Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Or4ik]

Ще тут запитаю може хто поможе.
Passat B7 2.0TDI (CFGB) DSG 4motion 2011 року
Збільшився розхід як в міському (13л/100) так і на трасі (6л/100) в режимі 90-100км/год
Замінив всі масла/фільтра, помилок Вася не видає, сажовий профілактично промив.
"Алекс" сказав що махав шукати помилку яку не видає діагностика ... порадив перевірити форсунки та вприски.
Також перестала працювати "старт-стоп", офіціали кажуть що в них таке вже було і то через те що акум доживає віку.
Короче шукаю в чому може бути проблема. Хелп!
п.с. Їзда в режимі "пенсії", десь в серпні їздив по трасі при швидкості 90-100 брала 5л/100.
Вася є власний, можу глянути покази ...

Ну або порадьте куди звернутись і хто б міг знайти в чому річ

[VETERAN]

Короче шукаю в чому може бути проблема. Хелп!

Також із таким бавлюся, але я машину щойно придбав - тому не маю з чим порівняти.
А по темі - загальні принципи.
1 перевірити тиск в колесах і накат машини. Якщо швидко губить швидкість на нейтралці - перевіряти заклинювання колодок, ступиці і все решта, що мішає котитися.
2 масло у всіх вузлах - якщо загусло від морозу, чи старіння - буде більший опір.
3 аеродинаміка - ніякого паруса не причепив? Може десь таки парашут з'явився?
4 аналізатори, тобто лямбди, чи датчики кисню - збрешуть - комп змінить суміш з усіма витікаючими наслідками.
5 виконавчі пристрої - всякі форсунки із заївшими клапанами, забрудненнями і т.п., а також завихрення мозку у комп'ютері типу чіпування та спортивними режимами.
Я зазвичай перевіряю у наведеній послідовності. Можливо щось упустив із причин - хлопці поправлять.

[telko]

Моментальний розхід на холостому без споживачів який?

[cat-yellow]

Якість палива?

[cat-yellow]

для 2.0 до 6л на сотку - це ІМХО нормально

[Or4ik]

Короче шукаю в чому може бути проблема. Хелп!

Також із таким бавлюся, але я машину щойно придбав - тому не маю з чим порівняти.
А по темі - загальні принципи.
1 перевірити тиск в колесах і накат машини. Якщо швидко губить швидкість на нейтралці - перевіряти заклинювання колодок, ступиці і все решта, що мішає котитися.
2 масло у всіх вузлах - якщо загусло від морозу, чи старіння - буде більший опір.
3 аеродинаміка - ніякого паруса не причепив? Може десь таки парашут з'явився?
4 аналізатори, тобто лямбди, чи датчики кисню - збрешуть - комп змінить суміш з усіма витікаючими наслідками.
5 виконавчі пристрої - всякі форсунки із заївшими клапанами, забрудненнями і т.п., а також завихрення мозку у комп'ютері типу чіпування та спортивними режимами.
Я зазвичай перевіряю у наведеній послідовності. Можливо щось упустив із причин - хлопці поправлять.

1 Накат гуд, нарікань нема.
2 Масла всі замінені. Тільки в ДСГ і роздатці заміна планова має бути на наступному ТО (через 11 тис)
3 Що за парус? Вроді все ок
4 От це б якось перевірити
5 І це теж перевірити. Можливо попередній власник щось накрутив ... хз

[Jarevych]

Один варіант, це знайти такого самого пасата, але з норм розходом і звірити показники.
Або як варіант, перевір сам показники, на наявність явних відхилень. Я не знаю як воно в вагах, але думаю десь приблизно для сучасних дизелів воно приблизно все схоже.
Я би перевірив показники датчиків:
-вхідної температури повітря
-воздухомір
-датчик абсолютного тиску
-регулятор тиску турбіни

Переважно криві показники будуть збільшувати розхід, але ні помилки і жодних видиміх змін не буде.
Можливо щось забув, то додайте/поправте

[VETERAN]

3 Що за парус? Вроді все ок
4 От це б якось перевірити
5 І це теж перевірити. Можливо попередній власник щось накрутив ... хз

Парус - всякі багажники, лавочки на багажнику і т.п.
На завтра записався на огляд в офіційній СТО - може щось виявлять.

[kapi]

Якщо самому нічого не вийде, пробуйте кантори типу "інжектор сервіс". Це якраз їхня спеціалізація.

[Or4ik]

Моментальний розхід на холостому без споживачів який?

Якщо прогріти і довго їздити то 0,8л/год

Якість палива?

ОККО пульс

[Or4ik]

Один варіант, це знайти такого самого пасата, але з норм розходом і звірити показники.
Або як варіант, перевір сам показники, на наявність явних відхилень. Я не знаю як воно в вагах, але думаю десь приблизно для сучасних дизелів воно приблизно все схоже.
Я би перевірив показники датчиків:
-вхідної температури повітря
-воздухомір
-датчик абсолютного тиску
-регулятор тиску турбіни

Переважно криві показники будуть збільшувати розхід, але ні помилки і жодних видиміх змін не буде.
Можливо щось забув, то додайте/поправте

Пасата знайшов Б8-го теж повнопривідного, зустріли на сервісі в Богдана (Винники). В нього місто 8. Після розмови з Богданом вияснив що мій розхід мав би бути в районі 10, бо в його Пасаті Б7 монопривідному місто до 9.

На рахунок показів то я б глянув, але незнаю які групи дивитись і незнаю яка "норма".

[Or4ik]

Парус - всякі багажники, лавочки на багажнику і т.п.

Такого не маю, Пасат в універсалі звичайний

[САХАР]

Ну що сказати-форсунки зняти і завести в Бартатів не загубиш нічого але впевнишся що добре все.
Спереду на колекторі збоку є трубка з егр залізна,відкрути її або дроссельну,партубок на неї і як є камера глянь сажу,якщо пробіг коло 200 тис думаю там місця вільного вже небагато в колекторі.Егр помити також непогано б але щоб гарно тре демонтувати.Роботи багато бо тяжко долізти до нього але сажа там 1000% і вартість очистки зараз 1/7 а може і менше вартості клапана егр який вмирає як забивається і палить моторчик а ціні його нового біля 700$.Ну і аккумулятор замінити,прописати бо потім генератор буде дорожче. Зразу і масло б поміняв в коробці,роздатці і муфті Халдекс +фільтр,бо потім буде Муфта а вона також золота,горять вони від забитого фільтру.Ваг не міняє його і масло ніколи а на 60тис там чорні соплі висять і фільтр забитий,насос маслає сильніше а нема куда.Якщо комплексно робити описане то десь долл 250 робота з хімією і фільтр Халдекса з маслом 85евро плюс в роздатки воно недороге і в коробку .Ще кондіціонер до літа можна заправити.Ну і форсунки перевірити і замінити під ними кольца.Зато мати спокій що соляра в масло не піде і вони правильно льють..Термостат глянути як робить.А в подальшому як вичистити ту сажу то самої хімії раз в 2-3 заміни масла вистарчить.Бо зара як не машина то діаметр трубки наприклад 12мм а прохід 3мм все заліплено сажою.А і ще дуже гарно клапана вимиває.

[Інженер]

Форси дивись в 13 каналі /блок мотора... Або насипом через пошук "отклонение циклической подаючи топлива".
Ідеальні показники до 1 цілої.
Муфту дивись в 3,11,12 каналі в блоці повного приводу. Ідеальний показник 27 бар.

[Or4ik]

Форси дивись в 13 каналі /блок мотора... Або насипом через пошук "отклонение циклической подаючи топлива".
Ідеальні показники до 1 цілої.
Муфту дивись в 3,11,12 каналі в блоці повного приводу. Ідеальний показник 27 бар.

По форсах то перша -0.95, друга 0.06, третя 1.47, четверта 0.26

Муфту гляну.
Дякую

[telko]

Моментальний розхід на холостому без споживачів який?

Якщо прогріти і довго їздити то 0,8л/год

Якість палива?

ОККО пульс

Має бути 0.5-0.6л, так що форсунки на перевірку.

[Jarevych]

Or4ik, деякі параметри очевидні і норму знати не обов'язково. Наприклад температура вхідного повітря, якщо вона плюс мінус як вулична, то норм, але якщо воно космос покаже, то вже зле. В Рено це провокує +1-1,5 л/100км

[cat-yellow]

Моментальний розхід на холостому без споживачів який?

Якщо прогріти і довго їздити то 0,8л/год

Якість палива?

ОККО пульс

Має бути 0.5-0.6л, так що форсунки на перевірку.

як може бути 0.5-0.6, якщо на 1.9 норма з включеними кліматами - то 0.6-0.7?

[Or4ik]

Ну 0.8 в мене це якщо без кліми.

[telko]

Моментальний розхід на холостому без споживачів який?

Якщо прогріти і довго їздити то 0,8л/год

Якість палива?

ОККО пульс

Має бути 0.5-0.6л, так що форсунки на перевірку.

як може бути 0.5-0.6, якщо на 1.9 норма з включеними кліматами - то 0.6-0.7?

Я ж написав без споживачів...