Форум Львівського Тюнінг Клубу

[vovka]

90 на приборці це реально 100-105 мотор.

та ніфіга не правда.
90 на приборці то і є біля 90 в реалі. +- пару градусів но ніяк не 10-15.
Я особисто перевіряв різними датчиками і приборами.

В мене вісімка була 10 років. І моторів там було різних огого. Мотор нічим не гірший конструктивно любої іномарки тих же років того ж класу.
Гріється тільки якшо шось непрацює, або якийсь василь там шось не то настроїв, або не так форсірував (в мене особисто трохи більше грівся той мотор де степінь сжатія була 11.5, але то прогнозовано).

ідеальні мотор то 1.3. але об'єму все ж маловато, але їх заставити грітися більше чим положено то треба дуже постаратися. протоки між циліндрами рішають.

[Liuskywalker]

90 на приборці це реально 100-105 мотор. Це його хороша робоча температура.

це із розряду "середня температура по лікарні"
Кожен датчик має межі похибки , на ньому навіть вибито
Кожен покажчик має те саме .
Мій один показував 90 , в реалі на блоку (саме в нього вкручений датчик) було 92 .
Інший показував 90 - в реалі було 82 . Тут навіть бортова напруга грає роль трохи .
Якщо заморочитись - покажчик можна підстроїти для точності або дод. опорами в ланцюг "дптчик- покажчик " , або розібравши сам покажчик . Для цього треба тільки мультиметр з термопарою .
Ну і температура 100 для мотора не робочою , вірніше - допустимою . ЄМНІП , робочі температури стокових ВАЗовських двигунів по мурзилці - від 85 до 102
Золота середина - 90-95
І врахуйте , що датчик включення карлсона - на радіаторі ,як правило , а це значить , що в сорочці охолодження температура буде вища ,як правило на 2-4 градуси . Особливо на малих обертах , коли ефективність помпи падає .

[ostin777powers]

годину тому їхав додому машина далі підігріваєть занадто...
подзвонив до батька(він в минулому любив гайки покрутити)...він сходу сказав слово *00термостат*...каже шо не докінця відкривається...через то по дурному машина вроді перегрівається...вроді і ні...
+ до тої думки наводить-був в газовщиків підключили комп....значить температура редуктора була нижча від темпр на щитку...порядка 30градусів...а редуктор до пічки підключений

Питання до вас якої фірми термостат купити? ну або де купити?

[САХАР]

Питання до вас якої фірми термостат купити? ну або де купити?

Тут начинается в Вазе самое смешное-бывало с первого раза угадал а бывало и по три ставил.

[ostin777powers]

первого раза угадал

а то яка фірма була?

[Liuskywalker]

Vernet [emoji41] [emoji5]

[ostin777powers]

Vernet

де купити?

[Tarik]

взагаліто в інжекторних 9тках температура вкл вентилятора 107 градусів, сьогодні мав змогу перевірити ту інфу програмно. Це зроблено заради того щоб робити біднішу суміш для економії пального. В карбюраторних здається на 102 градуси спрацьовує карлсон.
В мене взагалі яка фігня..якщо їздити зі швидкістю >40 км/год то стрілка десь на 80-82 градуси (+-) а як тільки попадаю в корок(світлофор і т.д) то скоренько росте за 90. І то зимою!! а шо буде літом Попередній власник вивів додаткову кнопку включення вентилятора, але мене то не дуже пре

[RULES]

На Ваг ще веселіше. По мірі прогріву все точно показуе, але як тільки до 90 прогріэться, одразу стрілка прилипаэ до того значення. Температура ОЖ(видно при підключеному компу) може собі коливатись в межах 85-95 градусів, але приборка всерівно показуватиме 90. Це зроблено щоб не морочити голову водію. А от як тількино температура вийде за ті межі, одразу ж це і відображаэться

[ostin777powers]

взагаліто в інжекторних 9тках температура вкл вентилятора 107 градусів, сьогодні мав змогу перевірити ту інфу програмно. Це зроблено заради того щоб робити біднішу суміш для економії пального. В карбюраторних здається на 102 градуси спрацьовує карлсон.
В мене взагалі яка фігня..якщо їздити зі швидкістю >40 км/год то стрілка десь на 80-82 градуси (+-) а як тільки попадаю в корок(світлофор і т.д) то скоренько росте за 90. І то зимою!! а шо буде літом Попередній власник вивів додаткову кнопку включення вентилятора, але мене то не дуже пре

В тебе теж шось не працює, як і в мене...це не нормально...я 2 роки їздив на 09 і не було такого тільки літом і вкорках ..карлсон починав напрягатись...
Шукай якісь причини, бо літом буде весело...

[Romko]

ostin777powers, ну а пічка хоть нормально гріє? косяки по роботі гбо поправили?
на бензині так само гріється?

[ostin777powers]

ну а пічка хоть нормально гріє?

не знаю як нормально, але гріє точно

косяки по роботі гбо поправили?

косяки по роботі гбо поправили?
на бензині так само гріється?

в чора мастергід шось почарував...мотор працює краще(раніше на холостому було чути газ-бензин) тепер однакогво працює
На бензині скоріш за все так само...важко просто однакові умови зловити

[Tarik]

В тебе теж шось не працює, як і в мене

ну не знаю...поїздим - побачим

[diesell]

Tarik, на інже знаю перешивають градуси включения карлсона або ставят добавочный датчик. Хотя у меня на карбованой 09 стояло все по орг и все было гууд. Не забывайте, что температура кипения норм антифриза-ВЫШЕ, тоесть вода или всякая там парашка, будет закипать уже при 98-99 градусов. Вот был вариант с форумчанином- датчики стоят 2 шт( 99, и 102 по заводу), ОЖ в бачке уже пачти должна была закипеть, уровень поднимался и вот в самый последний момент вкл 1 вент... Переменяли-перепроверили все- а такая систеиа по заводу... И все пляшет ГУУД. Может это потомо что Форд... Стояли и смотрели на это чудо в 3 пары глаз и рук... Думали уже , что идиоты что ли..

[Tarik]

diesell, так, заливши нову прошивку можна змінити температуру включення вентилятора

[andrewdor]

це із розряду "середня температура по лікарні"
Кожен датчик має межі похибки , на ньому навіть вибито
Кожен покажчик має те саме .

Ну ти забув що датчик включення карлсона стоїть на радіаторі, дехто ще добавляє в термостат.
Температурний показникі в різних місцях, будуть показувати різну температуру. Температура ОР в рубашці мотора буде вищою. Якось так.

[vovka]

Температура кипіння води:

P - то мегапаскалі (0.1мпа=1бар)

короче
при 1 барі (то майже 1 атмосфера) кипіння при 103 градусах (відать формула недуже точна або там ще щось впливає).
при 2 барах (а який тиск в системі ? ) кипіння при 122 градуси

[andrewdor]

Не забывайте, что температура кипения норм антифриза-ВЫШЕ, тоесть вода или всякая там парашка, будет закипать уже при 98-99 градусов.

Здається що в системі охолодження є тиск, і температура закіпання навіть води буде вищою за 100градусів.

[vovka]

Здається що в системі охолодження є тиск, і температура закіпання навіть води буде вищою за 100градусів

тут ще доречі грає роль кришка бачка яка має тримати певний тиск.

радив би її також перевірити/замінити.

[Tarik]

температура закіпання навіть води буде вищою

саме так. В мене кришка розширювального бачка була недокінця закрита, то в мене десь при 105 градусах закипів тосол