомю,в жижу и вона там їла 5.5 літрів палива на 100,
а в нас з нашим бензином вона по трасі почала хірячити 8-9 літрів від чого я охренів
тому поки не буде нормального палива, кричати про це беззмістовно

[Felix]

Yelik, і правильно - не треба чекати чудес... то її реальний плюс мінус розхід

Apokalipsis, а в мене чогось адін фіг шо на нашому шо на інастранному бензі

[Apokalipsis]

Yelik, і правильно - не треба чекати чудес... то її реальний плюс мінус розхід

Apokalipsis, а в мене чогось адін фіг шо на нашому шо на інастранному бензі

це залежить від чутливості двигуна до виду палива

[Yelik]

Yelik, і правильно - не треба чекати чудес... то її реальний плюс мінус розхід

Не звертаю увагу на 3 циліндри і об'єм, але от реальний розхід цікавить. Правда дані були про 100-сильну версію, мене цікавить тільки 125-сильна, тут скоріше за все вилазить нюанс! На слабшій версії треба сильніше "давити" газ і від того може зростати розхід+КПП на слабшій ніби 5-ти ступінчата

В будь-якому випадку фокус мені дуже подобається і ззовні, і в підході до налаштувань підвіски, але дивлюсь в сторону дизелів, наші дилери їх не возять, ну приходиться як варіант розглядати те що є.

[andriy320e30]

а розхід в місті нижче 7.х не падає

а шо ви хотіли .повітря він бере як 1.6л і бензини буде брати майже так само і то під наддув рекомендується багатшу суміш .
з економили тут на терті .-1циліндр менше тертя ну може на 1л менше буде брав і то питання. економити на розході тут можна якшо не їздити під наддувом короче не тиснути на газ.ну і в пробках на холостих

[wazzup]

Apokalipsis, а в мене чогось адін фіг шо на нашому шо на інастранному бензі

та сама фігня

[andriy320e30]

від чутливості двигуна до виду палива

в мене сильний відкат по запалюванню від детонації. деколи бачу до 10-15 градусів буває при нагрузці в жару від нашої 95 бензини .хіба літом на етанол переходити бо 98 закруто

[T5-R]

чого шугатись....он фабії 3 циліндрові їздять, при об"ємі 1.2 (порівняно з фієстою мк6 і 4 баняками) гівно звичайно але якось пересуваються, те саме матіз......
основне питання довговічності і надійності того агрегата, думаю ресурс в 100-150 тис км( моє припущення) для міської малолітражки цілком не зле, бо наприклад фокус чи мондео з тим мотором це брєдово.
Великої машини з таким мотором я б не купив..... я у всіх розрахунках не сільон, але чисто математично розподіл навантаження 1 тонни ваги фокуса на 3 циліндра, орієнтовно 333 кг на баняк і на 4 циліндра по 250 кг відповідно, якось впливає на надійність?
інший приклад, позашляховики або дизель, або багатоциліндровий бензин, який на папері може мати ті самі характеристики що в двічі менший мотор малолітражки

[Thorn]

100-150 тис

Це замало,думаю десь 250 тис. буде його пробіг

[evil1207]

для загального розвитку:
ЖЖ про двигуни BMW та їх ресурс, масла і тд тп, там зачіпають і VAG/AUDI
http://bmwservice.livejournal.com/

[Fobos]

100-150 тис

Це замало,думаю десь 250 тис. буде його пробіг

Не менше, якщо не повилазять якісь косяки, але думаю вже би було чути щось, треба сподіватись на краще...

І блін, як мене веселять фрази, що того двигуна замало для фокуса, та подивіться на ТТХ, ну яка різниця скільки там циліндрів Як на мене то навпаки, більше циліндрів, більше проблем. Не є фокус якоюсь агромною машиною, фієста також не пушинка, але ж туди ставили ті 1.25 мотори з розходом 10л по місту і всі вважали, що так має бути. Та і купа корейського лайна їздить з 1.6 двигунами і заявленими там 120-130 сил, при тому не їдуть ніфіга.

[Yelik]

Не менше, якщо не повилазять якісь косяки

В Європі вони ніби з 2011р. випускаються!?