Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AndrewK]

дрочити на старі американські маслкари

хочеш поговорити про Маслкари ?

Ні, не хочу. Бо поперше цей тип мені не подобажться, а подруге вони не можуть бути машиною на кожен день.

Ще раз питаюсь: що спільного в тазоти і мустанга, який ти нам постійно тикаєш у фотожабах?

[sashanova]

sashanova
ти порівнюєш машину зі спортбайками ?
мдя...

які в дупу спортбайки візьмем самий звичайний дорожний мот з яким небудь скромним обємом 400сс і твій супер тюнінгований тазік стоїть і нервово курить

Може розкажеш про тюнінг китайця ?

а нафіга його тюнінгувати? зі всього тюнінгу в мене стоїть розпорка стаканів все..довершений апарат тюнінгу не потребує в нього китайці і так напхали стільки шо очі хватає

Може обганяти на 4 передачі на швидкості 120.

легко навіть на 5-ій і шо?.. в мене авто як в більшості тут для комфортного пересування дупи з точки А в точку Б і не більше, я на ній за 4 роки один раз їхав 180км/год. і то чисто з інтересу а ти фанатоично тут розповідаєш про про якийсь "спорттазік" який якоби рве всіх і вся а зважаючи про то шо ти говориш шо аєродинаміка впливає лише на швидкостях поза 160км\год то можу з повною відповідальністю за свої слова сказати шо ти мало того шо фанатичний сказочнік ти ше й неук бо сила опору повітря прямопроційна квадрату швидкості і грає роль на любих швидкостях, просто на малиш швидкостях її вплив в силу її малої величини не замітний, але малі швидкостя то явно не 160км/год а мін в два рази менші вже після 80км/год. сила опору стає сутєво замітна і на кожні 20км подвоюється відносно останього значення, відповідно тому в тазіку як правильно сказали з аєродинамікою кірпіча вже при 100км/год. відчувається дискомфорта при 120 -відчуття ніби летиш на космічному вінику в останю путь

Коли я їду і нічого не бачу через направлену мені в морду стойку товщиною як каналізаційна труба.

так ти в трубу не дивися, там в стікло тре дивитися і задяки таким трубам кузов будь якої машини є жостким і ньому не трясуться двері як в класичних тазах при переїзді ям і горбів

[axel]

Зразу питання №3 :як давно ти їхав чи хочаб як пасажир їхав в нормальному ВАЗ 2101-07 , під словом "нормалній" я маю на увазі не ржавий набір торохтящих гайок в купі з димлячим і пирдячим двигуном, а автомобілі цілком справному , який має стан близький до нового, більшість деталів салону інтерьєру відновлено в заводський стан ??
Проїдеш , потім Джили СК покажеться тобі дитячим пластмассовим горшком.
То навіть немає шо рівняти. Коли більшість інтерьеру мякі , чудова обзорність, робота коробки класна , навіть взагалі нема ніяких зауважень. Машина мяка, хоча як на мене то я люблю пожорсткише. Руль навіть без гідріка крутиться легко, а саме головне, шо по ньому не віддається дорога і не відбиває пальці при вїзді в яму.

Я їздив, в товариша службова 7-ка. практично нова. Але вона в кульку вже є старим і відсталим відром. не більше.

[hitlos]

Перестаньте доказувати автору шо він не правий ІМХО нічо його вже не врятує.

[sashanova]

Зразу питання №3 :як давно ти їхав чи хочаб як пасажир їхав в нормальному ВАЗ 2101-07 , під словом "нормалній" я маю на увазі не ржавий набір торохтящих гайок в купі з димлячим і пирдячим двигуном, а автомобілі цілком справному , який має стан близький до нового, більшість деталів салону інтерьєру відновлено в заводський стан ??
Проїдеш , потім Джили СК покажеться тобі дитячим пластмассовим горшком.

Коли більшість інтерьеру мякі

руль навіть без гідріка крутиться легко

Дружище без образ ..це клініка з того всього на 100% правий hitlos

нічо його вже не врятує.

[Romko]

То навіть немає шо рівняти. Коли більшість інтерьеру мякі , чудова обзорність, робота коробки класна , навіть взагалі нема ніяких зауважень. Машина мяка, хоча як на мене то я люблю пожорсткише. Руль навіть без гідріка крутиться легко, а саме головне, шо по ньому не віддається дорога і не відбиває пальці при вїзді в яму.

...коли в салоні шумить вітер через конскі дверні зазори кузова і дикий гул мотора через відсутність шумки, коли пічка зимою дує тільки для галочки, коли стрілки на панелі приладів постійно дьоргаються як в конвульсіях, коли спина починає ламати від проїханих перших 100 км від афігенних мяких сідушок....
автор таки не ізлечім

[ugine31]

То, шо в ній немає напічкано новомодного лайна, частину якого я зразу зі своєї повикидав, то це тільки плюс

тіпа там було шо викидати...

Твоя машина за скільки їде ?
По місту часто так розганяєшся?

нашо ставити такі запитання, якшо сам за тим розгонос женешся не зрозуміло для чого

[Liuskywalker]

тіпа там було шо викидати...

лампу сигналізації рівня тормозухи в бачку

[Bohdan]

Liuskywalker, Він походу і сам бачок з педаллю тормоза викинув, ібо їх придумали унилі пенсіонери-домосєди

[diesell]

...коли в салоні шумить вітер через конскі дверні зазори кузова і дикий гул мотора через відсутність шумки, коли пічка зимою дує тільки для галочки, коли стрілки на панелі приладів постійно дьоргаються як в конвульсіях, коли спина починає ламати від проїханих перших 100 км від афігенних мяких сідушок....

З тим погоджуюсь на 100-500.....

[Liuskywalker]

коли пічка зимою дує тільки для галочки

тут ти неправ , парніша , пічка в класичних жигулях дасть фори багатьом . Звісно, якщо справна

[T5-R]

Якщо у ВАЗі без гідрача кермо крутиться легко, що ж тоді говорити про мерседеси?

Пічка а ваза - ташкент. Особливо шістка і вісімка. Зимою можна іздити в одній майці.

[Infernal One]

а подруге вони не можуть бути машиною на кожен день.

Я те розчарую - вони є машинами на кожний день, але при цьому на свій час їхали як суперкари.
А сучасні то взагалі ше й повертати навчилися
твоя упередженність про них не обоснована.

що спільного в тазоти і мустанга, який ти нам постійно тикаєш у фотожабах?

чим не тазик ?

А ось Мустанг


якшо трохи знаєш англійську , то розберешся про шо вони говорять.
Говорять вони про дві різні машини, але чомусь про одне і те саме
Чи захоплює тебе твоя машина так само як авто тих власників?
И про шо говориш ти, коли говориш про свою машину ?

візьмем самий звичайний дорожний мот з яким небудь скромним обємом 400сс і твій супер тюнінгований тазік

ну більшість дорожніх машин які щодня їздять по місту з тим байком нема шо рівняти .
Може ше порівняємо паравоз і ИЛ 76 ?

а нафіга його тюнінгувати? зі всього тюнінгу в мене стоїть розпорка стаканів все..довершений апарат тюнінгу не потребує в нього китайці і так напхали стільки шо очі хватає

Напханість = довершенність? ...ля
довершеність не продають по ціні дитячої коляски
Розпорка стаканів Куда, в жділі? чи чері чи шо там в тебе? І нашо вона тобі ? Шви розійдуться
До того тазіка твоїй дуповозці як до Китая раком в погану погоду

вже після 80км/год. сила опору стає сутєво замітна і на кожні 20км подвоюється відносно останього значення, відповідно тому в тазіку як правильно сказали з аєродинамікою кірпіча вже при 100км/год.

.
вообщє наповал
Фікус, якшо ти то читаєш , то я тебе розумію,

так ти в трубу не дивися, там в стікло тре дивитися і задяки таким трубам кузов будь якої машини є жостким і ньому не трясуться двері як в класичних тазах при переїзді ям і горбів

дивлюся кругом якшо треба . Факт , шо через ту трубу я нічого не бачу.
А про жорсткість кузова дешевих китайців не потрібно глаголити , висновок та труба там для красоти як і в тебе під капотом.

Я їздив, в товариша службова 7-ка. практично нова. Але вона в кульку вже є старим і відсталим відром. не більше.

БМВ 80-х теж продвинутостю не страждає.
Навіть попри те шо вона взагалі іншим класом шла ніж Жигули/Лада.

...коли в салоні шумить вітер через конскі дверні зазори кузова і дикий гул мотора через відсутність шумки, коли пічка зимою дує тільки для галочки, коли стрілки на панелі приладів постійно дьоргаються як в конвульсіях, коли спина починає ламати від проїханих перших 100 км від афігенних мяких сідушок....

шум вітру , гул мотора, відсутність шумки? ПІЧКА НЕ ГРІЄ , СПИНА ЛОМАЄ?
може в те ломка?
відсип?

тіпа там було шо викидати...

центральний замок і сігналка. Мухобойка і реснічки

нашо ставити такі запитання, якшо сам за тим розгонос женешся не зрозуміло для чого

людина заявила шо 9 секунд , то є НІЩО і так їде абсолютно люба середньостатистична машина.
Я запитав до прикладу, за скільки їде його машина?
Якшо 9 секунд для нього Вічність, то внього або Стиха або 911й в гаражі стоїть.

в мене авто як в більшості тут для комфортного пересування дупи з точки А в точку Б і не більше

а називається то всьо ТЮНІНГ ФОРУМ
як же так ? шо тюнінгуємо ? вонючки в салоні ? кондюки шоби шкарпетками не смердів?
Браво !!!!
Бравісімо!!!!!!!!!!!!

[diesell]

Liuskywalker, согласен с тобой на счет печки( когда в Жигулях біл нормальній медній радиатор)-тогда она работала на УРРА!!! А + ВАЗа 2107 или 05 в том, что по ставнению с другими ВАЗами, у них уже обдув пошол не всю лобовуху! Єто очень ценилось.

[diesell]

Особливо шістка і вісімка

Чой та ты педальки попутал... Печки разные у ЗАДНЕПРИВОДНИКОВ И у ПЕРЕДНЕПРИВОДНИКОВ.....

[Liuskywalker]

Якщо у ВАЗі без гідрача кермо крутиться легко, що ж тоді говорити про мерседеси?

я тобі скажу : якось ще у перший чи другий рік як в мене появилася моя шоха попросили Каддіком підскочити з центру на Левандівку . Перші пару поворотів мною аж завертало при обертанні руля Бо зусилля забагато прикладав з непривички . Машиною теж Адаптувався і півдороги плювався на хреновий фідбек від руля (він там є , то просто мої чуття притупилися ).
Тепер по гальмах : на першому ж світлофорі я просто і легко (по моїх відчуттях) поклав ногу на педаль гальма - мій пасажир розбив би лобове, якби не був пристібнутий Інерційні замки спрацювали .
Ну то таке , через 1-2 км я вже вполнє сібє рисачив , хоча теж плювався , що зусилля на піднімання ноги більші за зусилля власне самого гальмування

І апофєоз : після того як я, поїздивши 20-30 км , розслабився , вальяжно виставив руку з цигаркою у вікно і не забирав її ващє в жодній ситуації , крутив кермо одним пальцем і навіть пробував жати сцепу і гальмо одною ногою , прийшлось мені пересісти знову в свого жигуля , взяти студіків попутних і їхати в село .
Хлопці , то є триндєц , як легко нашу організьму обманути .
Почнем з того , що кермо здавалось просто неповертабельним !! Без жартів , м'язи і моск настільки легко обманулись , що я реально повернув з Каменярів на Дорошенка за другим разом , благо руху майже не було ! Студіки напряглись
До монументу я кермо вряди-годи якось приборкав і вже не видавав "Та що за херня , повертай давай!!! " з матами .
А от на Стрийській мене чекав наступний сюрприз : світлофор загорівся червоним , я по звичці ставлю ногу на гальма , а воно , бл... таке враження , що ще швидше їде !!!! Я , по відчуттях тисну зі всієї дурі , а воно їде !!! Підсобив ручником
І так - аж до автовокзалу , де студіки ,побачивши будівлю підняли тему "Та ладно , може давай ми підем на маршрутку ..."

[diesell]

Якщо у ВАЗі без гідрача кермо крутиться легко, що ж тоді

Тоді- ЖОПА РУЛЬОВЦІ.....

[AndrewK]

Я те розчарую - вони є машинами на кожний день

Чо, я не спорю, можна і в модельних тапках за 5кілобаксів до лісу ходити. Дурь вона, знаєш, індивідуальна. Але "мустанг і Ко на кожен день" то буде усране середньостатистичне відро, яке ламається раз в тиждень, або обійдеться по сервісу небюджетно.

чим не тазик ?

Нічим не тазік

Чи захоплює тебе твоя машина так само як авто тих власників?

То не машини, то іграшки

И про шо говориш ти, коли говориш про свою машину ?

Чо? А нафіга?

довершеність не продають по ціні дитячої коляски

Точно. І при чому тут таз?

[Romko]

тут ти неправ , парніша , пічка в класичних жигулях дасть фори багатьом . Звісно, якщо справна

в 30ти градусний мороз (саме так - вона у мене заводилась з пів тику в любу погоду ) тепло було тільки в районі воздуховодів, все інше видувалось нахрен з салону

як же так ? шо тюнінгуємо ? вонючки в салоні ? кондюки шоби шкарпетками не смердів?
Браво !!!!
Бравісімо!!!!!!!!!!!!

що ти особисто, своїми рукми, мається на увазі, затюнінгував в свому Жигулю? якщо ти по любій дурниці тягнеш її на сервіс

[Liuskywalker]

в 30ти градусний мороз (саме так - вона у мене заводилась з пів тику в любу погоду ) тепло було тільки в районі воздуховодів, все інше видувалось нахрен з салону

ну в мене теж заводилась і заводиться , і тепло було , навіть на трасі заслонку зовнішнього забору тільки на третину відкривав .
А якщо видувалось - то кагбе не проблема пічки , а проблема зазорів і ущільнювачів