Чи є на форумі користувачі ГБО, які користуються варіатором запалювання, або перешивали ECU під газ?
Чи були б зацікавлені поставити собі варіатор, якщо б він коштував невеликі гроші, скажімо 200 грн?
P.S. Варіатор - то електронна штуковина, яка піднімає кут запалювання на малих обертах при роботі на газу. В результаті машина краще їде, менше палить газу, і клапана менше гріються.
P.P.S. Це невеличке маркетингове дослідження :)
Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Варіатор запалювання для ГБО
- Dancer
- Повідомлень:410
- З нами з:Пон, 02 жовтня 2006, 13:11
- Ім'я:Назар
- Стать:чоловік
- Авто:Audi A4 1.8Turbo/KIA Magentis
- Номер:5356
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:

0676734495
-
- Повідомлень:141
- З нами з:Чет, 02 жовтня 2008, 11:33
- Ім'я:Василь
- Авто:Космічна зірка :)
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Варіатор запалювання для ГБО
В мене стоїть ось такий
http://www.auto-resurs.ru/_ad/ad5_reklama.html
http://www.auto-resurs.ru/_ad/ad5_reklama.html
-
- Повідомлень:141
- З нами з:Чет, 02 жовтня 2008, 11:33
- Ім'я:Василь
- Авто:Космічна зірка :)
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Варіатор запалювання для ГБО
Я купив АД-шку тоді коли поставив газове обладнання(метан).
Так що на бензині я так і не мав можливості перевірити чи розхід зменшився чи ні.
Але їхати на бензині стала набагато краще і головне що ніколи не буває детонації.
Хоча ізапалення викрутив вперед десь на градусів 9-10.(для газу потрібно ставити раннє запалення)
Якось мав мохливість перевірити.
Їздив по дуже поганній дорозі і трохи відкрутився датчик детонації, який підключений до АД-шки.(я його коли ставив то руками прикрутив)
потім коли закінчився газ і переключився на бензин то зявилася детонація (двигун цокотів майже на всіх оборотах)
А коли закрутив датчик детонації то все стало знову нормально.
Такщо на мою думку якщо ставити на карбюраторний двигун газ
то для комфортної їзди і на газі і на бензині обовязково потрібно ставити варіатор
Так що на бензині я так і не мав можливості перевірити чи розхід зменшився чи ні.
Але їхати на бензині стала набагато краще і головне що ніколи не буває детонації.
Хоча ізапалення викрутив вперед десь на градусів 9-10.(для газу потрібно ставити раннє запалення)
Якось мав мохливість перевірити.
Їздив по дуже поганній дорозі і трохи відкрутився датчик детонації, який підключений до АД-шки.(я його коли ставив то руками прикрутив)
потім коли закінчився газ і переключився на бензин то зявилася детонація (двигун цокотів майже на всіх оборотах)
А коли закрутив датчик детонації то все стало знову нормально.
Такщо на мою думку якщо ставити на карбюраторний двигун газ
то для комфортної їзди і на газі і на бензині обовязково потрібно ставити варіатор
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей