Форум Львівського Тюнінг Клубу

[zinkevych]

Рівень в нормі, провіряю напастой, рідину міняв двічі
насос розбирав, виробітки нема, ставив інший(але б\у), все так само
Тяжче крутиться ніж в інших фієстах, + при жарі віддає зуд на руль
Радіатор поставив(великий)
Стучок є лише коли крутити різко туди сюди на місці, на заглушеній і заведеній.
При їзді нема жодних стуків, абсолютно!
також деколи закусує руль, треба провернути через зусилля і далі все ок.

куда копати??? воно особливо не напрягає, але хотілось би, щоб все було як треба.

який пробіг в машини? швидше всього попередній власник підтягував рейку щоб зменшити стук ось тому в тебе тугіше крутиться руль і закусує а насос підгуджує бо того зусилля бракує на дотягнуту рейку.

пробіг 120
хз може й так, як то подивитись?

[nazikey]

Піднімаєш авто на підйомнику або дивишся з ями де є рульова рейка на ній має бути таке місце типу циліндра перпендикулярне до самої рейки, в середині має бути гайка або болт, і навколо гайки можуть бути позначення, або якісь мітки, треба добре подивитись чи є насічки або типу завальцовки. Якщо щось таке є то значить її підтягували.
В твому випадку якщо її підтягували то можна попробувати її зовсім трошки відпустити відкрутивши гайку чуть чуть десь на пів сантиметра багато не потрібно.
Ще одне в тебе руль назад вертається?

[zinkevych]

nazikey,
так вертається, все гуд, руль крутиться чудово.

дефекти: закусує, стучок коли качати туди-сюди, зуд на рулі при навантаженні(як на місці крутити, або після активного рулювання)
ну і тяжчий він ніж в інших ст. (хоча може це й краще)

[Romko]

дефекти: закусує, стучок коли качати туди-сюди, зуд на рулі при навантаженні(як на місці крутити, або після активного рулювання)
ну і тяжчий він ніж в інших ст. (хоча може це й краще)

доплюсуюсь до nazikey, - таке враження, що у тебе гаплик рейці - виробітка на планці - але щоб вона дико не тарабанила її просто підтягнули по максимуму, - звідси і тугий руль і закусування..., але підтяжка від стуку не спасає як правило надовго - ще скорше приходить гаплик... он в Вовкиній Фієсті СТ, пригадується Cat міняв рейку по гарантії на перших етапах експлуатації... - видно то їх хвороба

[zinkevych]

ну я з тими траблами проїхав десь 7-10тис.км
ну і до мене походу ще з тим трохи їздили
стан не погіршується... просто хочеться вже знати причину, щоб знати, що міняти... чи рейку чи насос, чи ще щось.

[-kesheme-]

В своїй проблемі розібрався так і не доїхавши до майстра. Начитався розумних форумів- пишуть що в 638 віто хворим місцем є хрестовина рульової колонки. Вона постійно піскоструїться і більшість траблів через неї. Діагностується на початках дуже просто- заливаєш її ВД40, якщо попустило- вона. Залив, почекав- попустило повністю! Ніякіх провалів ітп. По опису заміна на 2 години з перекурами. Майстер назвав по телефону прайс 200-250 грн за хрестовину і так само за роботу. Так як я займаюсь автозапчастинами, подивився скільки коштує ця хрестовинка хорошого виробника. Ітіть-калатіть!! 60 грн!!! І не дифіцит ніразу щоб накручувати на ній в 4!!! рази! Бізнес по-українськи, плеать! Принципово поміняю сам

[andrew]

-kesheme- блін навіть не міг подумати що хрестовина.. вони в основному стукають але щоб ось так...
А я був впевнений що опорний...

[-kesheme-]

-kesheme- блін навіть не міг подумати що хрестовина.. вони в основному стукають але щоб ось так...
А я був впевнений що опорний...

Судячи по зібраній інфі, це теж досить поширена проблема. Опорні перевірив на підйомнику одразу після розмови з тобою. Хрестовинка під заміну, а зверху вдягну гумовий пильник на пластикові хомути.
По ходу вивчення трабла з кермом, знайшов рішення проблеми з чорним димом. Машин на низьких обертах коптив так шо ппц Проблемою був клапан EGR. Це такий сустем, який в легких режимах роботи двигуна, наприклад 90-100 кмч по трасі, додає в впускний коллектор 6-14% вихлопних газів, тіпа на дожиг і для екологіі. Це все класно працює на нових двигунах, а коли пробіг поза 300к, турба не першої свіжості підкидає маслице, вся ця срань змішується і відкладається на впуску... Кароч, промив коллектор, заглушив EGR той іпучій. Моя жовта кладовка перестала чадіти, як стара порхавка! Вже не соромно на газульку нажати!

[nazikey]

zinkevych, моя думка така можна трохи рейку відпустити можливо рулю буде краще але стук не пройде, а можна кататись далі і на то не звертати уваги, з часом виробітка збільшиться руль буде лекше ходити і трохи більше буде підстукувати рейка.

[Novel]

-kesheme-,

Не уважно ти читаєш свою ж тему у цьому форумі!
Я тобі писав про хрестовину на першій сторінці - не читав? Мдааа... Майстер у тебе мего-жирний кіт. Хрестовина від Спрінтера 60 грн. - робота стільки ж (може і менше). А якщо руки прямі то і самому можна поміняти.
Також хрестовина підходить від ВАЗ - тільки посадочне гніздо чуток треба розробити. Але цей фокус немає смислу - так як від Спрінтера хрестовина по суті копієчна.

Рульову колонку якщо тобі скажуть знімати - не треба (посилай таких майстрів лісом - ходить така байка...). Все робиться з ями і знятого колеса.

[-kesheme-]

Novel, і ти, і Дєня казав про хрестовину, я ж не спорю! Міняти буду сам.