Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Thorn]

_Ramp_, так

[_Ramp_]

hrdrive, помий гарно машину,постав свої диски 17,натри резину і сфотографуй,хочеться глянути як воно буде виглядати

[hrdrive]

_Ramp_, я вже немаю сили перекидати ті диски
ціко, як той сілікон відчистити???
поїхав тестувати підвіску

[Vusiko]

ціко, як той сілікон відчистити???

болгаркою

[LEgEnDA]

болгаркою

ы зачисним кругом

[hrdrive]

коротче як показали виміри, перід в мене впа на -60, дупа на -50

[Morr]

hrdrive, скыки витків зрізав?

[luav]

Не розумію я цього мазохізма.
По пружинах:ставились занижені чи просто позрізали витки в стокових?
П.С.Не знаю як на пижах,але на омегах пружини оригінальні йдуть з перемінним січенням,тому просто зрізання їх витків призводить до неправильної роботи пружини

[AnGeL]

різали сток, але грамотно... цифри канєшно вражають... -60 то ппц багацько... то ж получається 9 см від найнижчої точки... але всеодно Анрюха маладєц тепер маю стимул шоб тоже впасти прада не так радикально, але тре полюбе

[luav]

тепер маю стимул шоб тоже впасти прада не так радикально, але тре полюбе

мета яка?краща керованість?і часто ви льотаєте по трасі 150+.тим паче взимку
бачу сенс робити таке тільки тоді,коли ви часто їздите по хороших дорогах на великих швидкостях.і одним обрізанням пружин тут не обмежитесь.треба мати хоча б відповідні аморти+гуму.В інакшому разі низкий кліренс-це швидше недолік авто,ніж його перевага

[AnGeL]

luav, тєбє єкатєріна етава нє панять
тут вигляд і принципи рішають тюнінх як-не-як, стіль
але я не сильно падати збираюсь, бо нема куда... -35 -40 предел, і то не з допомогою болгарки, а пружини буду ставити... на рахунок того де і як їздити: я переважно їду з дому в львів 50 км по київській трасі, + вдома асфальт під саму хату, ям нема... і з заниженням лишиться 12 см до найнижчої точки... + керованість реально покращується воно того варте 100500 раз...

[cat-yellow]

luav, підтримую тебе!
в..пу міні-кліренс, бачив я таких, в кого на "трасі" "Червоноград-Нововолинськ" піддон н..уй виривало...

[AnGeL]

піддон н..уй виривало...

в мене найнижча точка то балка повздовжня... далі вихлоп, і далі ше шось, но до піддона далеко

[luav]

luav, тєбє єкатєріна етава нє панять
тут вигляд і принципи рішають тюнінх як-не-як, стіль
але я не сильно падати збираюсь, бо нема куда... -35 -40 предел, і то не з допомогою болгарки, а пружини буду ставити... на рахунок того де і як їздити: я переважно їду з дому в львів 50 км по київській трасі, + вдома асфальт під саму хату, ям нема... і з заниженням лишиться 12 см до найнижчої точки... + керованість реально покращується воно того варте 100500 раз...

Остап!Повірте мені,що я все розумію і дуже добре.Відрізати декілька витків на пружинах особого розуму та капіталовкладень не потрібно.Машина виглядає як на просівших пружинах.То про який стиль ми тут говоримо?
Про керованість:один кліренс нічого не вирішує.Можна з вищим кліренсом на жорсткіших амортах та гумі впевненіше себе почувати

[luav]

luav, підтримую тебе!
в..пу міні-кліренс, бачив я таких, в кого на "трасі" "Червоноград-Нововолинськ" піддон н..уй виривало...

Я просто моніторю питання з практичної точки зору.І занижатись просто так,щоб пару людей тут сказало "вау,як круто" не збираюсь,бо потім мені мучитись з тим низьким кліренсом невідомо заради чого

[crush]

luav, Володя!!....ну не надоїло Вам сперичатися на цю тему???..ну зрозумійте що більшість форуму Вашу думку не розділяє....ніхто тут не оцінює лоурайд з практичної точки зору...виключно з естетичної....так низбка машина це не зовсім практично..але тільки тому..що потребує підвищеної концентраці\ на нерівній дорозі!!!...проте для тиї хто вміє їздити з таким кліренсом...жодних незручностей в цьому немає!!!

особистий досвід: їздив я багато років на джипах...практично - так!!...зручно -ні!!!!...пересів на машини, спортивної орієнтації з заниженими підвісками....і користуюся ними уже 6 років!!...жодного дискомфорту..і нізащо не пересяду на щось вище!!!

тому я пропоную Вам припинити коментувати кожне заниження..чи бажання заниження...люди мають свою голову на плечах..і знають як їм краще!!

єдине в чому погоджусь......це те що заниження має бути правильним..не дарма відомі виробники підвісок..роблять занижені пружини...якби пожна було просто втнути болгаркою.....але в цьому випадку Андрюха обіцяв..що це тимчасовий варіант..а на весну підуть нормальні лоу-пружини...так що наразі йому прощається!!!

ПІС!!

+

hrdrive, 10000 повідомлень...і 100 сторінок теми...магія чисел

[luav]

luav, Володя!!....ну не надоїло Вам сперичатися на цю тему???..ну зрозумійте що більшість форуму Вашу думку не розділяє....ніхто тут не оцінює лоурайд з практичної точки зору...виключно з естетичної....так низбка машина це не зовсім практично..але тільки тому..що потребує підвищеної концентраці\ на нерівній дорозі!!!...проте для тиї хто вміє їздити з таким кліренсом...жодних незручностей в цьому немає!!!

особистий досвід: їздив я багато років на джипах...практично - так!!...зручно -ні!!!!...пересів на машини, спортивної орієнтації з заниженими підвісками....і користуюся ними уже 6 років!!...жодного дискомфорту..і нізащо не пересяду на щось вище!!!

тому я пропоную Вам припинити коментувати кожне заниження..чи бажання заниження...люди мають свою голову на плечах..і знають як їм краще!!

єдине в чому погоджусь......це те що заниження має бути правильним..не дарма відомі виробники підвісок..роблять занижені пружини...якби пожна було просто втнути болгаркою.....але в цьому випадку Андрюха обіцяв..що це тимчасовий варіант..а на весну підуть нормальні лоу-пружини...так що наразі йому прощається!!!

ПІС!!

Віталік!Повторюсь для вас:я людина доросла,тому все сприймаю з практичної точки зору і екстраполюю на свою машину.Сподіваюсь,що ви здогадуєтесь,що мені не проблема купити занижені пружини найіменитіших виробників на свою машину
Тому й коментую відповідно.І що я бачу:людина занизилась.Але зробила це за рахунок звичайного підрізання пружин,що вже не є гут.Ви теж з цим погоджуєтесь.
Якщо вже занижуватись так радикально то треба ставити аморти по типу В6-В8(не знаю виробників подібної подукції для Пежо) і широку гуму.Наразі ж ми бачимо тільки профанаці. заниження на угоду форуму.Тому я і писав Андрію,щоб він дотримувався своє позиції,а не діяв за принципом "всі побігли і я побіг" :)

[cat-yellow]

практично - так!!...зручно -ні!!!!

хотілось би в деталях!
я он 40 тие накатав на бумері і в мене зимова резина+диски робить машину трохи вищою... як то кльово, ви не уявляєте. Не знаю по яких ви дорогах катаєтесь, але там де доводиться мені час від часу - тих пара сантиметрів - щастя!

ну а входити в повороти на граничній швидкості при граничній стійкості авто і курованості - ну його в шлак, я вже давно зрозумів, шо повороти, стійкість авто - то всьо фігня... краще купити 4 літрове двігло і на поворотах їхати культурно, як то подобає справжнім джентльменам , а на прямій можна і 180 втиснути...

але кожному своє....

[vovka]

ше не черкав поки доїхав додому від Б.Хмельницького через центр

а городоцьку як проїхав ?

різали сток, але грамотно..

це нереально "грамотно" порізати сток :)
треба спорт пружини відповідні. і ще зовсім не факт що на занижених пружинах можна десь не проїхати. вони жосткіші, машина зібраніша.. на малій швидкості я б сказав що навіть можна глибші ями проїхати і ніде не зачіпити бо машина не розгойдується. але навряд чи то стосується різаних пружин :)

але якщо судити просто зовнішній вигляд то виглядає круто. тут спору нема :)

а по феншую треба відповідні пружини, і відповідні стойки до них. тоді буде бомба.

я вже давно зрозумів, шо повороти, стійкість авто - то всьо фігня... краще купити 4 літрове двігло і на поворотах їхати культурно, як то подобає справжнім джентльменам , а на прямій можна і 180 втиснути..

а от і неправда. на прямій це якраз фігня :) в мене свого часу 08 їхала краще чим фієста. але по прямій. але от в поворотах фієста їде на порядок зібраніше (хоть на 08 стояли спорт фірмові пружини і спорт аморти і на фоні стоку була бомба, але от колеса вузькі , і мабуть конструкція ходової недосконала ) і в поворотах торчу! хочеться дати ще більше газу в повороті, щоб аж гума свистіла - і досить часто так спеціально роблю, при цьому усвідомлюючи що машина дійсно контрольована - непередаваємі відчуття )) майже як на картінгу :)

ну але кожному своє, кожен їздить як йому подобається :)

[BOXER]

ну але кожному своє, кожен їздить як йому подобається

а точніше - кожен дроче як хоче. і нєфіг доколупувати тут один одного своїм размишлєніями!

vovka, то я не до тебе)))