Форум Львівського Тюнінг Клубу

[ghost]

в принципі нічого складного немає, оптимально мати під рукою іншу машину для взірця

основне щоб завести - треба точно поставити новий трамблер (запамятати в якому положенні був бігунок і новий поставити так-само)

решта - фігня, прикрутити 3 клеми під болт (2 на катушку і одну на масу) і втикнути 2 фішки :)

свічки мають бути інші (розраховані під БСЗ), зазор 0,8мм; на восьмій бабіні (якщо не зраджує память) контакти поміняні місцями (відносно класики) - будь уважний

про фільтра - на ДУУЖЕ багатьох вазах стоїть по 2 штуки і ще ніхто не горів

в мене стоїть фільтр від інжектора

[Nazarik]

Вже поставив, велике дякую Тараскіну який допоміг з цим питанням, але в мене нова проблема, народ не повірите машина п'є 28 літрів на сотню я афігел заправив 15 літрів а проїхав 48 км. :mad: і нуль!!!!!!!!!! Це ж покруче чим в 600 піпец :

[vovka]

машина п'є 28 літрів на сотню я афігел

:o

[ghost]

Nazarik
бак не дірявий? перевір магістраль, якщо би така кількість пішла би через двігло ти би відчув

[Nazarik]

в тому то й справа, що бак не дірявий. А вихлопна бензиною плюється :?

[Figaro]

чувак в мене така сама фігня! заправив 8 літ. 25 км наїздив.... ненаю шо то таке твориться

[C#@O$]

Figaro
- я теж сьогодні цілий день стріляю глушаком, ніякого дракона не потрібно. Заливає. Мабуть всетаки це бєнза.

[ghost]

свічки, дроти, регулювання запалення вам поможе