Форум Львівського Тюнінг Клубу

[cat-yellow]

ХТО МАЄ АКОРДА АБО ПАСАТА ШОБ ПОПРОБУВАТИ ПРОЇХАТИСЯ????

Де ти раніше був? Он Остап сьогодні тест-драйвив мого Пасата

[pavlo09]

ХТО МАЄ АКОРДА АБО ПАСАТА ШОБ ПОПРОБУВАТИ ПРОЇХАТИСЯ????

Де ти раніше був? Он Остап сьогодні тест-драйвив мого Пасата

І як? Буде брав німця?

[Oleshka]

Де ти раніше був? Он Остап сьогодні тест-драйвив мого Пасата

я ще нічого не тест-драйвив, а в тебе Б6??

[cat-yellow]

Oleshka, B5-ий

+

в дуже хорошому стані

[AnGeL]

Oleshka, ну дивись, пасат (конкретно той) то короче трошки менший і суттєво дешевший варіант ідеальної машини для сім'ї: тобто то є немалий седан, комфортний і тихий, з дизельом і коробкою автомат. і в ідеалі для мене то є великий седан типу 7 бмв, мерс s-class, чи 8 ауді. силовий агрегат гарно скомпонований, дизеляка моменту має вдосталь шоб пульнути нею при потребі, і в той час є економною.

нє ну канєшно я можу тут зараз почати хвалити 7 аккорд, але просто я шарю шо то вже зовсім різні машини, і аккорд буде мати вже дуже серйозний натяк на якісь спортивні замашки, і заодно буде трохи менш комфортний. якось так :)

[cat-yellow]

А на закуску добавлю - при навалюванні (іноді до 190) до Львова - середній 7.8, назад 90-140 (на 90: 5-5.2, на 140: 7-7.5) середній 6.3

Вирішив поспілкувавшись з Остапом:
Пасат - то є комфортна і економна пенсія (про свій кажу), яка при потребі "оживає"
Акорд - менше комфорту, економії, але динаміка!!!

[cat-yellow]

Але Хонда (Остапа) мені сподобалася дуже відсутністю кисееля і желатину! Отримав задоволення від керування!

[AnGeL]

cat-yellow, тут тема не про хонду ну не про мою :)

короче взяв і перечитав всю тему, то ващє агонь, почитати тут деякі з постів про ущербінсть тих чи інших, про бмвістів, і ше там всяке таке смішне є

реально, якшо комфорт і дешевизна важливіше, то брати пасат/суперб походу, ну короче якусь таку біду, але обовязково на тій евроходовці, без всяких пдд і прочої нечисті, ну і дизель бажано, якшо комфорт і престих типу, то 39 2.8 бенза, або дизель. а якшо любиш десь притопити то онлі аккорд, бо шо б там не говорили зараз бмвісти, великий седан то великий седан, а акорд то ше не великий седан, він відносно легкий і не відносно а конкретно гострий в керуванні, в нього ДУЖЕ хороша, надійна, НЕ проста але і НЕ надто дорога підвіска (не терба мінєти всьо ричагами взборі ) якось так

[axel]

а якшо любиш десь притопити то онлі аккорд, бо шо б там не говорили зараз бмвісти, великий седан то великий седан, а акорд то ше не великий седан, він відносно легкий і не відносно а конкретно гострий в керуванні,

Поъзди ще будь-ласка на Е39. А ото чим більше німецьких машин ти випробовуєш, тим починаєш говорити розумніші речі . Е39 (6 циліндрова) в неї керованість і комфорт більш збалансовані. Може і аккорда беруть щоб притопити... але на трасі я їм притоплюю

якшо комфорт і престих типу, то 39 2.8 бенза,

Який престиж??? мою тачку випустили ще коли в нас купони ходили

[Kost]

мою тачку випустили ще коли в нас купони ходили

зато в тебе бл я дейлілайти в дальому є

[*Lesyk*]

не можнана цьому форумі створювати такі теми бо переростають в суцільний флуд, впевнений , що 90 % тих, що тут розпинаються не їздили на тих машинах за які тут розказують , а я за мерседес 210-й з якимось 2.7 CDI

[pavlo09]

*Lesyk*, 2.7cdi - не найкращий двигун. 2.2 або 3.2cdi треба брати

[Ziro-cool]

pavlo09, 2.2говвен, тіко 3.2 норм, і всьо.
*Lesyk*,210 мерс то гнилий шрот

[Oleshka]

Вирішив поспілкувавшись з Остапом:
Пасат - то є комфортна і економна пенсія (про свій кажу), яка при потребі "оживає"
Акорд - менше комфорту, економії, але динаміка!!!

Але якшо я не помиляюсь в Хонди 155 коней, а в пасата B6 200 (2.0 TSI)

не можнана цьому форумі створювати такі теми бо переростають в суцільний флуд, впевнений , що 90 % тих, що тут розпинаються не їздили на тих машинах за які тут розказують , а я за мерседес 210-й з якимось 2.7 CDI

В першому пості теми так і звучало - хто володіє або мав діло з даними авто.

Поъзди ще будь-ласка на Е39. А ото чим більше німецьких машин ти випробовуєш, тим починаєш говорити розумніші речі

Я їздив на Е39, в мене швагро мав 2.2 бензу на ручці 2002 року,зараз товаришу пригнали 3.0 дизель АКПП. Я себе найкомфортніше в Е39 почуваю. АЛЕ: розумні речі для мене це щоб не було як в пісні "Ето не я имею машину, ето машина имеет меня", тобто і хочеться і колеться.
Як сказали мені одні люди: Тут купляти машину - добре тим, що вона більш менш обслуговується, ліпиться, але зимою сіль і таке інше добивають кузов.
А з-за бугра пригнана - там добрі дороги, люди так не дивляться до машини, а потім приганяється сюда і починається - одне, друге, третє....Можливо я не до кінця правий, але десь якось воно так і є....

[AnGeL]

Поъзди ще будь-ласка на Е39.

та якраз і їздив... вона вальяжна но, зато комфортна. я прихильник маленьких гострих зажигалок, і я то вже точно знаю шо дійсно гостре в керуванні а шо не дуже. як би там не було, акоорд полюбому буде дарувати більш спортивні вічуття. ну і давай порівнєм обидві 2-літрові машини, і подивимось хто кому шо зробить на трасі чи по місту, або 2.4 з 525 чи 528, думаю результат аналогічний буде.

Але якшо я не помиляюсь в Хонди 155 коней, а в пасата 200

200 сил на 1.9 тді ти чьо
кажу тобі що в хонди буде більш гостре керування, вона буде жорсткіша, і зібраніша, і в тому повороті де хонда пройде сміло 100, той пасат з виверненими колесами поїде прямо.

[AnGeL]

2.2 бензу

таке є навіть

[mathst]

в пасата 2.0 FSI 150 кобил,
2.0 TDI 140

[Ziro-cool]

mathst, + 1, звідки там 200 ,

повторюсь вкотре: хонда або пассцат-ь

[cat-yellow]

Але якшо я не помиляюсь в Хонди 155 коней, а в пасата B6 200 (2.0 TSI)

вам рєзать ілі вєшать?
якщо ти дивишся на бенз в 200 коней, то про економію забудь

в мене взагалі 130 коней
(ну але в мене моменту 310Nm при 1900 об/хв - і при їзді 90-130 той момет дозволяє вистрелити в потрібний момент)

[Oleshka]

звідки там 200

Та шось таке вицепив вчора на якомусь сайті....