Форум Львівського Тюнінг Клубу

[T5-R]

Найгірший двигун серед гольфівських.

він найгірший лише у двох аспектах:
- у разі обриві ремня ГРМ гне клапана
- свічки викручувати незручно, бо вкуручені "ззаду" двигуна

економний і тяговитий як на 1.3 мотор

глупо шось слухати про геморойність 1.3, адже всі двигуни того розряду 1.3, 1.6, 1.8 мають одну ж конструкцію і по надійності не різняться, окрім 2.0, 1.8 16в, 2.0 16в і т.д....

на місці автора я б мінявся, бо зубило ніколи не стане іномаркою.

Та зараз тяжко машину продати за готівку за нормальну касу.

це тимчасово.
Зараз люди не мають каси на нові, окрім того читав що імпортери скорочують обсяги ввезених авто, це означає що люди переключаються на б.в. автопром

[St-ART]

економний і тяговитий як на 1.3 мотор

В порівнянні з жигулівським 1.3 - то так. Загалом - овоч
Правда, на 4-ступці я на ньому йшов 150, але то вже був "прєдєл".

Движок в мене справді був підуставший, постійно лампа тиску масла спрацьовувала, але і з карбом були постійні проблеми (з тим автопідсосом особливо). В кінці кінців поїхав той гольф в Луцьк із заглушеним датчиком масла і насильно включеним підсосом

[Dexter]

раз вже відійшли від теми

В порівнянні з жигулівським 1.3 - то так. Загалом - овоч

жигульовський 1.3 нема чого порівнювати. той мотор можна порівнювати з девяточним 1.5
в нас датчик масла вже рік блимає

на рахунок тяговитості - мали змогу перевірити тяговитість, коли тросик газу обірвали і треба було додому... то цей мотор їде без педалі газу навіть під горку (правда невелику)
і той же мотор таскав на тросі Діваля форд гранаду по області на ура