BOXER писав: Власне, підтвердження, шо Пежо для педиків![]()
![]()
перше, що подумав - бідний hrdrive

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
BOXER писав: Власне, підтвердження, шо Пежо для педиків![]()
![]()
wazzup писав: BOXER, може та статистика показала хто як пи**ить
Honda RA168E - легендарный формульный мотор, был в ф-1 еще тогда, когда Сенна был жив!
двигатель V6 с углом развала цилиндров 80 градусов, объёмом 1494 куб. см, степенью сжатия 9.4 и весом 146 килограммов.
Турбокомпрессоры поставляла японская Ishikawajima-Harima Heavy Industries (известная всем мало-мальски разбирающися как IHI), топливо - Shell, ну и так далее...
И вот раздел Power Output and Torque. При давлении наддува 4 бар, - пишут Осаму Гото сотоварищи, - отдача мотора составляла... 742 киловатта - то есть ни много ни мало, 1010 л.с.(!) при относительно скромных 12 000 оборотах в минуту. Как вам - тыща сил с полуторалитрового мотора?!
AnGeL писав: Enter, а до чого тут то?
мова йде про те, що він завжди розказує про в8 з мустангів по 5 літрів і т.д. і вічно каже що маленькі мотори то всьо гівно
получається, якщо я з 4.4 пересів на 1.9, то в мене цюнька непогано підрослаДонецкий писав: AnGeL, запамятай - чим більший мотор - тим меньша цюнька)
не пантуйся в тебе дві по 1.9cat-yellow писав: получається, якщо я з 4.4 пересів на 1.9, то в мене цюнька непогано підросла
може 2 вирослоT5-R писав: не пантуйся в тебе дві по 1.9 не так сильно підросла певно
з турбо і дурак зможеAnGeL писав: то всьо фігня, головне що турбо рулить
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостей