Бортовики наших автомобілів та мотоциклів

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Відповісти
E30 КОр4
Аватар користувача
Danko
Повідомлень:2352
З нами з:Нед, 21 жовтня 2007, 16:50
Ім'я:Danko
Стать:чоловік
Авто:200SX 300+
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:
Re: E30 КОр4

Повідомлення Danko » Вів, 08 квітня 2014, 21:24

Поміряв колісну базу - 2м47см
Babak, скинь сюди болти і шпильки, хай Fikus провірить через монітор на міцність, бо він в них розбирається, він ними торгує...
NISMO DRIFT TEAM///

Аватар користувача
Babak
Адміністратор
Повідомлень:4864
З нами з:Чет, 11 травня 2006, 00:26
Ім'я:Андрій
Стать:чоловік
Звідки:близько
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: E30 КОр4

Повідомлення Babak » П'ят, 11 квітня 2014, 23:54

Поміряли, 259см по центрах. В БМВ довший:)
То на тестовому передньому ричагу+зад ще не виставлений. Так шо розмір в 257см реальний.
Блекджек і все таке!)

Аватар користувача
Danko
Повідомлень:2352
З нами з:Нед, 21 жовтня 2007, 16:50
Ім'я:Danko
Стать:чоловік
Авто:200SX 300+
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: E30 КОр4

Повідомлення Danko » Нед, 13 квітня 2014, 00:06

Babak, Так, все сходиться...тепер я буду спати спокійно...Але не очікував такого...
Тепер, Головне щоб ви вирулили з розвєсовкою якось...Цікаво буде помінятись потім тазіками на арені, і побачити різницю...Як впливає розвєсовка на авто... А ще цікаво б було заміряти параметри ваші в цифрах передня колія і задня колія...В себе теж поміряю...
NISMO DRIFT TEAM///

Аватар користувача
_Ramp_
Повідомлень:2869
З нами з:Чет, 29 листопада 2007, 13:13
Стать:чоловік
Авто:VW Jetta
Звідки:LEMBERG
Дякував (ла): 14 рази
Подякували: 0

Re: E30 КОр4

Повідомлення _Ramp_ » Нед, 13 квітня 2014, 00:11

Danko писав: Тепер, Головне щоб ви вирулили з розвєсовкою якось...
Данко, в твій город камінь не кідаю,але в тій машині все придумано до міліметражу,так шо спи спокійно :happy
„Борітеся – поборете!
Вам Бог помагає!
За вас правда, за вас слава
І воля святая!”

Аватар користувача
Danko
Повідомлень:2352
З нами з:Нед, 21 жовтня 2007, 16:50
Ім'я:Danko
Стать:чоловік
Авто:200SX 300+
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: E30 КОр4

Повідомлення Danko » Нед, 13 квітня 2014, 00:16

_Ramp_, :facepalm Ти якби розумівся в тому, то б не писав такого...Камінь ти хіба в свій город кинув! :D :D :D
NISMO DRIFT TEAM///

Аватар користувача
_Ramp_
Повідомлень:2869
З нами з:Чет, 29 листопада 2007, 13:13
Стать:чоловік
Авто:VW Jetta
Звідки:LEMBERG
Дякував (ла): 14 рази
Подякували: 0

Re: E30 КОр4

Повідомлення _Ramp_ » Нед, 13 квітня 2014, 09:47

Danko, не хочу смітити в цій темі, з тобою ітак ясно як ти наплужив з каркасом :facepalm
„Борітеся – поборете!
Вам Бог помагає!
За вас правда, за вас слава
І воля святая!”

Аватар користувача
_ALEX_
Повідомлень:1802
З нами з:П'ят, 14 квітня 2006, 11:09
Стать:чоловік
Авто:Е30 318IS
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: E30 КОр4

Повідомлення _ALEX_ » Пон, 14 квітня 2014, 08:02

Бабак наконфігурь там шось щоб деякі контрагенти не могли в цій темі писати бо загадять вам бортовик :facepalm

Аватар користувача
Danko
Повідомлень:2352
З нами з:Нед, 21 жовтня 2007, 16:50
Ім'я:Danko
Стать:чоловік
Авто:200SX 300+
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: E30 КОр4

Повідомлення Danko » Пон, 14 квітня 2014, 08:16

_Ramp_ писав: Danko, не хочу смітити в цій темі, з тобою ітак ясно як ти наплужив з каркасом
Ой нє могу :shout :shout :shout
Ти ваабще без дупля шо ти пишеш, клоун! :facepalm
Danko писав:Babak, Тепер, Головне щоб ви вирулили з розвєсовкою якось...Цікаво буде помінятись потім тазіками на арені, і побачити різницю...Як впливає розвєсовка на авто... А ще цікаво б було заміряти параметри ваші в цифрах передня колія і задня колія...В себе теж поміряю...
NISMO DRIFT TEAM///

Аватар користувача
Mu$daY
Повідомлень:1295
З нами з:Нед, 11 лютого 2007, 11:20
Ім'я:Вова
Стать:чоловік
Авто:Е30 340 / Е46 330
Номер:ВС7779СТ
Звідки:#lembergdrift
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: E30 КОр4

Повідомлення Mu$daY » Пон, 14 квітня 2014, 11:23

Danko писав: Тепер, Головне щоб ви вирулили з розвєсовкою якось...
Не треба вирулювати нікуди ;) Як ти думаєш чому ми поставили v8, а не v12?
Тому що саме з таким конфігом побудовано найбільше 30к, тому ми вирішили не вигадувати ровер, а піти перевіреним шляхом до якого люди йшли роками ;)
Ніяких проблем з розподіленням ваги нема, Я не розумію чому всім здається що задня ходова, редуктор і по суті основна частина кузова легші двигуна (а це всього 210kg)?
про помінятись думаю,не вийде, але пояснити можу :D Сідаєш в свою тачку газуєш, пробуєш шо там хотів, зупиняєшся кидаєш 3 мішка цементу рівномурно в зад і аналогічно газуєш :D Смішно, примітивно, але якшо хоч зрозуміти то саме воно ;)
Fikus писав: бо тачка в любому випадку буде сира
100% зробим всьо, як ти сказав і подякуюємо за турботу :D
_ALEX_ писав: деякі контрагенти
попахує 1С, пропонуєш позначити їх на вилучення :D?
А ну і остання фотка з іпона, так як мені заборонили фоткати її в тому боксі на нього, бо воно не реалістично ніх38а виглядає. Дехто прийшов в суботу в шок, коли вживу побачив. По напрацюваннях згодом...
Вкладення
k.jpg
Drifthooift

Аватар користувача
Danko
Повідомлень:2352
З нами з:Нед, 21 жовтня 2007, 16:50
Ім'я:Danko
Стать:чоловік
Авто:200SX 300+
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: E30 КОр4

Повідомлення Danko » Пон, 14 квітня 2014, 11:51

Mu$daY писав: Як ти думаєш чому ми поставили v8, а не v12?
Та то панятно ітак...про V12 і мова не йде... йде мова саме про V8(він ітак достатньо важкий)...Сам знаю, що проектів таких багато...але...
Mu$daY писав: Сідаєш в свою тачку газуєш, пробуєш шо там хотів, зупиняєшся кидаєш 3 мішка цементу рівномурно в зад і аналогічно газуєш Смішно, примітивно, але якшо хоч зрозуміти то саме воно
І цікавість про развєсовку - ти мене не правильно зрозумів...
Цікава різниця-
-Як веде себе моя машина в перекладках...
-І як веде себе ваша машина в перекладках...
Чому я питаю і хотів би порівняти... Якщо різниця не відчутна... і вроді як то саме...Бо планую свап в свою RB26DETT...так як Тюнінгувати SR20DET дуже дорого...а Різниця у вазі в 2 рази...
RB,коробка,навісне -340кг
SR,коробка,навісне -180кг
Ось чому цікава поведінка авта з суттєво важчою передньої віссю...
Про суху вагу мотора ніхто не говорить, вона тут нідочого... треба враховувати всю вагу на передню піввісь і на задню...
А скільки важить повний свап-сцепа,коробас,балкаі т.д. M60B40?
NISMO DRIFT TEAM///

Аватар користувача
YuraDOC
Повідомлень:1174
З нами з:Чет, 03 березня 2011, 13:51
Ім'я:Юра
Стать:чоловік
Авто:BMW+Opel
Звідки:Івано-Франківськ
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: E30 КОр4

Повідомлення YuraDOC » Пон, 14 квітня 2014, 13:40

Danko писав: реба враховувати всю вагу на передню піввісь і на задню...

На яку, ліву чи праву? :D :D :D
(O==[][]==O)

Аватар користувача
Danko
Повідомлень:2352
З нами з:Нед, 21 жовтня 2007, 16:50
Ім'я:Danko
Стать:чоловік
Авто:200SX 300+
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: E30 КОр4

Повідомлення Danko » Пон, 14 квітня 2014, 13:57

YuraDOC, вісь.
NISMO DRIFT TEAM///

Аватар користувача
Fikus
Повідомлень:2631
З нами з:Сер, 25 квітня 2007, 19:06
Ім'я:Паштєтанама
Стать:чоловік
Авто:кор4 F67
Звідки:ЛЬВІВ
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: E30 КОр4

Повідомлення Fikus » Пон, 14 квітня 2014, 13:58

Danko писав: -Як веде себе моя машина в перекладках...
ти звідки знаєш шо таке перекладка??? :facepalm
F67 запчастини,диски,шини,кріплення для авто http://vk.com/f67motorsport

Аватар користувача
YuraDOC
Повідомлень:1174
З нами з:Чет, 03 березня 2011, 13:51
Ім'я:Юра
Стать:чоловік
Авто:BMW+Opel
Звідки:Івано-Франківськ
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: E30 КОр4

Повідомлення YuraDOC » Пон, 14 квітня 2014, 14:54

Danko писав:YuraDOC, вісь.

легше? суть запитання змінилась? Ясніше щось стало від того?
Ага :D
(O==[][]==O)

Аватар користувача
Danko
Повідомлень:2352
З нами з:Нед, 21 жовтня 2007, 16:50
Ім'я:Danko
Стать:чоловік
Авто:200SX 300+
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: E30 КОр4

Повідомлення Danko » Пон, 14 квітня 2014, 14:59

Fikus, я поняв, що до дріфту тобі далеко...і слово перекладка для тебе незнайоме... тому покажу тобі, щоб просвітити -



Автор, вибач, за ОФФТОП, але тут чітко видно хто флудить...
NISMO DRIFT TEAM///

Аватар користувача
Fikus
Повідомлень:2631
З нами з:Сер, 25 квітня 2007, 19:06
Ім'я:Паштєтанама
Стать:чоловік
Авто:кор4 F67
Звідки:ЛЬВІВ
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: E30 КОр4

Повідомлення Fikus » Пон, 14 квітня 2014, 15:03

Danko, молодець ти дікей
F67 запчастини,диски,шини,кріплення для авто http://vk.com/f67motorsport

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень:7473
З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я:andriy
Стать:чоловік
Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки:красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: E30 КОр4

Повідомлення andriy320e30 » Пон, 14 квітня 2014, 15:57

Danko,тут набагато краще ніж в минулих відео :thumbup .перекладки напевно треба двом треніруватися :unsure .
TURBO -POWER

Аватар користувача
Mu$daY
Повідомлень:1295
З нами з:Нед, 11 лютого 2007, 11:20
Ім'я:Вова
Стать:чоловік
Авто:Е30 340 / Е46 330
Номер:ВС7779СТ
Звідки:#lembergdrift
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: E30 КОр4

Повідомлення Mu$daY » Пон, 14 квітня 2014, 16:01

Danko писав: А скільки важить повний свап-сцепа,коробас,балкаі т.д. M60B40?
Чесно хз. думаю +/- 350 то шо ти назвав + з навісним, можу помилятись. Поняв Я тебе не зразу то факт. Поведінку ми перевірим надіюсь скоро, але вона буде різною однозначно навіть при однаковій вазі мотора, сам ж розумієш шо то далеко не єдиний фактор, хоча і дуже важливий. Такшо всьому свій час, життя покаже шо там як ;)
по останньому відео, питання де перекладка? Без п1дйо6у. Конкретна секунда? ти напевно не то відео скинув, бо на тому ти просто веселково носишся. В сх взагалі все добре з виворотом і потужністю?
Drifthooift

Аватар користувача
Danko
Повідомлень:2352
З нами з:Нед, 21 жовтня 2007, 16:50
Ім'я:Danko
Стать:чоловік
Авто:200SX 300+
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: E30 КОр4

Повідомлення Danko » Пон, 14 квітня 2014, 19:09

Mu$daY, ок, поняв.
Про Підй@би з перекладкою не дуже актуально...На відео чітко видно фігура -вісімка...14сек і 28 сек перекладка...З потужністю і виворотом все ОК (ні то, ні то не використовується поки що...)

Думаю, що тільки коли виїдеш на площадку ти мене зрозумієш... Дріфт на відео відбувається на мінімальних оборотах, тобто в районі 3000-4500оборотах...Турба в Offi,(0,6bar) а це означає близько 230к/с в піку на 5,500-6,500 оборотах...

На відео виглядає, що швидкість маленька...
Реальна швидкість 40км/год
По спідометру 70-80км/год
Відео не передає на скільки швидко зближуються бардюри... Тільки в кінці відео, коли я вже зупиняюсь видно, що швидкість в заносі не маленька...
В великому вивороті важко їхати, все поступово буду нарощувати, що швидкість , що виворіт...
І повторюсь....Ти мене зрозумієш, тільки як виїдеш на трасу...


Ось подивись відео де Султан їде боком...от це проблема з виворотом, його розвертає, і він не може контролювати ідеально машину під більшим кутом... І він робить маленький кут, але під час якого він може контролювати машину...

По відео, навіть зараз МегаДріхтери будуть говорити, що це взагалі він їде прямо , а не боком...

NISMO DRIFT TEAM///

Аватар користувача
AnGeL
Повідомлень:11675
З нами з:Пон, 11 квітня 2011, 19:03
Ім'я:Остап
Стать:чоловік
Авто:ホンダ前奏曲
Дякував (ла): 28 рази
Подякували: 29 рази

Re: E30 КОр4

Повідомлення AnGeL » Пон, 14 квітня 2014, 19:14

Danko, а шо заважає тобі попросити в султана машину, з рб26, от і відчуєш як вона себе поводить. накрайняк ходовку перекинути на його тачку, шоб було більш-менш однаково.
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 12 гостей