Форум Львівського Тюнінг Клубу

Vasiliyyy, таке як я їзжу)))5-6 літрів,двигун до 500 долл гарний,ходовка раз на пару років 100 долл.Якщо механіка то 4-5 літрів

Для таких пробігу я за електрику, але як друге авто, а основне все-таки на звичайному паливі...
То що - нема альтернативи дизельному ВАГУ?))

а чому не взяти дизель але 1.6, там турбінка вже на 1500 включається і для міста саме те що треба. Ну або тоді все ж брати вже 1.8тсі, ну або шкоду останніх років з мотором 1.6мпі. Ну хоча коли 1.4тсі з пробігом тисяч 20 то можна їздити, з маленькими пробігами його на довго хватить

Я хіба дизель 1,6 для міста і розглядаю.
МПІ по місту бере занадто багато як на свій об'єм і потужність.

А той свіжий 1,2 TSI?

Vasiliyyy, зразу збирай на паливну тис 3$.Якраз в процессі знадобиться.А як олень якійсь фільтр паливний поміняє без програмного заповнення колби то пришвидчить той момент.

САХАР писав: ↑

Сер, 30 грудня 2020, 16:58

Vasiliyyy, зразу збирай на паливну тис 3$.Якраз в процессі знадобиться.А як олень якійсь фільтр паливний поміняє без програмного заповнення колби то пришвидчить той момент.

да ладно шугати людей

ваг в любому гаражі любий мйстер з закритими очима поремонтує, не кажучи вже про фільтра якісь там

Felix писав: ↑

Сер, 30 грудня 2020, 17:44

САХАР писав: ↑

Сер, 30 грудня 2020, 16:58

Vasiliyyy, зразу збирай на паливну тис 3$.Якраз в процессі знадобиться.А як олень якійсь фільтр паливний поміняє без програмного заповнення колби то пришвидчить той момент.

да ладно шугати людей

ваг в любому гаражі любий мйстер з закритими очима поремонтує, не кажучи вже про фільтра якісь там

Вчора віддав клієнту пасат б6 2005року фсі, він поїхав на сервіс до кума поміняти масла і фільтра, паливний не замінили бо сказали що це мега складно поміняти фільтр, бо він в баку))) от таким майстрам я б боявся довіряти авто

Mick, один в баку на самому насосі.А другий може бути а може ні

Mick писав: ↑

Сер, 30 грудня 2020, 17:59

Felix писав: ↑

Сер, 30 грудня 2020, 17:44

САХАР писав: ↑

Сер, 30 грудня 2020, 16:58

Vasiliyyy, зразу збирай на паливну тис 3$.Якраз в процессі знадобиться.А як олень якійсь фільтр паливний поміняє без програмного заповнення колби то пришвидчить той момент.

да ладно шугати людей

ваг в любому гаражі любий мйстер з закритими очима поремонтує, не кажучи вже про фільтра якісь там

Вчора віддав клієнту пасат б6 2005року фсі, він поїхав на сервіс до кума поміняти масла і фільтра, паливний не замінили бо сказали що це мега складно поміняти фільтр, бо він в баку))) от таким майстрам я б боявся довіряти авто

Майстер правий в цьому випадку.
https://www.drive2.ru/l/562457373285810300/

Mick писав: ↑

Сер, 30 грудня 2020, 10:47

По Honda CR-V класне авто, особливо дизель+акпп але на жаль в 2020 році воно вже трохи застаріле і 2013-2015 рік американця більш менш живого можна від 15500 шукати. Одним з великих мінусів хонди як і більшості японців є метал, тонкий лак і ржавчина досить не кисло кидається на нього. Ну і за живу хонду 10-11року з пробігом до 150 реально треба буде віддати 11-12тис Євро( суми пишу в євро бо купляються і розмитнюються авто за Євро)
З цікавих кросоверів з Європи в цьому бюджеті якщо повний привід то можна кашкай шукати 11-13року 2л дизель+автомат. Якщо не повний привід то я б дивився на новіший рено каджар або нісан кашкай 15-17року

Дякую .. Я це розумію , просто каджар - кашкай ніяк не кращі по кузову , а мотор - кпп й поготів ... Я їзджу в режимі пенсія і з малими пробігами то розглядаю і бензин . А срв подобається по дизайну , хоча якість матеріалів , особливо салон явно підводить ... З того , що тестував , - сподобався перехідний Спортедж 2,0 . 6 ступка 09 рік . По відчуттям , динаміка краща ніж в Мазді 2,2 СХ -7 і навіть вольво хс 60 - 2.4 . і розхід приємний , але виглядає ще допотопніше ніж срв .. а автомат там здається 4 ступінчатий .

Якщо вам подобається CR-V то треба брати саме його і не слухати нікого, просто вибрати між тим бензин чи дизель. Тим більш незавжаючи на певні мінуси срв дуже хороше авто, просто вже в роках і знайти живий буде важкувато, але немає нічого не можливого

Можливо не знайшов- яка вартість ваших послуг?

shaman писав: ↑

Нед, 03 січня 2021, 07:52

Можливо не знайшов- яка вартість ваших послуг?

все залежить від того, яка конкретна послуга вас цікавить?

Підбір та пригон автомобіля, супровід при розмитненні

shaman писав: ↑

Нед, 03 січня 2021, 13:14

Підбір та пригон автомобіля, супровід при розмитненні

підбір та пригон - 50% від торгу, але не менше 500є, якщо вартість авто розмитненого до 15тис євро, більше 15тис - 50% або 700євро. В це входить пошук авто, огляд, перевірка електрики, кузова, технічного стану, поїздка за авто. оформлення документів там, допомога в поверненні ПДВ, доставка авто в Україну, розмитнення різного плану як на фіз особу, так і на юр. особу, розмитнення як правило ціна буде найнижча можлива в Україні. сертифікація і реєстрація в сервісному центрі до номерів та тех паспорта. Витрати на поїздку, документи, перебування за кордоном максимально оптимізовані для того, щоб кінцева ціна була максимально приємною клієнту. Більше того до поїздки за авто ви точно знаєте який бюджет вашого авто і за які рамки ми не вийдемо.
Віддалений супровід по розмитненню - 100є, це перевірка документів і супровід по їх оформленню там, допомога в розмитненні тут

Mick писав: ↑

Нед, 03 січня 2021, 16:07

підбір та пригон - 50% від торгу, але не менше 500є, якщо вартість авто розмитненого до 15тис євро, більше 15тис - 50% або 700євро

Mick писав: ↑

Нед, 03 січня 2021, 16:07

Витрати на поїздку, документи, перебування за кордоном максимально оптимізовані для того, щоб кінцева ціна була максимально приємною клієнту.

Якщо ціна від 500є+номера і документи, далі залежить торг - то витрати на пошук\пригон і тд - це витрати пригонщика і клієнту вже фіолетово, чи я щось пропустив?

Як так розумію що тачки купуються за гроші клієнтів. Тоді як виглядає відповідальність пригонщика, якщо в дорозі наприклад стуканув двигун, чи машина попала в дтп і так далі ?

Zubasto писав: ↑

Нед, 03 січня 2021, 16:53

Як так розумію що тачки купуються за гроші клієнтів. Тоді як виглядає відповідальність пригонщика, якщо в дорозі наприклад стуканув двигун, чи машина попала в дтп і так далі ?

пацани - жизнь така, шо як хто хоче гараній - то піднімає попу і сам їде собі і привозить шо душа бажає

Zubasto писав: ↑

Нед, 03 січня 2021, 16:53

Якщо ціна від 500є+номера і документи, далі залежить торг - то витрати на пошук\пригон і тд - це витрати пригонщика і клієнту вже фіолетово, чи я щось пропустив?

це ціна на роботу. Вище писав, що працюємо таким чином щоб мінімізувати витрати які будуть на дорогу туди-назад+ документи. Дізнайтесь скільки коштують документи в Німеччині або Бельгії, тоді зрозумієте що це не може входити в ціну.

Zubasto писав: ↑

Нед, 03 січня 2021, 16:53

Як так розумію що тачки купуються за гроші клієнтів. Тоді як виглядає відповідальність пригонщика, якщо в дорозі наприклад стуканув двигун, чи машина попала в дтп і так далі ?

В нашу роботу входить доставити автомобіль в тому стані, в якому він куплений. Відповідно якщо на момент покупки немає проблем з форсунками, то якщо та форсунка вилетіла в дорозі, це наші витрати. Якщо авто попало в ДТП, це також наші витрати.

Незважаючи на свята та вихідні стараємось як тільки робочі дні зареєструвати всі привезені нами авто

За тиждень таке авто було знайдено і привезено з Німеччини

Peugeot 3008
максимальна комплектація з проекцією
без підкрасів
панорама
на 17-тих дисках
коробка - робот
Авто без жодних нюансів
замінили сайлентблок
заправили рідину Eolis , масла і фільтра
Від моменту пригоду в Україну минули тиждень і задоволений клієнт поїхав в місто Летичів
Ціна 9600є