Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Чи варто брати дизельну БМВ?
- Kardan
- Повідомлень:469
- З нами з:Нед, 03 вересня 2006, 22:44
- Ім'я:Андрій
- Стать:чоловік
- Авто:E300 turbodiesel
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Виникло таке питання оскільки збираюсь брати беху 525 Е39. Питання стосується власників БМВ і людей які в цьому розбираються.
- Mu$daY
- Повідомлень:1295
- З нами з:Нед, 11 лютого 2007, 11:20
- Ім'я:Вова
- Стать:чоловік
- Авто:Е30 340 / Е46 330
- Номер:ВС7779СТ
- Звідки:#lembergdrift
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Турбодізіляра рулить, правда незнаю як в бехи а в Тойоти точно. Економія така сутєва, сьогодні 95 -4.55, дизель -3.60 і то не рахуючи того, що розхід дизеля набагато менший, ну але як шо треба розгін то думай, хоч він впринципі також не суттєво відрізняється в 2.0дизел -11.4 по паспорту в 2.0 бензин - 10.2 по тому ж паспорту.
Соррі за тойотний оффтоп
Соррі за тойотний оффтоп

Drifthooift
- Ronster
- Повідомлень:1042
- З нами з:Суб, 10 березня 2007, 11:39
- Авто:Tucson, ВазОнОК і Adidas shoes
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Застрелься!lizun писав:убей себя ап стену мальчегRonster писав:плюсом дизельних двигунів є те, що вони досить непогано чіпується
Цитата взята з : http://remontauto.ru/?p=11&z=716, шоб потім ніхто не казав, що приснилось!По самым скромным подсчетам, чип-тюнинг позволяет увеличить мощность обычного атмосферного двигателя на иномарке на 10 %. Более впечатляющих результатов можно достичь на турбированных моторах, а также на дизельных. Так, некоторые дизели после простейшего чип-тюнинга можно усилить аж на 20–25 %
Kardan Бімери взагалі хороші машини (дизельні версії в тому числі)! Якщо є хороший варіант і є $, то дуже навіть варто брати!
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 6 гостей