Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Ziro-cool]

дядько Фікусевич порадував мене тахометром, буду курочити в понеділка.

[Ziro-cool]

продовжуємо:
- поставив каструльку на карбік від Форда , дякую Діваль
- поставили правий бензобак, кинули нову магістраль,
- пошукавши бампер дойшов до бютжетгоно варіанту, П-образний швелер 100мм, торщ 5мм, довжина 1500мм,
- поставили передні бризговики, (спарцо канешо) , валялися вдома.
- ну і звичайно перша поїздка по лісу з мокрим снігом, пустий так собі, блоки просяться, і вот коли трохи загрузили, то агонь, пішов "шо діти в школу".

наразі в машині тільки передні сидіння, задніх і не треба, валяються,
ну і фотки обіцяні дано.

[nazikey]

апарат ще той буде Вілліс

[cat-yellow]

ВОГЕНЬ!!! Так тримати!

[Ziro-cool]

самого дико пре такий вигляд, і заодно заготовка під великі колеса,

бампер шо трохи вдосконалю і помалюю,

[Ziro-cool]

перебрав карб, поставив новий воздухофільтр,


наразі маю питаня з задніми арками, трохи гнлуваті по ободку, може то вирізати наф, і зразу підготовка під великі колеса, хз., крила задні міняти то бред, мож ше якісь варіанти запропонуєте,

наразі в планах розширення колії на 150-200 мм,

[wklef]

може то вирізати наф, і зразу підготовка під великі колеса

фтопку їх вирізай

[Ziro-cool]

wklef, тоже такі мислі, рано чи пізно все одно дойду до того,
тим більше не маю великого бажання ліфтувати,

[wklef]

тим більше не маю великого бажання ліфтувати,

А даром,Уазік має бути ліфт + мего злі колеса+дізіляка,тоді то правильний Уазік

[jetros]

Спочатку визначся з колесами і буш бачив, чи треба ліфтувати(ресорами або кузовом). Колеса вирішать все!

[gribkoff777]

Кросавчєґ!!!

[Ziro-cool]

jetros, якшо і буду ліфтувати то лише міст-ресора, тобто газель-сергами, колеса більші ніж 33" не буду брати, тому того має вистачити,

gribkoff777, "работаєм",

wklef, колеса будуть мего злі, і навіть "жорстокі" , і блоки будуть, а вот дизель ненаю, бютжет дизеля трохи великий,

[Ziro-cool]

фотге:

морда
розвернуте колесо

[wklef]

а вот дизель ненаю, бютжет дизеля трохи великий,

Але аекономія на бензусі потім,яка файна і тяга така шо можна усратса , став під горку відпустив сцепуху і він на холостни потихеньку погрібі погріб

[cat-yellow]

кажуть що на УАЗонки стають дизеля від мерса: ОМ 616, ОМ 617
А ще чув, що краще ставити від Ісузу Трупер відразу двігло + кпп + роздатку, стає, як рідна

[wklef]

А ще чув, що краще ставити від Ісузу Трупер відразу двігло + кпп + роздатку, стає, як рідна

Знаю навіть такий уазонок на тиренах львівської області, Проживає в Східниці,постійно гоцає по змаганнях :)

[Ziro-cool]

став під горку відпустив сцепуху і він на холостни потихеньку погрібі погріб

шоб так було треба крім дизеля ше воен-мости, і понижайку (або кіт в рідну або ставити від Г69),
до того ж в мене виликого пробігу нема, тому сильної економії не вийде.

в уазах мотори низькооборотні, там тяга гуд, з низів.

cat-yellow, та читав, але то старі трупні мотори, хз в яком стані купиш, і ціна на них огого(на ісузу), а мерси то ваше повний труп,

краще присобачу 2.8 V6 з авде, остався після продажу машини, він елементарно гонить на 92 бензі, і тягне з низів непогано, хотя тоже "лєва" мисля,

залишу той шо є зараз,
почистив, регульнув карб, перестав троїти, їде досить весело, правда жере (я постійно на 2-х мостах+ трещотки),

[cat-yellow]

Ziro-cool, в мене піхло ше пихкає :)
А ще лежить ще одне піхло, яке в антіквара взєяв за 500 грн.

То ж я наразі на бензині :)

в мене теж пробіги не надто великі :)

[Ziro-cool]

cat-yellow, вот і я про шо,

при тому в мене той 417 УМЗ, там легко стає 2108 карб, без переробок колектора, кароч пока бензус,

[Ziro-cool]

до речі: передумав ставити шнорхель,
вже надибав практично всі елементи,
тому кому цікаво в пп, віддам за то шо взяв.